Рено дастер 2 литра замена ремня грм
Планерная, Б - магазин - сервис. Держатель нужно отвести от картера. Болты затягиваем в последнюю очередь по завершении процедуры. Выкрутив гайки на двух шпильках, снимается теплоотвод от головки блока цилиндров. Клади туда - что хочешь.
Нам понадобится набор ключей и головок в котором должны быть головки на 16 и Так же понадобится набор фиксаторов коленвала и распредвалов. Можно купить заводской или изготовить самому, для фиксации коленчатого вала подойдет обычное сверло на 8 а для распределительных валов доработанный болгаркой уголок.
Я до сих пор пользуюсь самодельными, чертежи приложены снизу. Даем двигателю остыть, вывешиваем правую сторону и снимаем переднее правое колесо. Снимаем пластиковый брызговик. А теперь самое интересное.
Откручиваем две гайки и три болта крепления верхней крышки ремня ГРМ Головка на 13 , снимаем крышку. За ним на головке блока цилиндров расположены две пластиковые заглушки, проткнув отверткой их выковыриваем.
За болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке Головка на Обязательно по часовой стрелке!!! Проворачиваем до тех пор, пока пазы на торцах распредвалов не встанут в одну линию параллельно оси ГБЦ и будут смещены выше центральной оси.
После чего вставляем наш фиксатор. Откручиваем болт шкива вспомогательных агрегатов. Для выполнения работ потребуется:.
Сначала снимаете пластиковый короб, расположенный справа от блока цилиндров. Чтобы снять пластиковый шланг, необходимо придавить два зажима и убрать фиксирующий резиновый хомут, после чего короб легко снимается. В открывшемся пространстве отверткой вынимаете две резиновые заглушки, закрывающие оси распределительного вала, и откручиваете металлическое крепление, вывернув два болта на 8.
В отверстия, которые закрывались заглушками, вставляете фиксатор распредвалов. Это П-образная пластина, толщиной в 5 мм, с расстоянием между вертикальными частями мм, и их шириной по 36 мм. Для фиксации полукольца должны располагаться в горизонтальном положении, после чего приспособление вставляется в прорези и надежно блокирует распредвалы.
Выкрутив гайки на двух шпильках, снимается теплоотвод от головки блока цилиндров. Далее автомобиль поднимается на домкрате или подъемнике, снимается защита, а под него установите домкрат или другое приспособление, позволяющее поднимать его или снова устанавливать на опоры, что потребуется при замене ремня ГРМ, также для удобства откручивания болтов.
Головкой Е14 открутите заглушку под фиксатор коленвала, расположенную на блоке цилиндров. Замена ремня ГРМ на 2-лировом Дастере требует демонтажа опоры двигателя. Из креплений трубки подачи топлива, снимается фиксатор жгутов из кронштейна.
Затем выкручивается шесть болтов крепления, для чего потребуется головка на 16 — три прикрепленных к крышке привода и три непосредственно к кузову. В открывшемся пространстве видна металлическая крышка кожуха ремня ГРМ, чтобы снять ее нужно открутить пять болтов и гаек на 13, после чего она легко снимается. Демонтируйте пластиковую часть защитного кожуха, для чего нужно выкрутить 5 болтов на 8.
Фиксатор коленчатого вала — это стальной цилиндр диаметром 8 мм и длиной 50 мм, на конце которого располагается рукоятка для удобства его установки в блок. Приспособление просто вставляется в коленвал, не давая ему проворачиваться.
Открутите болт крепления коленчатого вала, ключом на 16 отжимаете натягивающий ролик и снимаете ремень генератора. Чтобы заменить ремень ГРМ выкручивается гайка на 10, крепящая натяжной ролик, после этого он легко вынимается. Кроме того, необходимо менять ролики и болты: Натяжной — рублей артикул — r.
Снятие приводного ремня, верхней крышки механизма. Вал обычно требуется зафиксировать, чтобы он не срывался. Держатель нужно отвести от картера.
В окно последнего вставляют отвертку, шкивный болт откручивают головкой на 18 и вытаскивают. После этого требуется снять сам шкив и крышку снизу, которая крепится на 5 болтов.
Валы ГРМ ставят в положение мертвой точки, выверив их позицию: для этого нужно вывернуть пробку из ГБЦ, используя ключ-головку Е 14, вставить туда установочный стержень длиной от 7 и диаметром 0,8 см.
