Доработка воздушного фильтра для увеличения мощности ваз 2110, Дроссельные заслонки увеличенного диаметра на ВАЗ, тюнинг дроссельной заслонки | alizagate.ru
Новая ГБЦ устанавливается в тех случаях, когда старая прогнила или перегорела в процессе эксплуатации. Уважаемые посетители сайта RS-Motor. Установка стандартного воздушного фильтра служит для очистки воздуха, но при этом теряется мощность двигателя. Верховой вал даёт явные преимущества на обгоне — его рекомендуется ставить при спортивном тюнинге автомобиля. В противном случае в автомобиле уменьшается тяга, на что указывает загоревшаяся на приборной панели лампочка.
Шланги не отсоединяйте. Открутите 3 болта, удерживающие фару, и сдвиньте её назад. Ослабьте болты бампера в верхней части. Нажмите на накладку снизу и удерживайте, пока фланец не выйдет из зацепления с буфером. Демонтируйте гайку, удерживающую фару снизу. Выдвиньте фару к себе, предварительно отсоединив колодку от поворотника. Теперь можно снимать фару. После демонтажа следует провести полную разборку фары: для этого нужно открутить 2 винта и вывести из зацепления 2 крючка указателя поворота.
Теперь можно разобрать деталь на 2 части. Рекомендуем для прочтения: Окрашиваем автомобиль в камуфляж самостоятельно. Основы аэрографии, или как украсить машину самому. Что такое 3D тюнинг и в чем его особенности. Что такое рестайлинг автомобиля. Наиболее простым видом тюнинга оптики является тонировка стекла.
Чтобы его изъять на отечественной модели, следует в угол фары подсунуть плоскую отвёртку и срезать герметик канцелярским ножом. Если герметик сидит очень плотно и не поддаётся, его можно размягчить при помощи обдува горячим воздухом из фена. После этого можно также демонтировать и отражатель, открутив 3 крепёжных болта. С импортной моделью дела обстоят проще: чтобы достать из неё стекло, следует отсоединить 4 защёлки по периметру фары. При тюнинговании описываемой модели лучше сразу поменять и резиновый уплотнитель.
Когда всё разобрано, можно приступить к покраске отражателя: В автомагазине следует купить обезжириватель и протереть им поверхность отражателя. Делать это надо аккуратно, чтобы не содрать напыление. Затем переходят к покраске тонировочным жаростойким лаком его также можно купить в автомагазине. Краску распыляют из баллончика на расстоянии около 5 см от отражателя.
После нанесения первого слоя спустя 10 минут наносят второй, а затем ещё спустя 10 минут — третий. Когда деталь просохнет, фару собирают и монтируют на прежнее место. Если в принципе не требуется замена стёкол на фарах, то их можно не демонтировать из авто для тюнингования. В автомагазине можно подобрать плёнку и наклеить её на фары. Предварительно поверхность стёкол следует обезжирить. Ещё одним интересным видом модернизации являются «ангельские глазки». Сделать их своими руками можно при помощи светодиодной ленты: её приклеивают во внутреннюю полость фары при помощи бесцветного герметика.
Тюнинг задних фонарей Доработка задних фонарей проводится аналогично передним фарам.
Наиболее простой вариант — купить светодиодные фонари в автомагазине и монтировать их в своё авто. Нанесение лакокрасочного покрытия или поклейка плёнки на фары — как передние, так и задние, немного снижает светопропускаемость. Шумоизоляция Первым делом следует разобрать салон машины.
Сделать это достаточно просто, руководствуясь инструкцией по эксплуатации авто. При демонтаже приборной панели главное — не выдёргивать шнуры, иначе потом возникнут сложности со сборкой.
Также на этом этапе сразу выставьте для себя пометки, где какая деталь стояла. Для полноценной шумоизоляции потребуется 3 вида материалов: вибропласт — его используют для оклейки оголённых металлических участков;изолон — используется как второй слой после вибропласта, отдать предпочтение следует мелкопузырчатому варианту толщиной 5 мм и длиной 1 м;поролон — применяют для создания битопласта, для этого требуется материал толщиной 1 см.
Если проводить полную шумоизоляцию, то каждого материала следует брать по 5—6 листов. При частичной шумоизоляции следует ориентироваться на размеры участков, которые нужно обработать.
Чтобы превратить поролон в битопласт, нужно вооружиться: перчатками; битумной мастикой;уайт-спиритом. Пошаговые действия: Развести мастику до консистенции жидкой сметаны при помощи уайт-спирита. Нанести полученную смесь на лист поролона равномерным слоем. Просушить материал на свежем воздухе, вдали от людей, чтобы никто не отравился ядовитыми парами.
Читайте также, как очистить салонный фильтр автомобиля и какие бывают способы чистки. Перед началом процедур все участки, которые требуют обработки, следует обезжирить. Чтобы двигатель ВАЗ дышал полной грудью, можно поставить спортивный впускной ресивер.
Принцип работы его не очень сложен. Увеличение мощности на средних и больших оборотах происходит за счёт того, что спортивный ресивер имеет более короткие и широкие впускные каналы, нежели штатный.
Понятно, что чем короче и шире впускные каналы, тем быстрее воздух поступает к цилиндрам. Второе преимущество спортивного ресивера в том, что он больше объёмом, нежели стандартный. Большой объём позволяет сделать подачу воздуха более равномерной. Наши предложения Новости, акции и конкурсы.
Email: manager 33sport. Каталог запчастей ВАЗ. Обратная связь. Сравнение 0.
Избранное 0. Корзина 0. Продолжить покупки Перейти в корзину. Купить в один клик. Я согласен на обработку персональных данных. Срок сдачи заказа в ТК от 1 до 4 рабочих дней с момента поступления денежных средств в субботу и воскресенье заказы не формируются. Годы выпуска — — наши дни Материал блока цилиндров — чугун Система питания — инжектор Тип — рядный Количество цилиндров — 4 Клапанов на цилиндр — 4 Ход поршня — 75,6мм Диаметр цилиндра — 82мм Степень сжатия — 10,3 Объем двигателя ВАЗ — см.
Мощность двигателя — 89 л. При замене лить 3. Ресурс двигателя : 1.
По данным завода — тыс. На практике — тыс. Без потери ресурса — до л. Автоваз продолжает развивать 16 клапанные моторы и в году произошла замена движка ВАЗ на мотор.
В нем применяется калиновский высокий блок, он выше на 2,3 мм по сравнению со старым блоком , увеличился ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, за счет этого объем стал равняться 1,6 л.
На этом же блоке за воздушным фильтром, над кожухом КПП находится площадка, на которой выбит номер двигателя ваз За счет адаптации мотора под нормы Евро-3 повысились его экологические показатели, появилась тяга на низах, двигатель стал более спокойным и чуть шумнее двенадцатого. Двигатель 1,6 л. Ресурс мотора , по данным завода изготовителя составляет тыс.
На этом моторе решена проблема клапанных движков — двигатель ВАЗ не гнет клапана, для этого на днище поршня имеются лунки и со стандартными валами или спортивными с умеренным подъемом, бояться владельцу нечего. Из недостатков необходимо раз в 15 тыс. По общим отзывам двигатель считается одним из лучших вазовских моторов и рекомендуется к покупке, особенно если планируются серьезные доработки.
