Регулировка поплавка солекс, Настройка карбюратора Солекс своими руками
Как использовать Яндекс Диск — подробная инструкция для новичков. Полностью вытяните тягу из оболочки и затяните болт крепления тяги к рычагу привода воздушной заслонки. Специалисты рекомендуют начинать подбор с топливного жиклёра для первой камеры. Расход воздушно-топливной смеси регулируется дроссельной заслонкой 7, связанной с педалью газа. Затем следует снять топливный шланг с карбюратора, предварительно выключив зажигание.
Для двигателей 1.
Город Выберите страну. Изменить страну. Изменить регион. Вход Регистрация. Заказы Автосервисы Каталог цен Блоги. Для начала нужно ознакомится с конструктивными особенностями отдельных деталей, а также ознакомится с последовательностью демонтажа и монтажа.
Самым первым шагом является выставление нужного уровня бензина. Сразу уточню то, что не всегда нужно пользоваться исходными данными для регулировки уровня, а осуществлять настройку под конкретный мотор. Как минимум, отличие в уровне топлива может определяться бензонасосом может быть установлен даже электронный, низкого давления. Обычно действие по шаблону приводит к переливанию, а чтобы не допустить этого, следуйте следующим указаниям:.
На холостых оборотах мотор должен поработать не менее 10 минут, и обязательно без прострелов в карбюратор или глушитель двигатель глушится и снимается шланг подачи топлива; обязательно возьмите ветошь, так как будут потеки бензина снимается трос управления воздушной заслонкой, отворачиваются винты крепления верхней крышки, и параллельно без перекосов вытаскивается крышка карбюратора с поплавками.
Нормальный уровень топлива должен составлять 25 мм до верхней крышки, измерить это можно штангелем; в зависимости от предпочтений и двигателя нужно подгибать или отгибать язычок и каждый раз проверять уровень. О правильном выставлении уровня топлива можно узнать по работе карбюратора на холостых оборотах.
Они должны располагаться параллельно отпечаткам боковых стенок поплавковой ванночки на прокладке. Далее укладываем крышку горизонтально поплавками вверх и щупом замеряем расстояние от нижней части поплавка до прокладки.
Оно должно быть равным 1 мм. Если оно выше или ниже, дальнейшую регулировку продолжаем после установки карбюратора на двигатель.
При закачанном топливе в поплавковой камере его уровень должен совпадать с красными линиями, как показано на фото.
Если поплавки выставлены неверно, этот уровень будет меньше или больше. Простая регулировка осуществляется путем подгибания или отгибания язычка поплавков с дальнейшим закрытием крышки карбюратора и подкачкой топлива.
Снимаем воздушный фильтр с карбюратора. Вытягиваем на себя «подсос» до упора. Далее вам потребуется помощник, который запустит двигатель.
Вы в это время наблюдаете за заслонкой пускового устройства, которая после запуска должна немного приоткрыться. Начинаем регулировку. Прогреваем двигатель, выключаем его и подключаем тахометр следующим образом.
Вытаскиваем на себя «подсос», запускаем двигатель. Заслонка «подсоса» при этом должна быть полностью закрытой.
