Ford explorer 1996 отзывы,
Но вполне достойно. Krone 3. КрАЗ
Подозреваю что в этой стране он стоит совершенно нереальных для себя денег, которых у саши, конечно же, не было. А я нашел его на ебэе в течении одной минуты — всего-то 50 баксов, включая доставку и налоги.
Да что тут говорить — у него даже на термостат денег не было — так и ездил в холодильнике, безуспешно пытаясь согреться картонкой. Переходим теперь к более детальному описанию моего нового «малыша». Мы с женой так его и назвали — Малыш Фрэдди. Машина просто огромна. Думаю что помимо прочего я про сам класс авто и мои впечатления после РАВчика , роль играют нехилые катки и, скорее всего, небольшой лифт. Иного объяснения не вижу. Один из хозяев явно занимался внедорожным тюнингом и даже вкорячил в качестве передней защиты мотора пятимиллиметровую плиту на манер танковой.
Я и правда чувствую себя за рулем этой машины как в танке. Чувство защищенности — абсолютное. Все страхи членовредительства в дорожных ситуациях, а так же страхи покоцать свою машинку остались далеко позади. Минусы, конечно тут же — с парковкой реальные проблемы, особенно после коротыша, которого можно было «положить в карман и унести с собой»… Зато на парковке машину искать не надо.
Видно издалека как он возвышается над шушлайками. Еще не могу привыкнуть, что меня очень часто пропускают. Это думаю, придет. Рулевое, кстати, довольно верткое и морда у второго Экспа покороче, чем у третьего.
Думаю, это тоже играет роль. Морда короче, потому что U2 были заточены под V6, а U3 создавались под V8. Хотя американцы умудрялись и в U2 запихать V8. Да еще и сделать машину заднеприводной. На моем привод полный, а вот как он работает - непонятно.
Езжу на 4WD auto, но хоть убей, не слышу момента подключения передка. Может он и не работает? Тогда как объяснить, что меня не таскает на зимних нечищеных дорогах Кургана? Ну да пес с ним, будет дело — посмотрим на подъемнике что да как.
Что еще сказать. Мотор 4 литра. Прикол в том, что ломучие коробки на этих машинах просто не дают убить мотор вперед себя. Поэтому один мотор, как правило, переживает много трансмиссий. Уверен, что на Малыше она уже заменена, либо отремонтирована. Причем не один раз. Машинка жила в Екатеринбурге, знаю, что там есть спецы по этим коробкам.
Кстати насмешка ситуации заключается в том, что автоматическая трансмиссия на Эксплореры ставилась от маломощных седанов, в частности на U1 — шла коробка французского производства от двухлитрового Форд Скорпио.
На U2 ее лишь слегка «допилили» и немного изменили название. Комплектация моей машинки так и непонятна. Знаю точно, что он произведен в USA для России, по Штатам не бегал вообще и полагаю, был продан по чистой схеме через дилера в Екб какому-то нуворишу.
Есть даже книжка с картинками - руководство по эксплуатации на идеальном русском, порой несколько забавно и, разумеется, детально описывающее все моменты эксплуатации автомобиля. Ну что в нем есть… Рожа, кожа. Все сиденья абсолютно целые, передние оба с электроприводом, все работает, салон в порядке.
Правда какая-то скотина сломала замки задних ремней безопасности. Хоть спасибо что ножиком в приборку не тыкали. Не прикольно, что бардачок меньше чем в японцах. Зато есть электролюк и подсветка в зеркалах - жене мэйкап делать удобно. Еще есть измеритель температуры забортного воздуха и компас.
Бортового компа не обнаружил. Не нравится педаль газа — игрушечная она какая-то — как будто из куска консервной банки сделана. Нога ее плохо чувствует — думаю решить это какой-то накладкой. Кстати — нет опоры для левой ноги.
Некуда упереться. Думаю на разборе с японца поискать. Была еще система автоматического поддержания уровня машины — это какие-то мудреные стойки, которые выравнивают положение задней части автомобиля, если он загружен. Понятно, что вместо этих стоек давно стоят Монро, судя по всему, умершие при царе горохе. Вообще зад очень жесткий.
Машина тряская, да еще и что-то брякает сзади. Стойки я поменяю, бряк устраню, но иллюзий что машина станет мягкой — не питаю. Рессоры все-таки. Приборка почти не светит. Руль болтается. При этом рулится машина нормально, люфтов нет. Магнитола не работает. Замок зажигания разболтан. Тоже со временем пойдет под замену. В общем, есть куда приложить руки. Первым делом помыл машину.
Казалось, что ее вообще никогда не мыли. Заехал к отцу, показать нового зверя, поправили передний бампер. Открутил и выкинул кривую переднюю номерную рамку, которая стояла еще с завода и принимала на себя все удары судьбы. Казалось бы — мелочи, а машина сразу преобразилась. Главное — впереди. Интересно, что на машинах в белом цвете передняя хромированная решетка тупо красилась в белый.
Поверх хрома. Теперь краска шелушится и если ее отковырять — перед нами предстанет хром в отличном состоянии. По кузову единственно надо делать возле лючка бензобака — это родовая болячка этих машин, да покрасить расширители арок с бамперами.
Термостат кстати заказал на экзисте — стоит так же как на японца. Не хочется в холодильнике ездить. Хотя мотору явно пофиг что ОЖ всегда открыта на большой круг.
И датчик температуры на приборку похоже окончательно сдох. Стрелка лежит. Заводится в холод нормально. Не с полтычка, как РАВчик конечно, но тоже неплохо. Занятна деталь — у него даже есть радиатор гидрача. Чудо чудное… Машина едет очень уверенно, рулится двумя пальцами. Детали подвески устрашают своей толщиной и дубовостью.
Машина сделана как грузовик. Не зря же его папа — Форд Бронко. Кстати, обращаюсь к владельцам таких же Эксплореров: это нормально, что прикуриватель работает всегда? Приходится руками отключать регистратор каждый раз. Хотя учитывая разбитый замок зажигания… Машина один раз озадачила, начав сигналить и мигать огнями. Штатная сига? Не понял отчего она сработала - я машину даже не закрывал.
И брелка от этой сиги никакого старый хозяин мне не дал. И еще: кому надо обращайтесь за помощью в идентификации и поиске деталей на ебэе. Это гораздо дешевле чем покупать здесь. Кстати хочу среднюю рамку заказать под 2дин. Войдет туда японский Panasonic? Переход с правого руля прошел безболезненно. Не важно, с какой стороны руль.
Могу легко пересесть обратно. Отзыв буду дополнять, ибо предвижу что «лирики» будет много. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все Приводим машинку в порядок. Потихоньку разбираюсь с Малышом. Заменены: 1. Лопнувшая ваакумная трубка на ЕГР 2.
Термостат и ОЖ 3. Воздушнай фильтр 4. Топливный насос и фильтр-сетка плюс проточный топливный фильтр.
Небольшое ТО. Люблю все в машине подстраивать под себя. Для удобства и комфорта. Замена КХХ и ремонт магнитолы. Очередная замена насоса. Опять поменял насос. Тазовский Бош продержался месяц. Всем привет! Вот и минуло три года, как я владею этим зверем! Из серьезностей - замена АКПП, по причине поломки задней передачи. Поставил вместо 4R55E - 5R55E и катаюсь дальше! Вот видео замены: Еще отдавал генератор на переборку, но это, скорее, профилактическая мера.
Больше ничего серьезного и не припомню Ах да, ступицу менял вот еще: И диски передние с колодками: Также "добил" таки проблему с болтающимся рулем: В остальном все ОК. Авто эксплуатируется каждый день всесезонно Наконец-то победил мигание и повышенную зарядку! Ремонт и обслуживание. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. DEDMazday , Новосибирск. Nik 69 , Мариинск.
Шутник , Новосибирск. Zmey, Екатеринбург. Чтобы оценить толщину деталей подвески выкладываю фото переднего стаба. Да не большой он совсем , вот экскершен большой! Мой отзыв: УАЗ Буханка Земеля держи 5 за выбор авто и решимость!
Он сказал: "Поехали! Заречный, Свердлов. Хороший отзыв, приятно читать - поэтому "пять". Никогда не спорьте с идиотами. Внушительная машина.
Сделай фотки салона, многие обзавидуются, кожа то реально не рваная нигде. У меня в кармане крыса Я нашел её в лесу Она дохлая и лысая Я домой её несу Мой отзыв: Toyota Starlet Обрати внимание на свечи, если моторкрафт, сразу в ведро. Скорее всего паленые. Много народа накололось. Тогда и обороты устаканятся, и глохнуть перестанет. Нужно брать хорошие яповские. Сам попадал на палевый моторкрафт. Выглядит бодренько.
Наладишь, поездишь, привыкнешь, и равчик будет казатся дурным сном.
Да, стоит как раз моторкрафт Ну для начала с покупкой! Тот который в пепельнице запитан всегда. Про "мудренные стойки" - с пневмоамортами машинка намного мягче. У меня эксп 97 г. Люди как свечи - либо горят, либо в ж пу их с Ф. Раневская Проектные работы любой сложности. Calvin Сrown. Southern Rhodesia. Ну так пять одноклубнику! Предыдущий хозяин поставил палевку.
Не сомневайся. Я так же попадал, пол машины перерыл, пока второй ра свечи не сменил, машина не поехала. На фордтрак клабе есть елая ветка по этому поводу.
Смотри применяемость, ставь яповские, и будет тебе счастье. Приходи к нам, поможем советами, запчастями и др. А еще у нас офигенно дружный коллектив! В любой беде придем на помощь! Calvin Сrown:. На первом веселее : Хотя большинство из нас на обеих сидят и как бы уже они уже неделимы :.
Capital of RF. Street Storm:. Хороший отзыв. Радует металл настоящий никак щас фольга идет. Улыбнуло то что у него еще телефон стоит мобильный заводской. Мой отзыв: Hyundai Sonata А манул вроде нормальная АКПП, подключаемый полный привод. Хочу предостеречь людей, которые хотят купить это для использования в качестве автомобиля.
С этим изделием такого не получится!!! Если просто покупать и менять запчасти, то сыпется всё, особенно коробка. Практически всё требует доработки. Гниючий до ужаса. Через полгода появились сквозные дырки. Это несмотря на то, что изделие не подкрашивалось, до меня за ней следили, шпакли и сварки не обнаружено. Снизу естественно, тоже смотрел.
Задние внутренние дверные ручки расходный материал, замена раз в месяц. Заслонка печки тоже летит, меняется вместе с коробом. Б у смысла брать нет. Чтобы снять головку надо вытаскивать двигатель. Это только некоторые проблемы. Так что это изделие для передвижения по маршруту: заправка - сервис - автобус - дом - сервис - заправка - дом - работа - эвакуатор - сервис и т.
Газель того же года просто эталон надёжности в сравнении с этим. Обратите внимание, кто хвалит это изделие. Я бы выделил 3 категории граждан: Владельцы автосервисов, Состоятельные люди, у которых помимо этого изделия есть автомобиль, Люди, которые ещё не избавились от этого. Те, кто ругает американцев, как правило имели дело именно с фордами. Специально пишу с маленькой буквы. И после владения 3 изделиями этой марки в т. Если я Вас не убедил, то послушайте совет, берите только с механикой, потом жалеть меньше будете, во всяком случае, до сервиса сами доедете.
Всем удачи. Хорошая проходимость, умеренный аппетит, комфорт легкового авто, высокая надежность, не дорогие запчасти дешевле японца раза в два. Немного жестковат "задок" без загрузки. Машину взял два года назад проблем особых не доставляла за первые пол года вылетела коробка как сказал мастер у фордов это проблема так как есть заводской недочет и на тысяч выход АКПП норма. Америкосы даже выпустили Мастер Кит для устранения данного дефекта который благополучно и был установлен.
Машина эксплуатировалась город бездор по ходовым характеристикам танк на колесах проходимость ограничуется только внедорожной резиной. Вобщем куда видишь туда и едет.
Если бы не финансовые проблемы то не продал бы однозначно Как альтернатива Крузаку но за меньшие деньги и отличный комфорт самое оно. Брать однозначно но только версию с автоматом. Слабый дальний свет? Убрал,повесив на кенгурятник две Хелловских галогенки.
И тормоза довёл до ума,пришлось попасть в почти зелёных. Заменил не только колодки поставил обычные испанские ,но и диски. Сзади оригинал фордовский,а спереди-"Брембо" немецкие,но спортивные. Сделал сравнительный замер с Эксплорером со штатными тормозами,отбросил десяток метров на износ у меня то всё новое ,разница убила.
У меня на обычном асфальте после сотни метра!!! А на мокром-под Вес машиныкг. Вот и решение проблемы. Резина,кстати,не ахти. Минус,об этом все знают,расход.
Кто бы какие песни не пел,не может две с лишним тонны кушать 12 литров. Включил по дождю электронный полный-ещё добавить полтора надо. А в городе,хоть боком,хоть раком-не будет меньше ,чем Правда,если пятёрку"премиум" заливать,на поллитра меньше выйдет,но по деньгам бессмыслено. Но зато удобно,высоко,мощно,прочно,и не ты думаешь,как не поднырнуть под кого-то,а от тебя отваливают по сторонам.
Надёжный,простой как велосипед и уверенный,как бульдозер. И запчасти не стоят дурных денег. Минус-если заказ делать в Штатах. Приходится ждать до трёх недель. Но за оригинал можно и потерпеть.
В минус можно занести "звук" гидроусилителя,и убрать его можно,только поставив новый. Жалуются многие на АКПП, если следить,вовремя промывать и масло менять,то не на км её хватит,а ровно в два раза больше. Вместительность и при этом компактность, комфорт особенно водителю, хорошая проходимость, надежность - моему уже 12 лет, а езжу куда хочу и всегда доезжала домой в целости и сохранности. Прекрасный надежный автомобиль для всей семьи, хоть на охоту, хоть на рыбалку, хоть в горы - прекрасные внедорожные качества, езжу на нем уже 7 лет очень нравится , не хочу расставаться.
Очень вместительный, а пониженная передача - это хоть по песку, хоть по чистому льду еду как на танке. Купил машину недавно Ну что могу сказать Небо и земля Машина мощная, просторная, вольяжная Расскачивается так немного как корабль по морю плывет Впечатления только очень хорошие..
Из недостатков выявил что салон сзади не очень хорошо обогревается - когда по трассе едешь задние стекла начинают замерзать если кто-то там сидит и дышит.. Приходится при этом врубать печку почти на полную По поводу проходимости - немного был расстроен Однажды сел на пузо Обслуживание не особо дорогое Бензина жрет где-то литров Вообщем кто собирается покупать свой первый джип - очень рекомендую Отзывы об авто. Tourneo Connect пасс. Transit Connect пасс. Transit Custom пасс. Transit груз.
Transit пасс. Отлично 7 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Ford Explorer дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция коробка передач, расход топлива, управляемость.
Плохо 2. Ford Explorer Удобный салон если электро. Ford Explorer комфорт! Ford Explorer Хорошая проходимость, умеренный аппетит, комфорт легкового авто, высокая надежность, не дорогие запчасти дешевле японца раза в два. Хорошо 3. Ford Explorer качество сборки Слабый дальний свет? Ford Explorer Вместительность и при этом компактность, комфорт особенно водителю, хорошая проходимость, надежность - моему уже 12 лет, а езжу куда хочу и всегда доезжала домой в целости и сохранности.
Ford Explorer - просторный салон - плохо обогревается задняя часть салона - проходимость. Отправить Отмена. Aerostar 4. Aspire 2. B-Max
