Какое масло заливать в гур рено дастер, Замена жидкостей в Рено Дастер Эксплуатация
А без генератора скорее всего выпадит ошибка, а потом она сама пропадет или ее снимать придется прибором? Особенно для меня сейчас актуальна замена масло в АКПП. Выяснилось, что течет датчик и металлическая трубка от него в месте спайки. Сортировка: по рейтингу от дешевых от дорогих по сроку.
Войдите на сайт чтобы добавить товар в список желаний. Покупка частями 4 платежа по грн. Скидки не применяются при текущем способе оплаты.
Вернуться к покупкам. Оформить заказ. Заменить на СТО. Вход Регистрация. Восстановление пароля. Введите адрес электронной почты, который вы указывали при регистрации.
Мы отправим письмо с информацией для восстановления пароля. Жидкость електро-гидро усилителя руля Renault Dokker Total грн. Больше нет в наличии. Total Франция. Я то место воще не трогал никогда. Как было с завода - так и осталось. Где-то на форуме я эту проблему писал и кто-то извиняюсь, не помню кто сказал, что это обычное дело и посоветовал отрезать трубку и поставить шланг.
Типа там в этой трубке нет давления и тем-ры. А сегодня мой коллега посоветовал не резать трубку, а просто на это место намотать резину и закрепить хомутом. Только на этом месте я ранее поставил холодную сварку и теперь думаю, что резинку с хомутом уже не получится поставить. Получится ли снять холодную сварку, не знаю. Новая трубка около р, для мотора 2. Трубки у дастеров гниют. Надо было свою раптером покрасить, до установки чтоли ИМХО, не надо снимать холодную сварку, а просто из полоски металла согнуть другой кронштейн под больший диаметр, чтоб с прокладкой трубка вошла.
ЗЫ, при профилактическом снятии защиты картера откручивал у себя этот кронштейн, прокладка была, но, до кучи, в этом месте трубку густо намазал мовилем. Да не гниёт люминий, не гниёт. Просто качество этих трубок на Дастерах хреновенькое, судя по распространённости проблемы. Раскладушки у людей по 30 лет в огородах стоят и не гниют, а тут трубка в закрытом пространстве под капотом Да, знаю об такой цене за эту Иначе, не прыгал и не скакал счас вокруг машины.
Фиг я бы что-нить и забористей сказал бы, но ведь уважаемый Strusto все равно облагородит :- я буду дарить реношкам мои кровные. Ишь ты, решили на запчастях заработать несколько раз. Если бы речь шла о разумных ценах типа р. Такие цены куда ни шло. Тем более, как мне сообщили что в этой трубке ничего особенного. Посмотрим на месте. Потому как эту сварку налепили как бородавку на ровном месте.
Но спасибо за совет. Поглядим как получится. И мовилем всё промажем. Вот именно. Не проветривается, не сушится. Может поэтому. Тепловики и сантехники на трубы бандажи ставят, хомуты со стяжками на болтах и резинкой, там давление тоже неплохое выдерживают.
Главное, что бы бандаж со временем не стал растворяться от масла и не попал в насос и рейку. Ну понятно что это временное решение, да за руб.
Можно и изготовить в городах наверно, заказать со своими размерами в разы дешевле. Есть же конторы, которые занимаются на заказ: Изготовление любых шлангов высого давления! А вот еще вопрос, про масло Elfmatic G3 - оно ж минеральное. Критично, если оно может замерзнуть?
Ведь в Самаре бывает град. Минеральное, оно с завода такое в ГУР. Я когда в деревне искал ночью масло на долив. Мастер знакомый четко мне сказал для автомата что-нибудь минеральное: Артикул трубок разный на Рестайл и предыдущий дастер.
Я ошибся и купил трубку сначала на дизель, она без охладителя. Точней нужно комплектацию вашу знать. Там кодов как репьёв на собаке. На сайтах запчастей вообще идет без картинок. А по авито ваш код пробивается как обратка ГУР. Дааа, реношки всем головы заморочили. По совету Hunter73 позвонил в разные разборы. Цена вопроса р. Я так решил пока ставим хомут на дырочку.
А там посмотрим. А то куплю эту трубочку, а она опять развалится. И неизвестно какая это трубочка - тоже проверять ее надо. Этот вариант оставим на крайний случай. Надо какой-нибудь авиационный шланг подобрать по диаметру, который на гидравлику идёт, поставить на хороших хомутах, и не париться с этими трубочками коктейльными, на которых Рено свои машины собирает. А так попробуем замотать резиной и прижать хомутом. Мне наш инженер по насосам сказал, что давление в маленькой дырочке несравнимо меньше, чем в давление трубочке после ее отрезания.
А потом резина прижмется, приплавится и должно быть хорошо. Ну так вот. Реализовал нашу с вами задумку. Короче, сняли холодную сварку, подчистили ножиком, затем наждачкой. И стали искать-вспоминать где дырка. Никак не находим. Меня подняли в работающей машине на подъемнике - минут крутил руль. Не фига не выдавилось. Опустили на землю - типа под нагрузкой. Покрутил руль еще минут 3. И все равно никак. Я думаю, что после зачистки дырочка замялась и закрылась. Или я воще не понимаю ничего.
Короче, я вспомнил, что дырочка в любом случае не сверху и потому разрезали вдоль шланг и этой разреззаной частью поставили на трубочку верхом. Зажали 4-мя хомутами нержавеющими. Замовили эти хомутики, а также место под кронштейном.
Далее, наблюдаем. И при смене масла весной будем смотреть как там и что. Вчера посмотрел, что получилось с трубкой ГУР после нашего с механиком колхоза.
Взяли кусочек шланга высокого давления, разрезали его вдоль и прикрепили к причинному месту этой Зажали всё это хозяйство 4 хомутами из нержавейки. Так вот, вчера посмотрели с лампой и не увидели никаких потеков. Так что можно это дело повторить всем остальным.
Спасибо местным знатокам за подсказки. Случилась у меня маленькая неприятность с ГУР. Видео отснял. При обслуживании акб заметил влажный магистральный шланг ЭГУР. Обратился к ОД. Сделали контрольный замыв. Рекомендации: 1. Откатал км. Обратился к ОД повторно. Работы производились без меня. Сказали гарантийный случай, заводской брак.
В листе осмотра записали "эксплуатация авто запрещается". Предложили оставить машину при сервисе при отсутствии огражденной и охраняемой стоянки. Отказался, ввиду того что на днях уезжал в командировку на два месяца. Обещали позвонить как придет насос в сборе.
Сижу, жду звонка. ГУР заменил без особых заморочек. Рено Дастер 2л.
В шапке темы посмотри Доброго всем, дастероводы! Появился свист в салоне машины в районе рулевой колонки при поворотое руля и особенно при возврате руля Были ли у кого нибудь подобные свисты и чем дело заканчивалось?
У нас на дизеле ЭГУР. Последнее время стал работать весьма "громко". Заменил жидкость, и тишина. Слышно только несколько секунд, после остановки двигателя. Сделал замену масла в ГУР при помощи вакуумного китайского насоса. Откачал почти 1 литр, глубоко заводил трубку в тонкий патрубок и крутил рулем. На 2 год стал замечать, что пресловутая трубочка слезится. Сначала думал о замене. Но узнал цену, давление в системе, глянул уровень в бачке - решил подождать. На 3-ий год подлил от мин до макс.
Сейчас, на 7-ой год т. Контролирую, но не трогаю. У меня гул был, и немного туже руль стал крутиться, жидкость поменял, помогло. Шланги ГУРов меняют у нас в Курске, их выпускают на заводе Резинотехника, и где-то есть мастер с перезаделкой, думаю, в мск такое тоже должно быть.
Собрался тут полностью заменить жижку. Везде пишут, что G3 - это минералка. В описании Автодок написано, что масло минеральное.. В описании на Озоне - синтетика.. На канистре - синтетика.. Артикул Уже мозг кипит, как так? Можно его лить? Фотки канистры смогу добавить позже, сейчас нет возможности. Заранее благодарю за помощь!
Думаю можно лить. Вообще оно вроде как минеральное. Моя канистра на даче, найду гляну на выходных.
У меня как-то трубка сопливить начала. Да и в той деревне где я был за км до Москвы особых вариантов не было. Я же скриншот скинул с автодока, где покупал..
В описании у них G3 - минералка.
Привет друзья! Друг купил Дастера года 2 л. Долили жижки. Потек насос. Жидкость в норме. В чем причина можете сказать-знатоки? А нельзя проще: подъехать на RG-сервис и спросить? Они от Братиславской практически на расстоянии "вытянутой руки" в Дзержинке, через Капотню переехать МКАД, на первом кругу первый поворот направо и они справа на первом перекрёстке. Всем привет,помогите.
Загудел ГУР,купил поменял на новый,так же гудит,что делать? Игорь, Спасибо!!! У меня дустер г. В книге ни про масло ни про другие жижи точной инфы нет. Из шапки - по тех документации нужно D2, а люди льют Dехron3 Д2 - минералка, к уплотнителям более лояльна чем синтетика Все таки может декстрон 2 лучше?
Народ, доброго времени! Подскажите такое масло можно долить в ЭГУР? Есть алюминиевая трубочка под защитой картера, через которую льется масло для ГУР. У меня в свое время это трубочка расслоилась и пришлось холодной сваркой замазывать, а сверху куском шланга высокого давления прижать хомутами нержавейка.
Я вот думаю, может как-нить вместо этой трубочки поставить кусок трубки из нержавейки. Так можно сделать? Зачем реношники поставили туда алюминиевую трубку, а не нержавейку. Нержавейка это не панацея она может гальваническую пару создавать особенно с алюминиевыми сплавами.
Может проще просто все шлангом высокого давления заменить, заказать в спец месте где трубки всякие и рукава для гидравлики делают,а шланг в какую нибцдь гофру и на хомуты подвязать что бы не протирался, Или если трубкой то можно и стальной, все же крепче люминия; Либо те кто этим занимается сами предложат как сделать по УМУ! А с разборки не вариант? Или новая дорогая?
Можно жне не обязательно оригинал,на оригинал цены малохольные несмотря на кучу отличных заменителей! Может проще просто все шлангом высокого давления заменить, заказать в спец месте где трубки всякие и рукава для гидравлики делают Т.
Я имею в виду тот кусок, который идет от бачка к алюминиевой трубке и тот кусок, который идет от алюминиевой трубки куда еще извиняюсь, не знаю от трубки идет другой конец шланга. И все эти куски поменять на 1 цельный шланг высокого давления? На счет гофры, чтобы не перетирались и как-то закрепить - отличная мысль. На авторазборе искать замкчаешься, пока всех обзвонишь.
Да цена будет тоже не маленькая да еще с возможными сюрпризами. Всем доброго дня! Имеется дастер бензин 2 л 18 г, пробег И имеется течь в системе ГУР.
Все в масле, определить откуда именно течет сложно. В авторуси сказали что течет в соединениях датчика и трубки черной, но особой веры им нет. Меняйте говорят всю систему в сборе на 60 тыщ. Электрика Аккумулятор Подрулевые переключатели Кнопки и переключатели Корректор фар. Генератор Генератор Реле регулятор генератора Шкив генератора. Стартер Стартер Бендикс стартера Втягивающее реле стартера Щетка стартера.
Освещение Автолампы. Система стеклоочистителя Дворники Бачок омывателя Насос бачка омывателя Механизм стеклоочистителя Мотор стеклоочистителя. Тросики Тросик газа Тросик сцепления Трос капота Трос спидометра. Масла Масло трансмиссионное Моторное масло. Охлаждающая жидкость Антифриз.
Промывки Промывки двигателя. Автохимия Герметик. Уточните автомобиль:. Выберите год е. Сортировка: по рейтингу от дешевых от дорогих по сроку. Результаты: 1 - 9 из 9. Купить Код товара: Трансмиссионное масло Febi Dexron II 1 л.
