Рено логан оцинковка, Рено Логан кузов оцинкованный или нет
Просто во дворе стоят пару штук.. Не верите? Если пренебрегать этими правилами, то в скором времени автомашину станет невозможно эксплуатировать.
Так что радует, что завод обратил внимание на эту нужную опцию. Видимо, все новые логаны с хорошей антикоррозийкой идут, а вот на старой модели у тестя, пороги погнили заметно, но правда машина в сугробе зимовала.
Фото с отлетевшим куском краски на заднем правом крыле сделано с логана первой фазы. Однако с завода кромка крыла защищена пластиковой накладкой, которой здесь не наблюдается. Вывод — крыло подвергалось ремонту. Защитные накладки ставились и на логаны второй фазы до года. На логанах первой и второй фаз двери интенсивно ржавеют под внешними резиновыми уплотнителями стекол, которые можно снять руками без инструментов. На новых логанах защитных накладок на отбортовки арок нет, однако их можно дополнительно приобрести примерно за 50 USD.
У меня Логан 2 привеледж г сентябрь.
За это время уже перекрасили крышку багажника изнутри по гарантии появилась коррозия , сейчас наблюдаю коррозию на капоте, тоже изнутри скоро поеду дилеру предъявлять.
Покупая рено логан 1.
Ржавчины с года нет. Оцинкочка кузова оставила позади райвон, в аз, весь китайский автодром у Рено хватило ума приспособить ся к нашим дорогам. Мой Рено слава Богу по кузову, Неплохой автомобиль, а вот клиренс хотелось бы побольше — дороги отсутствуют ,- иногда лишь направление,.
Расход упал где-то литра на 1. Называется Е2-dinamik-magnum-Logan. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Обзор Форд Эксплорер модельного года и старт продаж в России. Mazda CX-9 модельного года. Новая Лада Ларгус кросс модельного года с фото и ценами. Обзор Рено Колеос модельного года в новом кузове. Обзор Лада Гранта спорт модельного года в новом кузове. Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?
Ржавчина на петле багажника первое поколение. Рядом с петлёй вблизи. Под другим углом. Нередко начинает ржаветь проём двери. Обсуждение 18 Игорь :.
Алексей "спец по технической части" :. Сергей :. Ильдар :. Андрей :.
Александр :. Леонид :. Аноним :. Олег :. Илья :.
Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. The following two tabs change content below. Об авторе: Последние статьи:. Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками! Подходят ли диски от Киа Рио на Рено Логан? Смотрите видео о том, в каких местах появляется ржавчина на Дастере после года эксплуатации.
Самым дорогостоящим и важным составляющим машины является кузов. Производитель это знает и старается обеспечить надежный уровень защиты металлического корпуса от воздействия отрицательных реакций. Сегодня может применяться несколько технологий, цель которых сводится к нанесению цинка на кузов.
Рассмотрим их. Упрощенной считается первая методика нанесения, обеспечивающая сравнительно более продолжительную защиту металлической части каркаса. С другой стороны, у этого способа есть и большие недостатки. Цинк, как было сказано выше, способен защитить покрытие, но только на время. Кроме того, гальваника защищает лишь гладкие и ровные поверхности, а на краях и неровных участках цинк становится бесполезным. Метод гальванического нанесения также и самый дешевый. Метод гальванического нанесения можно считать эффективным только в том случае, когда будут сочетаться несколько одновременных этапов, направленных на безопасность от коррозийного воздействия.
Надо всегда помнить о том, что насколько бы ни был кузов оцинкован, он требует постоянной диагностики и своевременной антикор обработки. Если пренебрегать этими правилами, то в скором времени автомашину станет невозможно эксплуатировать.
Напротив, если делать все правильно, срок службы автомобиля с ОК можно продлить до 10 лет и более. Многие производители, как и Renault, подвергают оцинкованию только отдельные элементы. Сам технопроцесс, касающийся обработки цинком — непрост. Он требует наличия дорогого и специального оборудования, особой квалификации работников и т. Кроме того, для полного погружения кузова в цинк, нужны специальные гальванические ванны большого размера. Способ термообработки считается более дорогим и трудоемким, чем метод гальванического нанесения.
Зато в этом случае достигается хороший результат, дающий полноценную гарантию на металлическую составляющую лет. Эффективность такой технологии легко доказать, ведь на кузовную поверхность наносится толстый слой цинка, проникающий в результате термообработки в металл.
Впервые такой способ применили в Фольксваген, где и до сих пор продолжают обрабатывать кузова с помощью термического воздействия. Что касается полного оцинкования корпуса автомобиля, то пионером в этом случае принято считать Ауди. Технология холодной обработки тоже дает неплохую защиту автомобилю.
В процессе такого нанесения обязательно применяется мелкодисперсный цинк. Данный метод оказывается невероятно эффективным только при последующей качественной покраске кузова. Узнать больше о методах оцинковки кузова Рено Логан и Дастер можно из видео, фото — материалов и других статей нашего сайта.
Главная Заказ контрактных запчастей Наши обзоры Карта сайта Kuzovspec. Оцинковка кузова автомобиля. Содержание Разница в годах выпуска Защищает ли оцинковка на все ? Оцинковка и ее преимущества. Логановский кузов.
