Стелс гепард 850 отзывы владельцев, Обзор Stels 850 Guepard: характеристики, комплектация, цена
Был у меня Гепа года, пробег 4 тысячи с копейкой, так вот домой он меня не привез только дважды. После этого 1-го ТО я всё делал сам. Блин, ну реально, можно же уже изменить точки крепления амортизаторов и поставить более длинноходные!
Кто не в курсе, что это за бренд- почитайте, не поленитесь. По сути это такой себе "мини-джип" со всеми вариантами привода: только задний привод, полный "свободный", полный с блокировкой дифференциалов, есть пониженная передача. А задняя подвеска у этого красавца- не прямой межколёсный вал, как у слабаков, а нормальная полностью независимая рычажная- как у взрослых машин, что позволяет на приличной скорости ездить по высоким кочкам, например.
Радует простота и цена запчастей. Почти всё можно делать самому в условиях обычного гаража. Запчасти подходят как родные, так и от нескольких недорогих популярных брендов от тех же CF-Moto много чего подходит. Удивил расход топлива. При такой мощности мотора и собственном весе мы вдвоём по снегу в лесу выкатываем бак бензина 19 литров за весь световой день покатушек!
Вообще, как говорил уже выше, двигатель D заслуживает отдельно позитивных отзывов. Практически никто из моих знакомых не смог завестись и выехать на покатушки, когда температура была ниже С, а мы спокойно с кнопки стартера заводимся при С и отлично катаем Кроме всего прочего, зимой от большого мотора ещё и очень тепло! За всё время только один раз в Киеве слышал от человека, что он недоволен жесткостью такого Стелса, так по факту оказалось, что у него в колёсах давление 1.
Вспомню ещё что- напишу. Мягкий, быстрый. Малый размер, большой расход топлива. Скутер сам по себе не плохой, но есть минус. Минус заключается в том, что расход топлива реально большой. Заправил я как то раз полный бак, и хватило мне бензина всего лишь на несколько часов. Сидение мягкое, на кочках очень удобно передвигаться и скорость у него тоже хорошая.
Шустрый, хорошо держит дорогу. Наплевательское отношение к своим клиентам со стороны завода изготовителя.
Хорошо держит дорогу даже на скорости км не кидает в разные стороны , шустрый, водяное охлаждение, красивый. В прршлом сезоне стуканул двигатель. Пришлось искать запчасти -потратил на это около 1 месяца оказывается stels прекратил производство запчастей на outlander и zion очень обидно ведь такие хорошие скутеры.
Быстрый, экономичный, надёжный. Довольно дорогой для китайского то скутера. Приобрел это чудо китайского мотопрома в салоне, покупал в начале февраля, ибо так дешевле вышло. Потом они подорожали аж на пять тысяч. Обкатка, замена жидкостей, всё по регламенту. Все говорят, что китайцы долго не ходят и сыпятся на ходу. Мне с этим повезло, видимо. Машинка весьма экономичная, бак около пяти литров, хватало на километров по одометру.
Где я на нём только не лазил. И по лесным тропам скакал, и небольшие дальнобои устраивал. Из поломок - сломалась фиксируящая пружинка в свечном колпачке. И ВСЁ! Ремни, конечно, тоже по регламенту менял. Масла хорошие покупал, мотюль, и по дороже. Не хотел, что бы он рассыпался За время эксплуатации было накатано 18 с небольшим тысяч километров. Ни разу не подвел.
Продал, так как перешёл на хонду и с большей кубатурой. Если у кого станет выбор, не сомневайтесь, машинка надёжная, испытана сибирскими дорогами. У меня раньше был такой же только на 50 кубов, украли, точнее угнали его поэтому мы решили купить новый и побольше объемом.
Уже тогда на кубов нужны были права, но они внешне очень похожи с ти кубовым, ну не отличишь, разве что на спидометре скорость выше и наклейка сбоку Купили! Ни разу не пожалели!
В пробках незаменимая вещь! Жрет мало, мы его периодически заправляли м бензином и он летал. Хочу рассказать вам о скутере стелс скиф с обьёмом двигателя 50 с. Очень удобный мопед, хорош для езды по лесу, так-как весит не много можно перенести через грязи, деревья поваленные.
Расход топлива минимальный залил 3 литра и забыл. По трассе идёт лихо набирает лихо. Плюсы лёгкий, красивый, ест мало, прост в обращении и стоит не дорого! Советую грибникам, дачникам, рыбакам!
Формы Мощность Скорость Стиль. Хотелось бы отметить мощность данного аппарата. Его дизайн, форму, размеры. Он несомненно прослужит Вам долгую и верную службу. Я приобрел его в году и остался доволен, до сегодняшнего дня он мне служит и в него я почти не вкладываю ни копейки.
Он разгоняет большую скорость. Резв и не теряет своей мощности, единственный минус как и у всех скутеров, что его сложно мыть, много куда сложно достать щеткой и разумеется пластик, при первом же падении у скутера появятся сколы и царапины.
Скутер не маленький и усадить в него можно даже три человека только не удобно будет А советую я этот скутер всем, Вы не пожалеете о своей покупке, гарантирию это! Имел опыт владения этим квадроциклом stels GT. Технику покупал в году. Первое впечатления конечно суперские!
Но через неделю понеслось- то колесо залюфтило, начал глохнуть, электрика забарохлила и тд и пт :. На штатном квадрике нельзя ни в воду лезть, ни далеко уезжать- потому что, нет уверенности вернется он или нет. После глобальной переборки почти все разобрал- проклеил, промазал, отрегулировал, заменил техника начала радовать! И вновь квадрик начал радовать.
Можно и в воду по руль и уезжать куда хочешь! Но все таки что не говори это квадрик начального уровня, не мощная и что бы узнать где, что находится :. Штатная техника идеально подойдет для любительских катаний по дороге, полю, несильной грязи. Безопасность мощность управляемость подвеска. Stels, отличный квадроцикл по моему мнению, конечно он дорого стоит, но поверьте это того стоит. Я на этом квадроцикле отъездил 3 мотосезона и ничего плохого не скажу о нем, могу сказать только что есть полный привод, ни одного переворота не было и две кайфовые вещи это : седло и подвеска.
Седло очень мелкое. Еле продал потом почти за пол цены. Купил Гризли — качество просто не сравнить. Гепард брал новым в году у дилера. На первом ТО у «дилера» сказал, что скрипит подвеска — попросил: разберите все рычаги, выньте втулки и тщательно промажьте — в итоге всё сделали… за 5 тысяч рублей! Покатался км — опять подвеска заскрипела.
Я подумал разберу сам — посмотрю… оказалось, что дилер в сервисе просто бл… на палец солидола намазал и на рычагах возле болтов помазали… CYKи!!!
После этого 1-го ТО я всё делал сам. На причинном месте я вертел такое обслуживание, на гарантию забил после этого. Такое г вно я в первые для себя открыл. Все меняют это г вно на сайлены и забывают о них почти навсегда.
Даже наклейки мер безопасности… ржака. Итог: не гоняться за дешевизною… хотя какая тут дешевизна… я теперь катаю на Ямахе… а Стэлс навсегда останется в моем сердце как ассоциация с куском г вна в красивой обёртке. Позвольте свои пять копеек внесу. Был у меня Гепа года, пробег 4 тысячи с копейкой, так вот домой он меня не привез только дважды.
Но качество повышается — это видно. Я недавно прокатился на м Трофи Про го года, и скажу так — года идут, а Гепа остается табуреткой с короткоходной подвеской. Блин, ну реально, можно же уже изменить точки крепления амортизаторов и поставить более длинноходные! Сравнил с БРП Г1, ну подвеска там комфортнее и адекватнее, хотя год й!!!
Если по хорошему, то над Гепой надо ещё работать и работать. Не рекомендую вообще покупать за такие деньги квадроциклы Стелс! Друг взял, теперь жалеет. Техника комплектуется двухцилиндровой силовой установкой с номинальной мощностью на выходе в 68 лошадиных сил. Двигатель отличается улучшенным тяговым усилием и оптимальным расходом топлива, что в совокупности с ти литровым топливным баком обеспечивает долгую работу без остановок для дозаправки. Силовой агрегат работает в паре с механической трансмиссией с клиноременным вариатором CVT.
Трансмиссионная система оснащена тремя различными режимами, которые позволяют существенно улучшить те или иные показатели техники:. В стандартной комплектации техника обладает надежной защитой днища, изготовленной из алюминия. Также присутствует защита элементов подвески. Благодаря этому водитель может полностью сконцентрироваться на дороге и преодолевать самые сложные участки, не беспокоясь о повреждениях тех или иных элементов конструкции.
Модель имеет светодиодные осветительные приборы, отличающиеся яркостью и долговечностью. Фары головного света, а также и задние стоп-сигналы обеспечивают повышенную безопасность при езде в условиях плохой видимости или же в темное время суток.
Также за счет долговечности фар, владелец может сэкономить на техническом обслуживании техники, поскольку данные элементы подвергаются замене намного реже, чем у квадроциклов с обыкновенной оптикой. Стелс АТВ Гепард обладает уникальным внешним видом. Одними из основных украшений машины является наличие литых дюймовых литых дисков и стальных усиленных бамперов.
