Раскоксовка для дизеля, Раскоксовка двигателя ML LAVR мл
О Ривасол. Уменьшение расхода топлива и масла. Цены носят исключительно информационный характер, точную стоимость можете узнать по телефону. Я предложил попробовать Вашу продукцию, на данном этапе в восторге от продукции, шумы исчезли, экономия бензина, т. Эффект сохранился, долив на км в районе гр масла.
Двигатель начинает работать более «эластично». При выборе обращайте внимание на маркировку упаковки — там указано, для двигателей какого объема подходит состав. Есть варианты для 1. Производитель указывает, что после применения средства не нужно будет заменять масло. Зато нужно перед. Состав действует за 30 минут. Выкручивать свечи не надо. Заливается раскоксовка в маслозаливную горловину. Обратите внимание, что этот состав не устраняет «масложор».
Он именно убирает нагар.
Предназначен для использования только в исправных двигателях и позиционируется как средство для профилактики. После применения происходит выравнивание компрессии по цилиндрам, улучшается температурный режим работы мотора. Химию делают в США. Ее технология немного отличается от раскоксовок, которые преимущественно представлены на отечественном рынке. В составе так называемый синтетический кондиционер металла он называется SMT2. После себя он оставляется на трущихся поверхностях защитный микрослой и не дает прилипать частицам смываемых отложений.
Состав подходит для сильно загрязненных бензиновых и дизельных двигателей всех типов. К тому же его рекомендуется залить в движок авто с неизвестной историей, то есть на случай покупки машины на вторичном рынке при сомнениях в продавце. Эта раскоксовка очищает всю масляную систему во время движения автомобиля. Заявлено уменьшение стуков гидрокомпенсаторов клапанов, снижение расхода топлива и масла. Упаковки хватает на литров масла. Главные недостаток средства — высокая цена, поскольку везут из-за рубежа.
Российское средство, но по цене превосходит ряд иностранных аналогов. Это профессиональная раскоксовка помогает удалить нагар с поршневых колец даже в запущенных случаях.
Можно использовать и в профилактических целях. За эффективность отвечают азотсодержащие растворители. Отложения снимает на днище поршня и даже в кольцевых канавках, хотя последние довольно сложно прочищаются.
После применения в камере сгорания нормализуется процесс образования топливно-воздушной смеси, стабилизирует процесс маслоотделения. Согласно рекомендациям производителя, применять следует, если угар масла превышает мл на км пробега. Среди нареканий в отзывах — белый дым с резким запахом после использования.
Впрочем, эффект кратковременный и на эффективность средства не влияет. В наборе вместе с раскоксовкой идут также шприц, трубка и перчатки. Шприц и трубка пригодятся, чтобы откачать остатки средства. Вроде мелочь, но необходимая, а другие производители про нее часто забывают. Состав удаляет нагар, раскоксовывает и отмывает поршневые кольца. Сокращается отток масла через маслосъемные кольца.
Как итог, восстанавливается компрессия движка. Состав безопасен для окрашенных поддонов двигателей. Но именно версия PRO, а не обычная.
Это также довольно важный фактор, потому как некоторые средства разъедают краску. Одной банки в мл хватает для движка объемом до 5 литров. Распространенная проблема, с которой сталкиваются покупатели раскоксовки — после применения остается масляная пленка на стенках цилиндра. В итоге падает компрессия, и машина не заводится.
Нужно просто подождать и дать просохнуть узлам. Этот декокер то есть средство для раскоксовки призван восстановить подвижность поршневых колец и удалить нагар камер сгорания в бензиновых и дизельных двигателях.
Он безопасен для турбокомпрессоров, сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов. После применения отмечается выравнивание компрессии, возвращается мощность движка, уходит калильное зажигание выражается глухими стукам в движке. Препарат заливается в свечные отверстия по мл. К сожалению, бутылка черная, и сколько остается состава внутри, не очень понятно. Поэтому на глаз действовать опрометчиво, берите шприц.
Состав бюджетный дешевле многих аналогов , но, судя по отзывам, рабочий. Основное нарекание — это черный, а затем сизый дым, первое время после использования который сопровождается едким запахом.
Поэтому, если работаете в гараже, крайне ответственно подойдите к вентиляции в помещении. Продается комплектом из двух средств. Относится к классу профессиональных, поэтому цена соответствующая, но и эффективность на порядок выше средств, которые нужны только для профилактики. Очищает камеры сгорания, поршни и поршневые кольца от смолисто-коксовых отложений, а также чистит впускные и выпускных коллекторы, турбокомпрессоры.
Первое средство на баллончике подписано K1 — это классический пенный очиститель. А второе K2 — нейтрализатор пены и по совместительству очиститель двигателя. Он не дает оседать отвалившемуся нагару на уже очищенные поверхности. При этом производитель указывает, что оба состава нужно с осторожностью применять на двигателях со значительным износом и высокой степенью загрязнения. У состава довольно объемная инструкция, а его применение требует изрядной кропотливости.
По сообщениям покупателей, очистка растягивается на три часа, а то и дольше. Очищает внутренние поверхности двигателя любого типа, в том числе от застарелых отложений, способствует «раскоксовке» поршневых колец.
Добавляется в масляную систему примерно за километров до планируемой замены масла. А при сливе и замене на новое все загрязнения уходят со старым составом.
Используется также при переходе с одного сорта масла на другое. Очищает гидрокомпенсаторы и возвращает подвижность поршней.
Вследствие этого автовладельцы отмечают, что исчезают стуки движка. Обращаем внимание, что промывка относится к классу долговременных. Она не реанимирует изношенные цилиндры или движок, которые начали активно поглощать масло. Этот состав подходит тем, кто следит за своим авто.
При этом заметил ряд проблем из-за отложений на кольцах, клапанах и спешит их решить заблаговременно. Сразу оговоримся, что, согласно инструкции, применять средство нужно только в сертифицированном сервисе, которое работает с маркой.
Дескать, в иных случаях за эффективность производитель не ручается. Хотя отзывов на автофорумах, где его используют самостоятельно, хватает.
И эффективностью крайне довольны. После удаления отложения на нет сходят нестабильные холостые обороты, возвращается мощность мотора, снижается расход топлива. Состав удаляет липкие тяжелые отложения во многих узлах топливной системы, а не только в поршнях. Но тут при самостоятельном применении все зависит от того, что именно вы решите почистить. Подходит для систем с распределенным впрыском MPI. Присадку делает московская фирма «Нефтекомплект Лайн». Состав добавляется в бензин или дизель прямо в бак.
Флакончик смешивается с литрами топлива. Поэтому предварительно для очистки не нужно выкручивать свечи и выставлять форсунки, менять масло. Но учтите, что на упаковке нет никаких приспособлений, чтобы перелить содержимое в бак. Так что либо отжимать заслонку отверткой, либо заранее брать воронку. Состав снимает кокс и нагар с поршневых колец и канавок, а также с поверхности камеры сгорания, клапанов.
Согласно инструкции, состав применяется профилактически на каждые 10 тысяч км пробега или до двух раз в год. Также состав нужен, если двигатель закипает или если довелось заправлять машину некачественным топливом. Производитель предупреждает: если цилиндропоршневая группа серьезно изношена это можно отследить не только визуально, но и при высоком жоре масла примерно в мл на каждые км , то после раскоксовки компрессия двигателя может упасть.
Очищающая жидкость BG подаётся из аппарата по специальным адаптерам, которые устанавливают на место свечей зажигания или форсунок прямо в камеры сгорания. В комплекте с аппаратом есть блок управления стартером, он «прокручивает» двигатель через заданные промежутки времени, например, каждые 10 минут.
В результате поршни и кольца двигаются, жидкость проникает глубоко в детали ЦПГ. Так удаётся достичь полной и качественной раскоксовки — размягчения нагара, сажи и других отложений на кольцах, стенках цилиндров, разных участках поршней. После повторения нескольких циклов такой аппаратной очистки, система продувается изнутри, и продукты коксовых отложений удаляются вместе со старым маслом, для чего в него заливается очищающая присадка.
Заключающий этап работ — масляный сервис. В свежее масло добавляется кондиционер моторного масла BG BG , который придаёт смазке термальную и антиокислительную стабильность, защищает пакет присадок в масле и снижает трение в двигателе, увеличивая его ресурс. Аппаратная очистка ЦПГ двигателя по технологии BG — эффективная мера профилактики и восстановления нормальных параметров работы мотора, которую рекомендуется проводить каждые тыс.
Такая технология доступна только для профессионального применения на автосервисах и СТО, поскольку используемая техника:. Самый важный итог применения технологии BG — сохранение ресурса двигателя, недопущение поломок и дальнейшего ускоренного износа деталей, замена и ремонт которых требуют проведения капитального ремонта. Все эти качества сделали автохимию BG оставаться лидером рынка, востребованным как у мастеров автосервисов и дилерских центров, так и обычных автовладельцев, которые занимаются профилактикой проблем с двигателем самостоятельно.
Регулярная очистка элементов цилиндро-поршневой группы двигателя и системы смазки по технологии BG избавляет владельца от необходимости разбора двигателя и продлевает его ресурс. Обращался по причине неровной работы двигателя.
Сделали раскоксовку. Машина поехала как новая. Через месяц загнал вторую машину. Спасибо ребятам за их качественную работу. Приятно с такими специалистами работать. Масло светлое на щупе. Пробег км. По расходу масла наблюдаю. Моя машина Ауди а-4 года выпуска, появился масложор. В интернете противоречивые сведения об эффективности различных химических способов устранения самостоятельно.
В этой связи остановился на полной Раскоксовке в фирме ГазАвто Стстем. После проведения раскоксовки масложор прекратился. Масло с собой в багажнике больше не вожу. Всем рекомендую у кого есть такая проблема с автомобилем. Делал полный комплекс раскоксовки в АвтоГазСистем. Пассат Б7 года, 1. Владею авто 6 лет. В последний год начало жрать масла 3 литра на 10 тыс пробега.
До этого было в районе 2 - 2,5 литров на 15 тыс. Сделали все лучшим образом. Полной фото и видео отчет внутренностей двигателя. При мне стратоскопом показывали степень закоксованности, павда у меня было не сильно печально. Никаких задиров не было. После раскоксовки машина легче задышала.
На глушителе нету никаких признаков нагара. После раскоксовки проехал км передвигаюсь только по центру города , уровень масла не упал ни на миллиметр. Понимаю, что проехал мало, но пока ни одного вопроса у меня нету. Буду периодически наблюдать. Через пару тыс. В общем пока всем доволен, очень рекомендую. Ни жалко ни одного рубля за такую процедуру и такой результат. Очень рекомендую всем, кто сталкивается с масложором.
Пробег всего Официалы сразу же сказали менять движок. Обратился в ГазАвто Систем. Сделали раскоксовку двигателя быстро и качественно. Всё рассказали, фотографии присылали, рекомендации дали.
Машинка теперь бегает как новая! Спасибо ребятам и особенно директору Дмитрию! Добрый день. Хочу поблагодарить сотрудников компании Газавтосистем за оказанную помощь в ремонте моего авто. Проводилась раскоксовка двигателя.
Пробег в данный момент Причина обращения - повышенный расход масла 3 лит. Что по итогу? Машинка поехала очень бодро, расход масла теперь 1. Очень благодарен за проделанную работу. Делали раскоксовку двигателя на автомобиль Лада Ларгус г.
Пробег км Т. После раскоксовку перестало потреблять масло. Стала как новая. Воспользовался услугами ГазАвтоСистем по раскоксовке. Работы провели точно в срок и даже за меньшую сумму, чем заявили до. Очень доволен! Авто заметно прибавило в динамике, не намного, но уменьшился расход топлива, даже коробка стала себя вести спокойнее.
Буду обращаться снова. Интервал между заменами масла км — около 2,5 л долив, масло 5W Работы по чистке топливных инжекторов, раскоксовке двигателя и промывке маслянной системы проводили в течение нескольких дней, сопровождали периодическими фото — видеоотчетами и комментариями. На данный момент проехал около км, динамика разгона существенно изменилась, машина начала дышать по новому.
Улучшение динамики сохранилась, расход масла уменьшился пробег км. На сайте размещена подробная информация о выполнении данного вида работ, технологии и применяемых материалах. Полученным результатом остался доволен. В ноябре - чистка топливных инжекторов, раскоксовка, промывка масляной системы. Доброе время суток! Являюсь владельцем Тойота Кэмри XV40 2. Буду краток. Пробег после процедуры порядка км. По сути дела комплексная раскоксовка в моем случае стала альтернативой ремонту двигателя только в разы дешевле, безопаснее и быстрее!
Результат поразил! Езжу на авто Вольво. Обратился в компанию ГазАвтоСистем по совету друга, он сделал раскоксовку ДВС и остался доволен, можно сказать он даже уговаривал меня обратиться за помощью в компанию ГазАвтоСистем.
Причина обращения -это страшный «жор» масла где-тол на км , но это ладно, как-то доливал масло и ездил дальше. Но в один НЕ прекрасный момент машина начала троить, чихать и пропала тяга.
Обратился в сервис в котором всегда обслуживался, измерили компрессию в 4-ом целиндре-7атм, в остальных 9, Что делать? Разбирать мотор, «капиталить»? Продать машину «перекупам» или на запчасти, тоже не вариант. Отдал машину в ГазАвтоСистем, машина находилась на сервисе двое суток. Ребята помыли ДВС масленую и топливную систему на спец. Поменяли катушку зажигания в 4-м цилиндре. И что в итоге? Машина -просто песня, не узнать. На педаль акселератора реагирует мгновенно, работает ровно, масло не берёт проехал пока км.
По окончанию работ высылают фото и видеоотчёт до и после. Советую всем у кого похожие проблемы с ДВС обратится к этим ребятам. Пробег был тысячи, машина "ела" гр на км.
На текущий момент начало апреля пройдено км. Эффект сохранился, долив на км в районе гр масла. Благодарен на проделанную работу и результат.
На сегодня Столкнулся с проблемой жором масла на Ниссан мурано года 3. Ездил доливал и думал что делать как в один прекрасный день встретился с коллегой который рассказал про сто ГазАвто Систем на котором занимаются раскаксовкой двигателя по технологиям BG. Созванился все рассказали подробно что и как. Решил попробовать, загнал После того как забрал авто понял что авто как будто подменили вздохнул : работает ровно не дымит не парит едет бодро.
Покатаюсь больше посмотрю дополню отзыв. Очень доволен спасибо ребятам, особенно директору машину забрал Рекомендую эту процедуру на этом сто. Меньше затрат хороший результат и персонал отличный. Прочитал в Internet на российских сайтах об автохимии BG есть масса видео , много положительных отзывов об раскоксовке двигателя.
Работы по чистке топливных инжекторов, раскоксовке двигателя и промывке маслянной системы проводили в течение двух дней, сопровождали периодическими фото - видеоотчетами и комментариями. На данный момент проехал около км, динамика разгона на низких передачах существенно изменилась несмотря на V Воспользовался их услугами по раскоксовке ДВС и остался очень доволен. Работы выполнили в срок и за меньшую сумму, чем озвучивали при записи.
Владелец лично при приемке дал инструкции по уходу и рекомендации. По работе часто езжу в Москву на автомобиле Джили Эмгранд Х7, г.
Обратился, поставили быстро, за день, чисто итальянское ГБО, все качественно, цивильно. Динамикой авто на газу доволен, резвее чем на бензине. Устанавливала газовое оборудование на Ладу Весту Кросс в этой компании.
Очень боялась за гарантию на автомобиль, но ребята взяли гарантию на мотор на себя. Всё так как и написано в рекламе.
