При разгоне машину тянет вправо
Добавлено: Вт Мар 25, pm Заголовок сообщения:. Опубликовано 13 ноября, Размерность и направленность совпадает. Допустимо не более 75 смайлов.
При заглушенном моторе например просто толкаю машину метра руль также проворачивается. Что было сделано: штук 10 сход-развалов в том числе у ОД который написал вердикт - косая резина. Она потом менялась на другую - зимнюю, колёса переставлялись - безрезультатно. Все разводят руками. Поменяны передние рычаги, рулевые наконечники, жидкость ГУР, опоры амортизатора, проверен карданчик руля, проверена геометрия в норме , меняны сайлентблоки продольных рычагов и задние рычаги, проверены витки пружин.
Все безрезультатно. Еду вперёд - тянет вправо, еду назад - руль выкручивается влево. Руль не закусывает, в обе стороны вращается с одинаковым усилием, при торможении в сторону не ведёт думал на суппорты машина просто как будто едет боком. Проблема мягко сказать достала. Есть мысли, что я мог упустить?
Ещё думаю на рейку, но она не течёт, не стучит, плюс на заглушенной машине также тянет в сторону, короче как диагностировать не ясно. Опубликовано 13 ноября, Господа, проблема решена. Оказалось дело в резине. Стуки в передней подвеске, сильный увод автомобиля в сторону при разгоне и торможении, тянет вправо при равномерном движении, полный неадекват при попадании в колею, невозврат руля в нулевое положение.
Замена всех сайлент-блоков передней подвески, одной разбитой шаровой и такого же рулевого наконечника - стуки почти пропали в колее нормальное поведение, тянет в сторону гораздо меньше. На развале мастер сказал, что кастор ушел на обоих колесах одинаково.
Насчет тормозов - можно посмотреть, хотя все делалось замена дисков, колодок, чистка всего и вся две недели назад. А это всегда так было, ну увод машины?
Или вот недавно началось? А если колесья местами махнуть, справа на лево, так же и в ту же сторону ведет? Направленный рисунок не очем. Перекинь передние колесья местами, ну или с права заднее поставь вперед и посмотри увод машины.
Ну а так если уверен в подвеске, развал в норме и давление в колесьях соответствует заявленным, супорт не притормаживает. Рычаги снимались при замене сайлентов и визуально были в полном порядке. Стаканы стоек тоже в норме. Вот насчет подрамника не уверен - просто пока негде посмотреть под машинку.
Кстати не может так рейка с ГУРом баловать? Короче я к тому развальщику сегодня съездил.
Говорит - приезжай завтра будем смотреть Потом расскажу что да как. Короче, съездил я к развальщику - с подвеской все в порядке! Подрамник живой, рычаги целые. Он репу почесал и предложил поменять колеса местами. Задние поставил на перед и, о чудо! Тянуть перестало!!! В чем прикол понять не могу Предъистория: в прошлом году менял наконечники и сайленты,все стойки поменял,сделал сход-развал,вроде все гуд, потом через какоето время смотрю руль не отцентрирован стал,при езде прямо стоит налево,и стало машину тянуть,вчера менял стойки стабилизаторов и шаровые,проблема осталась.
Мы же собрали для вас только самые распространенные из них. Чтобы установить, почему автомобиль тянет в сторону, ознакомьтесь с признаками, которые мы указали в нашей статье. Сравните эти симптомы с симптомами своего автомобиля, чтобы убедиться, соответствует ли это вашей ситуации.
Самой частой причиной того, что автомобиль начинает тянуть вправо или влево, является проблема с выравниванием колес сход-развалом. Признаки неправильного сход-развала: Чаще всего на то, что в вашей машине сбит сход-развал выравнивание колес , может указывать излишний износ шин. В том числе на неправильный сход-развал может указывать неправильное положение рулевого колеса когда колеса стоят прямо, руль стоит не по центру.
Что делать: Если вы заметили хотя бы один из вышеуказанных признаков, обратитесь в автосервис, где есть стенд для установки сход-развала правильное название — развал-схождение колес. В автомастерской с помощью компьютерного оборудования на специальном стенде специалисты проверят угол установки колес и в случае неправильной их геометрии выставят их как положено. Не советуем вам откладывать поездку в технический центр, так как неправильный сход-развал может за короткое время в буквальном смысле уничтожить протектор даже новой резины.
Еще одной весьма распространенный причиной, из-за которой автомобиль тянет в сторону, является неравномерное давление в шинах. Дело в том, что если одно из колес имеет низкое давление, то ваш автомобиль будет серьезно тянуть именно в ту сторону, где существует нехватка давления в шине. Признаки проблемы: Проверьте давление во всех колесах.
Если хотя бы в одном колесе давление ниже , чем в остальных колесах, то вероятной причиной смещения автомобиля в сторону может быть недостаточное давление в одном из колес. Что делать: Конечно, в этом случае нужно накачать колеса. Также необходимо периодически следить за давлением во всех колесах, поскольку со временем и из-за перепадов температуры окружающей среды давление в шинах может существенно изменяться.
Также если у вас снизилось давление в одном из колес, это может являться признаком повреждения резины. В этом случае обязательно осмотрите колесо на предмет прокола или любого другого повреждения.
Если ваш автомобиль всегда тянет в одном и том же направлении, а также машину начинает тянуть еще больше по мере увеличения скорости, это может говорить о неравномерном износе протектора резины или из-за конусообразной формы покрышки. Признаки проблемы: Обычно форму может потерять старая шина.
Но нередко форму могут изменить и достаточно новые покрышки. Например, из-за долгой эксплуатации машины со сбитым сход-развалом. Или из-за повреждения шины если был сильный удар. Встречаются, конечно, и бракованные новые покрышки, которые за короткий срок могут изменить свою форму.
Например, колесо может стать овальным. Но чаще всего яйцеподобная форма колеса образуется из-за повреждения корда шины, в результате чего на поверхности покрышки может появиться грыжа. Что делать: В этом случае обязательно внимательно осмотрите все колеса и равномерность износа протектора. Также вы можете обратиться на шиномонтаж, где вам проведут профессиональный осмотр покрышек.
Если вы визуально при осмотре ничего не заметили, то советуем вам просто поменять колеса местами. Если после этого машину начало тянуть в другую сторону, то проблема точно находится в колесе, которое вы переставили.
Знаете ли вы, что проблема с движением автомобиля может быть не в нем, а в самой дороге? Вы наверняка не раз замечали, что на некоторых дорогах ваш автомобиль начинает тянуть в какую-то сторону.
Это связано с тем, как эта дорога была построена и какое у нее качество асфальта. Дело в том, что многие дороги изначально спроектированы инженерами с наклоном в сторону обочины для стока воды во время дождя.
Естественно, на таких дорогах вашу машину может тянуть в правую сторону. Если вы заметили, что ваш автомобиль тянет на дороге, имеющей наклон в сторону, то, вероятнее всего, причина поведения машины на дороге заключается именно в особой изогнутой плоскости дороги.
Иногда автолюбители замечают, что их машину начинает медленно тянуть в сторону только при нажатии педали газа. Есть несколько причин, почему ваш автомобиль делает это. Правда, для начала вы должны определить, не связано ли подобное смещение машины во время движения со сбитым сход-развалом колес. Чтобы убедиться в этом, вы должны набрать скорость, включить нейтральную передачу и отпустить педаль газа, чтобы автомобиль ехал накатом. Если после этого машину по-прежнему тянет в сторону, то есть проблемы с передачей крутящего момента на колеса.
Эта проблема может быть связана вот с чем:.
