Чип тюнинг мазда 6 1.8 отзывы
Более комфортная езда. Реакция педали газа также увеличилась, расход в среднем снизился на 1 л. Skoda Octavia Scout 1. Подхватывает сразу, отсутствует турбо-яма.
Discovery 3 2. Чтение, запись, проверка и коррекция КС. Ford F 3. Ford Truck: 6. Для работы требуется прямое подключение к разъёму ЭБУ! Внимание: могут не поддерживаться ЭБУ выпущенные после середины г. BAIC 1. Dongfeng 2. India DCM7. Разъем питания типа Jack 2. Имеет встроенную защиту от короткого замыкания. Максимальный допустимый ток - до 5А. Автоматическое управление питанием и сигналами Boot и CNF1.
Работает со всеми пакетами PCMFlash для работы "на столе" и автоматическим управлением питания с модулями 53, 71, 77 и другими.
Для опытных пользователей: после доработки, добавления выключателя питания, возможна работа "на столе" со всеми пакетами, изначально предназначенными для работы на машине модули 50, 36 и т. В адаптере предусмотрена возможность самостоятельно добавить ручное управление питанием ЭБУ,для этого необходимо добавить выключатель,см.
Ручное управление имеет приоритет перед автоматическим. Кабель имеет 2 разъема для подключения к блоку и непосредственно подключается к адаптеру Scanmatik 2 или Scanmatik 2 PRO. Используется при работе с 58 модулем PCMflash.
Кабель для подключения к разъему блока управления мультитроника VL При помощи данного комплекта, совместно с ПО pcmflash 58 модуль , можно осуществлять полный перенос данных с одного мехатроника в другой.
Поддерживается работа с областями памяти micro и eeprom. Соответственно можно осуществлять полное клонирование мехатроников. Также можно осуществлять полное чтение заводского или модернизированного софта.
Комплект состоит из главного провода и кабелей на отдельные виды коробок. При необходимости комплект можно всегда дополнить недостающими типами кпп. Все позиции взаимозаменяемы. Особенностью является непосредственное подключение к адаптеру Сканматик 2 PRO без необходимости использования сторонних док станций или дополнительных кабелей.
Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями с разъёмами для подключения к ЭБУ :. Выключатель на корпусе разъёма коммутирует 92 контакт ЭБУ на плюс питания использовать при необходимости.
Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями с разъёмами для подключения к ЭБУ : — находим распиновку интересуещего нас блока управления;. Общие рекомендации по пользованию специализированными кабелями с разъёмами для подключения к ЭБУ : — находим распиновку интересуещего нас блока управления; — сравниваем распиновку кабеля с распиновкой из документации на загрузчик; — если распиновка совпадает, используем кабель для подключения к ЭБУ; — если распиновка не совпадает, используем для подключения универсальный кабель.
Подключение к ЭБУ осуществляется через оригинальные разъёмы. Возможно подключение непосредственно на автомобиле. GPT контакты меняются путем распиновывания фишки и установки пинов в нужные места, согласно схеме на конкретный блок. Для распиновки не требуется специальный инструмент, достаточно извлечь фиксатор из разъёма. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика и имеет 1 разъем для подключения к блоку. Кабель подключается к разъёму DB25 Сканматика и имеет 2 разъема для подключения к блоку.
Кабель имеет 2 разъема для подключения к блоку. Программирование производится 71 модулем PCMFlash. Openport 2. Является промышленным стандартом для разработчиков программного обеспечения в области чип-тюнинга. Сканматик 2 PRO — профессиональный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления современных автомобилей американского, европейского, японского и российского производства.
Прибор является логическим продолжением прибора Сканматик 2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. При установке драйвера входит в комплект работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J и RP Присутствует индикация питания ЭБУ, управление питанием и сигналами автоматическое.
E-mail адрес или логин. Запомнить меня. Войти Зарегистрироваться. E-mail адрес. Пароль повторно. Зарегистрироваться Есть аккаунт? Главная Чип-тюнинг PCMflash. Описание Галерея Модули Отзывы Новости и обновления. Состав заказа. Всего: 0 a. PCMflash Артикул: 11P ИП Вдовикин О.
Программное обеспечение поставляется по электронной почте USB-ключ защиты. Обновление PCMFlash , версия 1. Активация Первый модуль после покупки нового ключа активируется без указания серийного номера путем пересылки активационных кодов. Для этого после получения ключа напишите нам на e-mail: [email protected] Для работы программы требуется авторизация связки «аппаратный ключ защиты» и ПК. Программные модули для PCMflash Модуль 3 Артикул: Дизельные двигатели 2.
Модуль 4 Артикул: Бензиновые двигатели 1. Модуль 5 Артикул: Бензиновые двигатели 1.
Модуль 6 Артикул: Бензиновые двигатели 1. Модуль 10 Артикул: Mazda поколение 3 Mazda: 1. Модуль 11 Артикул: Mazda поколение 3 крипто Mazda: 1. Модуль Артикул: Для владельцев модуля Модуль 14 Артикул: Бензиновые двигатели 1. Ford Mondeo 4: 2. Модуль 17 Артикул: Volkswagen K-Line 1. Модуль 23 Артикул: Subaru Denso 2. Расход топлива снижен до 2 литров относительно заводского расхода! Коробка "автомат" переключает более плавно и без задержки.
Педаль газа более отзывчивая, нет задумчивой реакции при нажатии. Немного сдвинут ограничитель максимальной скорости. Двигатель работает ровней и заметно тише.
Вернём деньги, если Вы этого не заметите! Если что-то не понравилось в прошивке или просто передумали - без вопросов вернем заводскую прошивку с полным возвратом денег. Но поверьте, ещё никто не возвращался, и даже наоборот, нас рекомендуют знакомым с самыми положительными отзывами! В течении 1О лет гарантия бесплатного обновления прошивки в Вашем автомобиле! Они являются лучшими специалистами в своей области, постоянно дорабатывают и обновляют свои прошивки, поэтому мы можем гарантировать, что наши клиенты будут получать только самые свежие и качественные прошивки.
Мы делаем чип-тюнинг на все марки автомобилей всех годов. После перевода на Euro2 можно физически удалить сажевый фильтр. Это самый правильный способ отключения сажевого фильтра, в отличии от других "гаражных" методов проставок и обманок!
После удаления сажевого фильтра, авто начнет "дышать" свободней, в результате чего немного увеличится динамика и упадет расход. Система призвана для снижения токсичности отработавших газов, но на деле существенно уменьшает ресурс двигателя. Выхлопыне газы контактируют с маслом, в результате чего оно теряет свои своиства - двигатель работает на износ. После перевода на Euro2 можно физически удалить катализатор. Это самый правильный способ отключения катализатора, в отличии от других "гаражных" методов проставок и обманок!
После удаления каталазатора, авто начнет "дышать" свободней, в результате чего немного увеличится динамика и падет расход.
Многие автовладельцы после удаления катализатора замечают небольшой рев выхлопа. Не всем нравится более спортивный выхлоп, поэтому предлагаем установку пламегасителей - верный способ оставить заводской звук выхлопа.
Что вы получите, сделав чип-тюнинг? Изменения после чип-тюнинга: Значительно увеличена динамика , сглажены все провалы. Отзывы наших клиентов:. Mazda 6 1. После прошивки машинку просто не узнать! Автомат стал переключаться намного быстрей и мягче! Такое ощущение, что поставили вариатор!!!
Если нажать газ в пол, машинка просто уходит, а не как раньше думает что делать и тупит с провалами.
