Система зажигания автомобиля, Система зажигания двигателя: виды, устройство и принцип работы
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. На первичную катушку подается напряжение от аккумулятора в 12 В. В продольные прорези планки входят штифты грузиков.
Ворошилова, Щелково Выбрать пл. Ленина, 2а Реутов Выбрать ул. Московский, 17 Долгопрудный Выбрать ул. Первомайская, Устройство автомобиля. Работа системы зажигания инжекторного двигателя.
Работа системы зажигания инжекторного двигателя Система зажигания служит для поджигания смеси в определенный период, вследствие чего начинается процесс сгорания.
От нормальной работы системы зажигания зависит мощность двигателя, содержание вредных веществ в отработавших газах, а также топливная экономичность. Но чтобы смесь загорелась, то есть произошел бы процесс горения этого недостаточно и нужно на нее воздействовать.
Для этого служит искра, которая возникает между центральным и боковым электродами свечи зажигания. Но если искровой заряд будет маломощным, то возгорание может и не произойти.
Чтобы смесь поджигалась нужен очень мощный разряд. К примеру, для стехиометрической смеси он составляет 0. Необходимо, чтобы около искры находилось оптимальное количество топливовоздушной смеси.
Именно это количество и поджигает всю оставшуюся смесь в цилиндре, а дальше начинается процесс сгорания топлива. В системе зажигания автомобиля присутствует катушка зажигания, которая накапливает энергию и передает ее на свечу зажигания для возникновения напряжения. Особенность катушки зажигания состоит в том, что напряжение, которая она создает, намного превышает величину пробоя в зазоре свечи зажигания.
Катушки зажигания способны накапливать энергию в районе 60 - мДж и обеспечивают напряжение равное 25 - 40 кВ. Условия для качественного горения топлива: Достаточная продолжительность искрового разряда, Оптимальное распыление топливовоздушной смеси, Однородность топливовоздушной смеси, Стехиометрический состав топливовоздушной смеси. На процесс горения также влияет величина искрового разряда между электродами свечи зажигания.
Увеличение зазора способствует увеличению длины искры, что приводит к более лучшему процессу сгорания топлива. Величину зазора в свечи зажигания надо выставлять согласно данным производителя мотора. Угол опережения зажигания УОЗ. Что это такое? Три миллисекунды - именно столько проходит между моментом начала воспламенения смеси и ее полным сгоранием. При повышении частоты вращения коленвала время сгорания остается постоянным, но средняя скорость перемещения поршня возрастает.
Это ведет к тому, что когда поршень отходит от ВМТ, сгорание смеси произойдет в большем объеме и давление газов на поршень уменьшиться.
Из-за этого упадет мощность двигателя.
Кроме того, при одной и той же частоте вращения коленвала с увеличением нагрузки на двигатель момент воспламенения должен наступать позже. Это объясняется тем, что увеличивается количество горючей смеси, поступающей в цилиндры, и одновременно уменьшается количество примешиваемых к ней остаточных отработавших газов, вследствие чего повышается скорость сгорания. Искра должна возникнуть в тот момент, когда давление сгорания при разных рабочих режимах будет наиболее оптимальным.
Это вызывает необходимость воспламенять рабочую смесь с опережением до прихода поршня к ВМТ с таким расчетом, чтобы смесь полностью сгорела к моменту перехода поршнем ВМТ.
Момент зажигания принято определять по положению коленчатого вала относительно ВМТ и обозначать его в градусах до ВМТ. Этот угол называют углом опережения зажигания УОЗ. Чем выше частота вращения коленвала, тем более ранним должен быть угол опережения зажигания. Остались вопросы? Нажимая кнопку «Отправить», я соглашаюсь на обработку персональных данных.
Нажимая на кнопку вы соглашаетесь с правилами пользовательского соглашения. Чтобы оплатить, заполните необходимые поля. Автошкола РЕАЛ 8 09 18 , г. Ремонт авто, в котором возникли проблемы со свечами зажигания, ведётся нами в следующей последовательности:. В особо тяжёлых случаях производится чистка штекера мобильными пескоструйными установками с последующей очисткой воздухом. Для восстановления рабочего зазора мы применяем измерительные проволочные щупы. Кроме указанных видов работ, наш сервис оказывает услуги по замене аккумулятора.
В наличии и под заказ могут быть предоставлены самые современные модели, полностью удовлетворяющие возможностям вашего автомобиля. Тщательное выполнение диагностических процедур с системой зажигания и контроль на каждом этапе определяет высокое качество работ, поэтому обслуженный нашими специалистами автомобиль никогда не подведёт своего владельца в трудную минуту.
Позвоните для записи на профессиональную диагностику вашего авто. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и или услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам.
Обслуживание систем зажигания. Рекомендации по обслуживанию систем зажигания Рекомендованная периодичность работ по проверке систем зажигания предусматривает проведение следующих профилактических процедур примерно через каждые км пробега: Регулировку или замену контактного выключателя. Чистку и последующий мониторинг работоспособности свечей зажигания. Проверку технического состояния электропроводки. Смазку поверхности кулачка, а также движущихся частей автоматической системы движения.
Обслуживание контактных выключателей Выгорание контактных поверхностей происходит из-за постоянного приложения к ним рабочих нагрузок, что способствует возрастанию электрического сопротивления. Профилактика систем зажигания производится с помощью двух основных методов: Метод калибровки, когда при вращающемся кулачке регулировка зазора производится при помощи щупа.
Вначале наши специалисты по ремонту автомобилей отрегулируют оптимальное положение контактной пластины, а затем, перед установкой рычага ротора и крышки распределителя, нанесут смазку с высокой температурой плавления; Метод динамической проверки момента зажигания, который учитывает износ распределительных втулок и фактический эксцентриситет кулачка.
При этом измеряется угловой зазор, указывающий продолжительность замыкания контактов. Значение зазора определяется показаниями счётчика задержки. Обслуживание свечей зажигания В результате длительной эксплуатации автомобиля неизбежно активизируются эрозионные процессы, которые становятся причиной увеличения зазоров и появления сажеводородных отложений на свечах зажигания. Ремонт авто, в котором возникли проблемы со свечами зажигания, ведётся нами в следующей последовательности: Отсоединяется и снимается электропроводка.
Производится очистка керамического изолятора. Визуально контролируется наличие трещин в корпусе, из-за которых возможна детонация. Определяется возможный перегрев камеры сгорания.
При регулировке выполняется: Проверка работоспособности штепсельной вилки; Регулировка времени зажигания; Статическая синхронизация узла. Точность регулировочных процедур гарантируется использованием стробоскопического таймера.
Проверка цепи зажигания Если двигатель не запускается, мы производим следующие проверки: Визуально устанавливаем работоспособность аккумулятора, проверяя целостность кабелей, электропроводки и разъёмов. При включённом зажигании проворачиваем двигатель и оцениваем интенсивность искры.
