Замена задних тормозных колодок ларгус, Когда нужно менять задние колодки на Ларгусе
В финале надеваем барабан, колесо, после чего следует проверить механизм регулировки зазора путем нажатия 3 раз на педаль до упора. Замена дворников Volkswagen Polo sedan. Разборку механизма начинаем со снятия верхней и нижней пружин, что стягивают тормоз. В них все недостатки, свойственные предыдущим категориям, напрочь нивелированы.
На колодках не должно быть повреждений, деформаций, а также следов замасливания. На автомобилях с 8-ми клапанным двигателям колодки идут размером x38 мм, с ти клапанным размер колодок х42 мм. Оригинальные колодки идут по артикулу Lada x38 и x Для начала нужно ослабить трос ручника, чтобы снять барабан.
Для этого поднимите рычаг вверх и с помощью шлицевой отвертки снимите ниже отмеченную заглушку. Ослабьте регулировочную гайку троса ручника с помощью глубокой головки на десять. Выкрутите гайку почти на всю длину резьбы. Ослабьте колесные болты, поддомкратьте, затем выкрутите болты полностью и снимите колесо. Для безопасности установите подставку и уберите домкрат.
С помощью ударной шлицевой отвертки и молотка сбейте колпачок ступичной гайки. Поворачивайте барабан по кругу и понемногу сбивайте колпачок наружу. Выкрутите ступичную гайку под головку на тридцать шесть. Головка должна быть с тонкими стенками, так как отверстие в барабане чуть больше диаметра гайки. При подклинивающем барабане нужно отверткой отвести ножку колодки в исходное положение.
Ножка колодки расположена справа и нужно подвести колесное отверстие в барабане в эту область. Для примера ниже на фото показана колодка, и барабан подведен колесным отверстием в нужную область. Заведите две шлицевых отвертки за барабан и отжав выведите его на себя. Таким способом, получается, снять барабан, если подшипник не прикипел к цапфе.
Второй способ снятия барабана если прикипел подшипник с помощью съёмника. Наживите болты крепежа колеса и закручивая центральный болт стяните барабан.
Также после создания напряжения центральным болтом, можно помогать отвертками. Внешний вид съёмника на фото ниже. После снятия барабана проверьте состояние тормозного цилиндра. Для проверки от руки покачайте колодки вправо, влево и посмотрите, чтобы оба поршня имели рабочий ход. Если один из поршней или оба закисли, нужно менять тормозной цилиндр.
Также проверьте состояние пыльников, не должно быть утечек жидкости. С помощью пассатижей снимите солдатики, фиксирующие колодки. Солдатик нужно провернуть на градусов вправо или влево. Обратите внимание, металлические штырьки солдатиков снимите сразу, чтобы не потерять.
Шлицевой отверткой, оперившись на тормозной щит, выдвиньте колодки на себя из зацепа.
Проделать это нужно с обеими колодками. Очистите тормозной щит от грязи с помощью очистителя тормозов. Далее проверьте плавность хода троса ручника и обмотайте изолентой тормозной цилиндр.
Это нужно для того чтобы поршни не вышли без нагрузки и не потекла жидкость.
Если трос ручника заедает, то нужно его заменить. Обработайте медной смазкой упоры колодок и цапфу, чтобы внутренняя обойма подшипника в дальнейшем не прикипала. С обеих сторон снимите верхнюю стяжную пружину, а также пружинки крепления стяжного механизма. Проверьте работу стяжного механизма, понажимайте его от руки. Механизм должен щелкать и лепесток перескакивать по зубчатому кольцу. Если есть износ зубчатого кольца или других элементов, то его нужно менять.
Механизм перед установкой нужно отмыть. Оцените состояние всех пружинок, они не должны быть вытянуты, деформированы, а также не должно быть оторванных зацепов за колодки.
На новые колодки зацепите верхнюю пружину и стяжной механизм. При необходимости используйте пассатижи. Также не забывайте, что колодка с лапкой идет с правой стороны.
Вставьте штырек и зафиксируйте правую колодку солдатиком. Его нужно провернуть до фиксации, это примерно градусов. Уберите изоленту и заведите колодки на тормозной цилиндр. Замена глушителя Замена гофры глушителя Сварной шов на трубе глушителя Замена резонатора глушителя Замена задней части глушителя Замена лямбда зонда.
Замена вилки сцепления Замена втулки сцепления Замена выжимного подшипника Замена гидравлического выжимного подшипника Замена главного цилиндра сцепления Замена датчика скорости Замена диска сцепления Замена заднего сальника коленвала Замена кардана Замена корзины сцепления Замена масла в МКПП Замена маховика Замена педали сцепления Замена привода спидометра Замена рабочего цилиндра сцепления Замена сальника полуоси Замена сцепления Замена троса сцепления.
Замена блока предохранителей Замена генератора Замена датчика ABS Замена датчика включения вентилятора Замена датчика давления масла Замена датчика дроссельной заслонки Замена датчика положения коленвала Замена датчика положения распредвала Замена датчика температуры масла Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Замена датчика холостого хода Замена катушки зажигания Замена лямбда зонда Замена свечей зажигания Замена свечей накала Замена стартера Замена трапеции дворников Ремонт стеклоподъемника.
Диагностика тормозной системы дисковые тормоза Диагностика тормозной системы барабанные тормоза Диагностика подвески Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Компьютерная диагностика автомобиля Компьютерная диагностика двигателя автомобиля.
Замена магистральных трубок Замена сфер Ремонт гидронасоса Ремонт заднего гидроцилиндра.
Замена тормозных колодок Лада Ларгус Lada Largus. Цена работы: 40 руб. Получить консультацию. Суть вопроса. Когда необходимо обращение в автосервис Правильная работа ТК обеспечивает плотное прилегание их рабочей поверхности к тормозному диску или барабану. Посетить автосервис потребуется при появлении следующих признаков: Износ, истирание рабочих поверхностей. Деформация деталей, как следствие, плохой контакт с дисками. Прикипание накладок колодок к дискам. Свист или скрежет при нажатой педали тормоза.
Увеличение пути торможения при «вставшей» педали. Появление металлической пыли или стружки на дисках. Как выполняются работы Обращение в сервис « Ампер» обеспечивает гарантированное решение проблем с тормозными колодками. Для выполнения работ вам необходимо: связаться с менеджером по телефону или в чате; согласовать дату визита; предоставить машину на приемку; получить результаты обследования; согласовать стоимость замены, цены на запчасти; внести предоплату; дождаться окончания ремонта.
Мы производим очистку узлов тормозной системы от пыли и частиц износа. Как рассчитывается стоимость При приеме вашего авто, мастер-приемщик вычисляет стоимость замены тормозных колодок в Минске. Общая сумма услуги зависит от многих факторов, таких как: Марка и модель машины. Наличие АБС. Сложность работ.
Передняя или задняя ось обслуживается. Примененные детали. Необходимость выполнения дополнительных работ. Закажите услуги СТО « Ампер» Мы обеспечиваем точное выявление причины неисправности авто с использованием профессионального оборудования.
