Шины мишлен х айс норд 4 отзывы, шины MICHELIN X-ICE NORTH 4 купить в Кемерово || Автошина24
Качество ошиповки вновь оказался на уровне китайского подполья. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. Отличное сцепление на асфальте, снегу, каше по чистому льду не ездил.
Когда было снежно, ездил с давлением 2. Вывод: С покрышкой неплохо поработали, учитывая, что протектор ёлочка даёт преимущества тяговые и тормозные, а манёвренность боковой держак у него хуже, чем у шин с центральным V-образником, разработчики заблокировали центральную часть протектора, сделали скаты центрального ребра, чтоб кашу отводил и предотвращал снос, расставили шипы по площади протектора, опять же, компромисс для лучшей манёвренности. На мой взгляд, продукт вышел хороший, шина получилась, цена достойная качества.
Очень сбалансированная резина - хорошо держит дорогу на всех покрытиях. Тихая на асфальте, хорошо цепляется за лед, по мокрому асфальту также достойно себя ведет. Снег гребет хорошо. Очень крепкая - влетал в разные ямки, но один раз влетел в вырез в асфальте, с острыми краями и глубокий, не успел отвернуть - удар был очень сильный, переживал за резину, но в итоге лопнул передний диск, а резина на нем целая!
А сзади не пострадало ни то, ни другое. Меня это поразило с учетом того, что, судя по отзывам, прошлые их модели были слабыми. Ну и шипы больше не ломаются! И они все на месте за сезон! Немного плывет в глубоком снегу в лес заезжал. Также снежная каша на 4ку, хотя я не знаю резины, которая хорошо едет по нашей каше. Купил дешево, непонятна была цена за новинку, переживал. Но все прошло хорошо. Ближайшие цены на сопоставимую брендовую резину были в среднем на дороже за штуку.
Я взял в декабре за колесо. Первым делом испытывал на треке, на ралли-кроссе, по чистому льду и местами снег сверху - цепляется хорошо, шипов много, предсказуема. Минус в том, что у них меньше площадь зацепа шипа, чем у того же Контика - уступает ему и продольным и боковым зацепом.. На льду Континенталю до сих пор нет равных! Подиумы всегда были за ним этой зимой, а уже следом шел Мишлен X-Ice North 4.
Но пару раз и Мишлен брал призы. Резина при этом очень предсказуема. На асфальте тихая. Конечно, у меня машина громкая внутри, STI комфортом и шумкой не славится, но я все равно был удивлен!
Шипы слышно только при открытом окне. Ни одного шипа не потерял за зиму! Обкатывал как положено, км на ней откатал как инвалид, хотя это было тяжело. Не шлифовал на чистом асфальте в период эксплуатации. Чуть плывет в снегу передними колесами, но это потому, что у меня основной момент по умолчанию идет на заднюю ось. Если переводить на передний привод, то нормально. По укатанному тоже хорошо едет. Мокрый асфальт держит неплохо, с учетом шипов конечно.
Итог - очень хорошая, сбалансированная резина получилась! Купил комплект новой резины резины, производство 29 неделя года и на двух колесах во время шиномонтажа заметил: не до конца посаженные шипы, шипы воткнутые под 45 градусов, шипы замявшие под себя резиновое кольцо окантовки. Очень не приятно за такую цену получить такое качество, впечатление что при эксплуатации будут большие потери шипов и вот такие шины они не отбраковывают, а отгружают в продажу.
Внимательно осматривайте каждую шину перед покупкой. Мягкая, в меру шумная, причем шум имеет непривычный тембр, менее раздражающий, чем обычно. По сцеплению с дорогой в целом точно не хуже 7-й хаккапелиты. По льду и снежной каше -точно лучше. Постепенно, в процессе езды, на уровне рефлексов, вырабатывается уверенность, что резина точно не подведет, если ездить в рамках разумного. По началу есть ощущение, что резина немного "плавает".
Характер резины езды на ней поначалу несколько непривычен. Характер езды на этой "гипершиповке" для меня непривычный — нет ощущения, что машина "когтями держится за дорогу", как это было на хакке и 5-й и 7-й и одновременно с этим нет никакой боязни, что не успеешь остановится или сорвешься в неуправляемый занос.
Есть уверенность, на уровне рефлексов, что резина удержится всегда и везде. По относительно глубокому снегу xin4 гребет точно не хуже 7-й хакки. По льду — более уверенно я ранее ездил. Наверное есть и получше, но мне на таких ездить не довелось.
По снежной каше на асфальте — просто огонь, провоцирует на "летнюю" езду. Вообще по снежной каше как-то интересно она себя ведет — весьма хорошо тормозит еще без участия шипов, это слышно, а если придавить педаль еще больше, начинает вгрызаться шипами в асфальт и интенсивность замедления увеличивается еще и значительно, встает, как вкопанная.
На снежной каше мелкие по размеру шипы дают интересный эффект - при резком торможении они задействуются не сразу, а почти одновременно с ABS. Как будто именно под нее и разработаны. Непривычный характер, но он мне нравится! В свое время несколько схожие ощущения я испытал, пересев с бензина на дизель. Поначалу "тракторный" характер был непривычен, но я очень быстро осознал, что возвращаться на бензин уже не хочу и вряд ли захочу в будущем. В марте довелось недельку покататься на резине Michelin X-Ice North 4.
Езжу на Focus 3 четвертую зиму на Хаке 7 - шипы из нее почти все уже вылетели и на будущий сезон как раз планирую новую резину на шипах, так что этот возможность подвернулась очень кстати. Ежедневно катаюсь на работу из Еката в В. Пышму и обратно, а это км. От резины Michelin X-Ice North 4 только положительные эмоции - уверенно разгоняется и тормозит, держит дорогу не ныряет в колею, как это любит Хака 7 очевидно в силу ее тонких боковин.
Шелест увеличенного кол-ва шипов особо не напрягал, и в целом я остался доволен резиной! Автомобиль - Ford C-Max. Производство - РФ. В эксплуатации с марта по май года на Среднем Урале температура в среднем ок. Относительно шумности: те, кто привык ездит на шипованной резине на которой все эти самые шипы присутствуют, а не выпали давным-давно , не заметят разницы в худшую сторону.
Даже наоборот - торможение - намного тише, старт с места - намного тише, повороты руля при маневрировании на стоянке - намного тише, проезд чугунных плит на трамвайных переездах - намного тише, гул в колёсных арках - тоже тише.
Шумность отметят только те, кто привык ездить на нешипованной зимней резине. Нужно понимать, что физику не обмануть, и шипов хоть и уменьшенного размера в любом случае будут издавать звук.
Итог: Я доволен. Буду ездить на ней дальше. На скоростях до , потом конечно усиливается, но все равно намного тише всех испробованных шиповок.
Машина, ты ли это?
ИлиАБС сломалось??? Тормозит почти как по сухому асфальту! Не ожидал. До этого 5 зим ездил вернее, мучался на Кордианте Сноумакс того же размера. АБС работала при любой попытке тормозить на скользких поверхностях, гул стоял как от взлетающего над машиной Боинга. Шипов осталось процентов 20 пробег около 40 тыс. Езжу зимой аккуратно. На льду тронуться или остановиться было огромной проблемой, добавила седых волос. И вот поставил Мишку в субботу Первые впечатления - тихая!!!
В колее чутка болтает, начинает рыскать при торможении, неохотно входит в повороты. Сегодня ночью выпало немного снега, на дороге ледяной накат - и о, чудо! Резина на обкатке, другие дорожные условия еще не возникали. Буду дополнять отзыв. Первые впечатления сугубо положительные - главное надо не забывать, что это все-таки зимняя шипованная резина и ездить в соответствии дорожным условиям.
Берегите себя и будьте аккуратнее!!! По укатанному снегу неплохо, но не супер, после обкатки стала еще тише. Пока доволен! Шипы на месте, визуально износа протектора не заметно.
Проехал около 6 тыс. Управляемость, шумность, контроль дороги, экономичность, сцепление, балансировка, цена! Сегодня по радио сказали что в Москве выпало 50 см снега за 3 дня. Да, намело и продолжает. Но как я ехал! Я был просто королём дороги. Если ехал в потоке, то всё время чувствовал запас по сцеплению с дорогой и полный контроль.
Поэтому позволял себе то чего другие не могли. Обгон и перестроение между накатанными полосами.
Это незабываемое ощущение превосходства на дороге я испытал, считаю, благодаря этой шине. Даже на нокиан таких эмоций не было. Хотя она тоже даёт контроль. За рулём 24 года. Большое количество мелких шипов с расчетом на условия эксплуатации по снежным, укатанным и обледенелым проселочным дорогам и шоссе.
Отлично ведет себя в сугробах, не зарывается и уверенно идет в раскачку. Если не верно выбрали скоростной режим, то на скользкой дороге заносит заднюю ось и сносит переднюю ось. Неуверенно ведет себя на дорогах покрытых мокрой соляной кашей и свежим снегом, плавает и совсем не тормозит.
Самая большая проблема этой резины, это ее цена и огромные ожидания от премиума, но увы эта резина обычная и особо от других не отличается, переоценена в полтора раза. Зная склонность данной марки к выпадению шипов сразу же решил усовершенствовать, посадил шипы на ацилатный клей, как это делают в автоспорте, правда пришлось поизгаляться над уже установленными шипами на сколько это было возможно.
Многие меня критиковали, пророчили черт его знает что, но с резиной все в порядке, за ползимы, а это уже км, все шипы на месте, и это при очень быстрой и агрессивной езде.
По сухому асфальту резина ведет себя без особых замечаний. Хотя чрезмерная мягкость резиновой смеси сказывается при резких торможениях характерной валкостью, но это при относительно высоких температурах.
На асфальте автомобиль как бы ёрзгает на шипах в поворотах, особенно на мокром и заснеженном. Свои же лучшие качества эта резина проявляет на укатанном снегу и льду.
В таких условиях даже в горку трогается без пробуксовок, там где остальные не могут даже сдвинутся. На льду благодаря запредельному количеству шипов резина хорошо управляется. Но если не верно выбрали скоростной режим, то заносит зад или можно не вписаться в поворот. А если у вас еще и ЕСПИ, то поправить ситуацию газком будет невозможно. Разгон на льду без значительных пробуксовок, но при торможении АБС рано начинает трещать. На укатанной колее, бывает, но не часто, что закидывает заднюю ось, и машину стремительно разворачивает поперек дороги.
По снегу идет уверенно не зарываясь, гребет, что вперед, что назад. Если на брюхо крепко не сели, то в раскачку идет даже по рыхлому снегу.
Вот в этим очень порадовала! А вот на мокрой снежной каше в условиях городской соляной каши и свежевыпавшего снега резина не особо тормозит и поворачивает, склонна к сносу и заносу в поворотах. На мой взгляд - нет. Превосходная шипованная резина, отлично работающая и на сухом асфальте.
Негатив об этой резине, похоже, пишут те, кто сразу с покупки пытается на ней отжигать, не обкатав и не "побрив" её. Или жду от неё на снегу и льду такого же держака, как от хорошей летней резины летом, чего не может быть в приницпе. Цена; 2. Состав резиновой смеси; 3. Комфортное вождение; 4. Хорошее сцепление с дорожным покрытием; 5. Уверенное торможение. Качество и прочность сердечников шипов!!! Шум от резины всё таки присутствует, как бы там не нахваливали!
Сразу же хочу предупредить, что не буду петь деферамбы этим шинам, как тут делают многие, я реальный покупатель и нахожусь в лёгком шоке от данного приобретения! И так обо всём по порядку! Дата изготовления покрышек 1 неделя года! Территориально нахожусь в городе Астана! Первые впечатления были очень положительные. Плавность хода появилась, легкие неровности и стыки на асфальте и мостах шина сглатывает и не отдаёт в подвеску.
Разгон и торможение тоже очень уверенные. АБС стала меньше срабатывать. Но на этом как бы всё. Как я уже и написал в недостатках, проблема шипов очень существенная для данных шин! Изначально, я всегда приобретал шипованные шины, потому как в Астане без них никуда, а тут получается что с такой сумасшедшей деградацией шипов я через сезон буду ездить на простой "липучке" с ржавыми стальными оболочками :!
Насмотревшись и начитавшись отзывов, я смело приобрел комплект из 5 шин вместе с запаской, как задел на будущее, с уверенностью в завтрашнем дне :! Но суровая реальность спустила меня с небес на землю! Учитывая что компания продавец шин дала мне всего 1 год гарантии на данные шины, то буду очень надеется что мне их заменят по гарантии если так и будет продолжаться история с шипами.
Время покажет! Берегите себя и своих близких! Непредсказуемое поведение на снежной каше, при перестроение кидает и перед и зад, занос до 1метра! Ни Abs,Esp и другие Системы не помогают. В замене оф. Если у Вас зимой выпадает снег - не покупайте данную резину. Даже открыл окно, ну не может быть думаю так тихо После 5-й хаки, небо и земля по шуму! Отличная управляемость на асфальте, наледи, льду и укатанном снегу.
Хорошая проходимость. Необходимо быть аккуратнее на снежной каше. Из за большого количества шипов чуть шумновата. Изменил свое мнение по уровню шума, резина реально прикаталась и стала тише. Довелось стать одним из первых пользователей данной резины. И сразу же погода сделала подарок: снегопады, гололед - лучшей погоды для оценки и не придумать. И резина показала себя на отлично. На льду д. Форестер sh 2,5 регион - Мурманск, покупал вместо новой хаки 8 ран-флет , оказались ну очень тяжелые, расход бензина чудовищный, сразу выставил на продажу.
Решил попробовать мишки, раньше никогда их не покупал. В итоге - лучше резины я пока не видел было все амтел, ханкук, бридж, йока, гуд-еар, гиславед, хака, конти, нордман и тд. На льду, снегу держат изумительно, сорвать машину сложно, моментально цепляется снова на форике стабилизация отрабатывает даже излишне хорошо, не пошалить совсем, только резать провода и ставить принудительный размыкатель системы.
В общем почти как летом, даже скучно. Курсовая у резины хорошая, совсем немного плавает из-за особенностей рисунка. В остальном - ну просто без претензий. Даже на асфальте прилично тормозят, не смотря на количество шипов.
Осталось посмотреть как скоро будут вылетать шипы и оценить износ. Снега мало, проходимость пока не испытывал, в крутую ледяную горку поднялся внатяг, периодически отрабатывая имитациями блокировок - был очень удивлен, на хаке 8 только ходом, внатяг не ехала. Однозначно рекомендую к приобретению.
Отлично держит дорогу по льду, снегу, снежной каше. По трассе на большой скорости - отлично, в повороты - отлично. По целине снег глубиной СМ - отлично. В общем понравилась резина.
Есть одна особенность. На шиномонтаже накачали 2,3 атмосферы как в руководстве управление не внятное, машина плавает. Подкачал до 2,4 - поведение авто изменилось кардинально реакция на поворот руля стала гораздо четче и собранней, авто плавать перестало. Авто - Киа рио г. Несколько месяцев назад писал о том, что шипы неровно сидят в пазах после обкатки. Пришло время более подробно описать впечатления.
Напомню свой первый отзыв - шипы задрало против движения после аккуратной обкатки км. На характеристики не повлияло, шипы, как я уже говорил, за последующие км не вылетели, но я до сих пор не жду ничего хорошего. Этот косяк даёт ощущение ненадёжности, которое мешает относиться к езде проще. Ты постоянно боишься забуксовать, боишься вылезти на плохую дорогу, любое относительно резкое торможение заставляет тебя срываться на окружающих. По этой причине я стараюсь не рекомендовать эту покрышку знакомым - езда не должна доставлять столько мучений голове, сколько она доставляет их мне.
Приемлемая цена, где-то посередине между хламом и топом. Шум в пределах погрешности звукоизоляции, по сравнению с липучками. Азарт при поворотах на сыром асфальте и каше. Тащит передний привод кг. Азарт быстро сменяется неприятным запахом от пассажиров, если немного переборщить со скоростью в резких поворотах и с остротой поворотов руля. Грань срыва в занос не широкая, как обещали в рекламе, а внезапная.
Ситуация на дороге постоянно меняется и резина настойчиво просит ориентироваться на самый худший вариант развития событий. В поворотах - однозначно худшее изделие, которое приходилось катать при t от 0 до будем осторожнее. Резина в стиле автомобиля - размеренная и надёжная пенсионерская. Шипы на месте.
Спасла от столкновения при резком торможении на сухом асфальте, но не уберегла от удара в зад догоняющим с липучками. Выбирал для начинающего водителя и считаю, что не прогадал. То что нужно для спокойствия и уверенности в 2 - 5 недостающих метрах тормозного пути.
Неожиданно тихая! Отлично держит и на асфальте и в снегу, льда особо еще небыло, а тот что был - вообще не ощутил. Первый день казалась валкой, поднял давление и она поехала как надо! Проверяйте давление после шиномонтажа. В шиномонжке тепло, а на улице холод и давление в шине из-за разницы температур снижается. Так что если не проверяли давление после монтажа - проверьте, может быть "сюрприз".
Во-первых, что сразу "бросилось в уши" - уровень шума, который явно ниже, чем ты предполагаешь от шины с таким количеством шипов. На асфальте хорошо рулится, да и в целом неплохо держит. Так как брал в конце марта не было возможности от души погонять по снежным дорогам, поэтому сильно высоко оценивать не буду.
Шипы после хранения проржавели немного, выглядит явно хуже алюминиевых шипов на Гисловеде супруги. Звонил в центр, где брал они сказали, что мишлен сразу об этом всех предупредил и надо просто проехать немного и ржа уйдет. Жду зиму. Ездил мало, все понравилось в принципе. Явно не очень шины. Цена чрезмерно завышена.
Шумность высокая. Езжу еще не долго на них. Откатал сезон. Не шумная, не гудит, слышно шипы, но это нормально для шипованной резины. Лед, снег, снежная мокрая каша все отлично.
Управляемость на асфальте для шипованной резины то же отличная. Проблемы с шипами у мишлен остались. Шипы все на месте, но начали смещаться. На фото видно, из за этого и не поставил 5 звезд. Обратился в мишлен, сказали что можно прислать на рекламацию, будут смотреть брак или нет. Полный контроль над дорогой разгон, торможение, повороты Комфорт шумность, мягкость.
Аэрофлот отменил более рейсов, народ плачет, что не может выехать с парковки, коммунальные службы работают в усиленном режиме, а я не меняю своих планов. Michelin X ice North 4 позволил мне, как обычно выехать из дома в , проехать 19км до работы за 38 минут, по пути заглянуть в испуганные глаза водителей, которых я спокойно объезжал на развязках по своей второй полосе.
В этих глазах ужас, наверное думают, что я безумец, а у меня просто всё под контролем. Разгон, торможение, маневрирование Вечером, в было одно дело на Алтуфьево, решил с Речного выехать заранее в , доехал за полчаса, ещё полчаса сидел в машине, писал жалобы в Наш город, на то, как плохо на Алтушке чистят дворы от снега : , мне норм, а пешеходам сложно!
Шина - огонь! Дарит ощущение полного контроля над дорогой! Приходится чаще смотреть в зеркало заднего вида при торможении, особенно, если увидел такси или каршеринг, они в лучшем случае на корейщине, а то и на китайщине беспородистой.
До неё ездил на предыдущей модели XIN3, и несмотря на то, что количество шипов в новой модели увеличилось почти в 3!!! Это вызывает самые большие эмоции на первых километрах пути. Как такое возможно? Более шипов на автомобиле, а их не слышно! Респект создателям! На льду, пока не пробовал, но судя по отзывам с Красного кольца, равных Мишлену на льду нет, рвёт всех, как Тузик грелку.
Это действительно лучшая шипованная шина за всю историю! Эмоции только положительные, фото прилагаю. Переобулся в летнюю Primacy :. Очень тихая, мягкая резина. На льду держит очень хорошо. Тормозит в , гребет по рыхлому снегу. Наверное самые лучшие шипованные шины на сегодняшний день. Нравится все! От уровня шума очень тихая , до проходимости замерзший сугроб после трактора разрывает и выезжает без усилий , управляемость отличная. Берите и радуйтесь! Резина отличная! Изо всех шипованных резин на которых ездил самая тихая!
Сцепление на дороге просто супер, но необходимо выставлять правильное давление для вашего автомобиля! Если разница 0,,3 от положенного давления в шинах управляемость теряется и очень заметно. Резина стоит на заднеприводной вольво! Так вот я на этой резине всех объехал! Резиной доволен как слон!!! При плохой шумоизоляции автомобиля в салоне реально тихо. Год рождения судя по DOT 22 января Переобулся, гоняю пока по асфальту.
На асфальте ведет себя отлично, довольно предсказуема при торможении. Очень хорошо гребет по грязи, что запишу в несомненный плюс, поскольку по долгу службы приходится ездить на своем автомобиле по разным дорогам. Эта моя первая премиальная резина, а сравнивать есть с чем. Раньше ездил на амтелах, камах, кордиантах, баргузине и тунге.
Все это полный шлак, больше я такого г-на. Рассматривал как варианты бриджи и гудер, но по рисунку и кол-ву шипов остановил выбор на мишках. Пока доволен как слон. Шума практически нет, что особенно радует. Отлично съедают колею. На данный момент проехал км, все шипы на месте, полет нормальный. Просто замечательные шины!
Огромное количество шипов - шт. Отличный высокий рисунок, как я люблю. Отличное качество в сравнении с аналогами, низкий уровень шума, расширенная гарантия. То есть гарантия от заводского брака 5 лет - это просто фантастика. Отличное поведение на льду и асфальте. Аквапланирование присутствует, хоть и не большое. Но тише 7хаки. Шум конечно совсем не ушел, но все же, стало намного тише, ближе к комфортному. С включенной музыкой так и вообще прекрасно.
По проходимости не чего пока не скажу, снегов не было а вот гололед отрабатывает хорошо. На данный момент вполне устраивают, посмотрим как поведут себя в снегу. После предыдущей модели с ломающимися шипами брать боялся. Но после покупки был очень сильно удивлен тем, что практически нет шума от шипов после обкатки.
На льду, снеге, каше ведет себя отлично и предсказуемо. При агрессивном стиле вождения и пробеге в шипы все на месте. Самая тихая, на которой доводилось ездить. Отличное сцепление на асфальте, снегу, каше по чистому льду не ездил. Отлично гребет в сугробах. Мягкая и комфортная.
Сильная зависимость характеристик шины от давления!!! Чуть раньше срабатывает абс машина весом кг. Отличная резина! Сам всегда раньше на других шинах ставил давление 2.
Управляемость стала в разы лучше, вообще не плывет теперь, на трассе при можно вообще не подруливать. В целом покупкой очень доволен. Низкий уровень шума от шипов 2. Хорошая проходимость по глубокому снегу. Не реагируют на колею 4. Хороший "держак" на асфальте если без фанатизма.
Являюсь одновременным пользователем X-Ice2, 3, 4. Юзаю как липучку 3-ка неудачная модель шумная, вызывает маниакальное желание поменять ступичные подшипники, ломаются шипы респект Мишлену. Малошумящая, в глубокий снег 20 см идет как танк, к колее равнодушна, на скользком асфальте в повороте если провоцировать плывет всеми 4-мя колесами, корректируется отлично. Прямой конкурент Хаккапелита 9. По гололёду просто бомба. Снег роет очень хорошо! На сухой дороге при резком торможение-скользит, увеличивается тормозной путь, по ощущениям примерно как на гололеде ехать без шипов.
Внешний вид, очень тихие для шипов, мягкие. Управление точное, от лета мало отличается! Мягкая, не шумная резина, сейчас находится на обкатке. Никаких недостатков не заметила.
Оригинал —Очень хорошая резина. Зимой не дубеет на морозе, мягкая, шипы не вылетают, хорошо держит дорогу. Мишлен Российского производства идёт не качественный шипы отлетают, не просто отлетают а как то Крошатся,,, зимой жёсткая,, Тормозит плохо, Ребята с дилерского центра грубые ни в какую не хотели поменять резину, только вмешательство головного офиса решило ситуацию, резину поменяли!!!
Ребята если берете Мишлен берите оригинал. Тихая, реально до 10 тысяч шипов почти не слышно 2. Отличный "держак" и на снегу и на каше и на льду 3. Проехав 12 тысяч потеря 1 шип на одном из четырех баллонов.
Шипы маленькие но цепкие. Изно после сезона минимальный езжу аккуратно , хотя резино очень мягкая, ламели пальцами разводятся и гнуться. Доволен, не жалею о вложении. Брал новый комплект осенью и отъездил полный сезон. Владимирская область. Резина очень понравилась. Тихая, дорогу держит, на льду проблем нет, по снегу гребет.
Откатал 10тыс за сезон, на дастере в основном город-трасса. Все шипы на месте, износ минимальный. Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie и других похожих технологий в соответствии с настоящим Уведомлением.
Сезонность Зимняя. Шипы Шипованные. Наименование Размер Цена Наличие. Использование современных и запатентованных технологий позволило данным покрышкам превзойти всех своих предшественников по эксплуатационным характеристикам.
Особенности покрышек Беговая часть протекторного рисунка шин этой модели отличается V-образным расположением составляющих блоков. Такой дизайн отличается уменьшенным количеством функциональных элементов, которые отличаются своими массивными размерами. Стреловидное расположение этих элементов обеспечивает образование очень длинных кромок сцепления.
Высокий уровень их работоспособности и производительности на различных типах дорожного покрытия в зимний период времени обусловлен наличием множества 3D-ламелей. Не менее важным нововведением в дизайн рисунка протектора стало увеличение размеров водоотводящих каналов. Эти элементы наделены изогнутой формой, которая имеет свойство расширяться к краям протектора.
В совокупности с оптимальным углом наклона и направленностью против движения колёс такая техническая особенность в значительной степени увеличивает устойчивость к аквапланированию.
Кроме всего прочего, стоит отметить и наличие канавок крестообразной формы, которые дополнительно усиливают качество сцепления на заснеженных дорогах. Для обеспечения максимальной стабильности поведения автомобиля в различных погодных и дорожных условий инженеры увеличили количество шипов. Они имеют специальную схему расположение, благодаря которой образуется 22 линии шипов, как в продольном, так и в поперечном направлении.
При этом была изменена и структура самих шипов. Основой состава сплава вставки является железо. Такое инженерное решение обеспечивает одинаковый уровень износа этих элементов и беговой части протекторного рисунка. Устойчивость и управляемость на мокрой или скользкой дороге держат на высоком уровне ламели, которыми покрышка снабжена в огромном количестве. Конструкция ламелей обеспечивает их блокировку при вхождении в пятно контакта, а волнообразная форма положительно влияет на акустический комфорт в салоне автомобиля.
Дренажная система модели представлена дугообразными каналами разной формы и ширины. Такая геометрия дает возможность эффективно собирать и выводить влагу и шугу из контактной зоны, предупреждая слашплэнинг. Архитектура каркаса устроена по технологии IronFlex, которая предполагает невосприимчивость резинового материала при внешней деформации за счет демпфирования механических колебаний. Купить шины Michelin X-Ice North 4 на нашем сайте можно с вывозом со склада и доставкой по всей Украине.
Безналичная оплата — с налогом на добавленную стоимость и без него. Стоимость шин может меняться, следите за скидками. Цена от. Все размеры. Все зимние шины Michelin. Доставка по Украине. На шины Скидка на шиномонтаж. Выберите размер. Изображение Наименование товара Производство Характеристики Цена.
Новые Полезные. Написать отзыв Общий рейтинг. Управление на сухом асфальте. Управление на мокром асфальте. На БМВ е Отзыв полезный? Управление на сухом асфальте:. Управление на мокром асфальте:. Управление на снегу:. Управление на льду:. На Шкода Октавия. СТАЖ 5 лет. Покупал в конце ноября, покупкой доволен не розочаровала! На сухом и мокром асфальте из минуса лёгкий шум шипа. В нормальную зимнюю погоду выезжал на такие подъемы что на обычной резине я бы не полез и за деньги!
В гололёд когда все шлифовали на подъёмах я спокойно без напряга ехал себе На шоссе едешь шум конечно присутствует, но не критично! Всё безопасно и предсказуемо на дороге. На Volkswagen Caddy.
Отличная резина, лёд отлично, снег отлично, асфальт отлично, ям не боится, шипы не вылетают накатал 15 тыс за 3 мес. Доволен полностью. На Renault Megan ll. Я эксплуатировал автопокрышки многих европейских и японских производителей, искал того производителя, который подходит под мой стиль вождения, и выбрал для себя MICHELIN, по нескольким рациональным критериям: по комфорту, надёжности ездовых свойств и торможения в процессе износа, долговечности и економической оправданности, это моё субъективное мнение.
Выехал сразу из шиномонтажа на трассу, по гололёду, сначала ехал осторожно, привыкал к поведению машины, а она ехала ровно, постепенно добавлял скорость и ощущал кайф от точного поведения машины на дороге! После был сухой асфальт, на котором процесс торможения на шиповке на секунду медленнее чем на нешипованной резине, но намного чётче, чем на "липучке". По уровню шума абсолютно не отличается от зимней резины, в машине тихо, если открыть окно то слышен лёгкий шум, как будто едешь по битому стеклу.
В снегу, в снежной каше, на мокрой трассе, сухой трассе резина предсказуемо едет и управляется в повороте, при переставке во время обгона с лёгким доворотом, но после получаса езды уже понимаешь как управлять машиной. Перед покупкой были муки выбора между модными, красивыми и умными, а эта модель зимней резины сочетает в себе четыре качества, четвёртое это высокая цена, но качество MICHELIN оправдывается сроком и надёжностью эксплуатации.
