Девятиступенчатая коробка передач
В торце вторичного вала расточено углубление, в которое запрессован подшипник задняя опора первичного вала. Чем больше передаточное число, тем значительно положе наклон луча направо. Передаточные числа ступеней были сближены, а общий диапазон передаточных чисел расширен, но не до рекордной величины — 8,2.
Это механическая КПП с 9-ю ступенями переключения скоростей.
Она монтируется в горизонтальном положении с левой стороны слева. Технические характеристики:. Девятиступенчатая коробка передач ZF 9S на КАМАЗ оснащена дополнительным насосом для рулевого управления, который запускается приводом от ведущих колес и обеспечивает работоспособность жидкостного усилителя, отвечающего за управление рулевым механизмом в случае отказа основного насоса ГУРа.
Синхронизатор состоит из собственного корпуса, в котором встроены:. Ступени удваиваются за счет планетарного демультипликатора, для переключения которого в машине встроен отдельный узел.
Низшая ступень демультипликатора работает с диапазонами, верхняя ступень — с диапазонами. Таким образом получается 8 скоростей для движения вперед и 9-ая ступень, оснащенная реверсом, обеспечивает движение назад. Понижающая передача содержит специальные муфты кулачкового типа. Переключение скоростей может быть двух типов: каскадное или двойное. Чтобы коробка передач работала длительное время стабильно и безотказно, необходимо соблюдать определенный ряд условий:.
Ниже читатель узнает, как ухаживать за коробкой передач, чтобы она работала как можно дольше и максимально выработала свой производственный ресурс. Первая замена масла на новой коробке выполняется после км пробега.
В дальнейшем, если водитель использует рекомендованную производителем коробки жидкость, менять масло можно после пробега в тыс. Или не реже 1 раза в год. Масло следует менять сразу после долгой езды, пока оно еще теплое и имеет достаточно жидкую консистенцию, чтобы полностью вытечь. При этом следует быть осторожным, так как горячие металлические детали коробки могут вызвать ожог водителя или механика. Необходимо приготовить емкость для слива жидкости и выкрутить сливную пробку.
Дождаться, пока жидкость не вытечет из коробки. Резьбовые пробки промыть и высушить, заменить уплотнительное кольцо и затянуть динамометрическим ключом. Затем через заливное отверстие залить масло в картер вплоть до горловины и закрутить подготовленную и очищенную заранее пробку. Правильная работа сцепления, его правильное разъединение и включение зависимых от него механизмов, передающих мощность на валы прицепов или навесного оборудования, влияют на работу синхронизаторов и коробки переключения передач.
/imgs/2020/10/21/21/4290328/9c50bcb6e2c010984120ce60680da1e1d76ed156.jpg)
Проверить, как разъединяется сцепление, можно так. Запустить двигатель на холостом ходу и нажать на педаль сцепления. Примерно секунд через 15 медленно включить заднюю скорость. Если при этом появляется скрежет в зацеплении шестерен механизма, переключающего передачи, необходимо проверить сцепление. Скрежет издают кулачки включающей муфты.
Нагрев механизмов и трансмиссионной жидкости приводит к расширению этой жидкости и возрастанию давления, которое регулярно необходимо снижать, стравливая воздух через воздушный клапан. Для этого необходимо следить за чистотой и работоспособностью сапуна. При этом нельзя сапун обливать водой с целью удаления грязи. Попадание воды в систему способно привести к коррозии узлов. Также не следует закрывать сапун пластмассовым колпачком. Работу пневматических систем коробки переключения передач на КАМАЗ обеспечивает компрессорная установка.
В накопителях, где хранится накачанный воздух, образуется конденсат, попадающий туда из атмосферы. Вместе с влагой туда попадает и пыль, с течением времени образуется ржавчина. В конечном итоге процессы доходят до рабочих цилиндров и клапанов. Следовательно, выходное передаточное число на 6-й ординате водило четвертой планетарной передачи близко соответствует соотношениям фактической трансмиссии. Эта выгодная геометрическая конструкция освобождает нас от известной и утомительной формулы Уиллиса , потому что все вычисления определяются исключительно отношениями длин, соответственно числами зубьев на абсциссе для 4-х эпициклических соотношений, и скорости вращения по 6-й ординате для 10 передаточных чисел.
Условные обозначения:. B: сцепление соединяет s1 с первичным валом. C: Тормоз блоки s1 солнечная шестерня. D: Тормоз блокирует r2 кольцевую шестерню.
Трансмиссия вызвала проблемы с трансмиссией, поскольку клиенты Jeep, Chrysler, и модели Acura, оснащенные трансмиссией, испытывали в своих автомобилях проблемы с медленным переключением передач и шумной работой.
ZF заявила, что это связано с проблемами программного обеспечения, а не с механическими проблемами.
Chrysler выпустила бюллетени технического обслуживания TSB для Jeep Cherokee , чтобы «исправить грубое и запаздывающее переключение передач», и Acura выпустила отзывы, связанные с трансмиссией, для Acura TLX. В год производится единиц. Контакты: mail wikibrief.
