Не включается 4 передача уаз буханка, Не выключается 4 передача - alizagate.ru
Цитата: Сообщение от Новый УАЗер Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, клинит на 4 передачи и невозможно переключить на нейтраль, коробку перебрал км назад Случилось это на равном месте при скорости 90км. Если на вскидку. Я буквально ехал и получал удовольствие! УАЗ не отказался от выпуска автомобилей с автоматом.
Ремонт КПП на УАЗ Сообщение Vernyiss » 13 мар , Слава извини что тему создал, поиск не дал не чего, Всем привет, может кто подскажет, УАЗ буханка проблема с задней передачей, на холодную включается идеально не хруста не нагрузки, как только ДВС нагревается до , задняя не включается вообще, рычаг в право идет а назад как бы упирается не хруста не чего нет, просто упирается и все, заглушишь тоже не включить пока не остынет, 1,2,3,4 передача включаются идеально при любом прогреве, масло менял осенью назад.
Сообщение sattarov » 13 мар , Посмотри сцепление. А именно свободный ход, ведет не ведет и т. Сцепление лепестковое или лапковое? Dimon АвтоСпец. Сообщение Dimon » 13 мар , Vernyiss , Нагрев авто имеешь ввиду под нагрузкой при езде или стоя на месте при холостых оборотах? Сообщение Vernyiss » 13 мар , ну на месте так долго не грел, просто ездишь ездишь нормально вперед, назад.
Сообщение sattarov » 13 мар , Позвони Рамиль.
Моделист Пилот. Сообщение Моделист » 14 мар , не встречал такого, самому интересно. Погляжу за темой. Надеюсь автор отпишет диагноз. Скучно, мне бы компанию. Маленькую нефтяную компанию АвтоРадиоКлуб 21fm позывной Моделист.
Сообщение Vernyiss » 15 мар , ну вроде заработало. Что это может быть в общих чертах? Сама, конечно же машину не чиню, просто хотелось бы понимать насколько серьезно попала с очередным ремонтом Там, возможно синхронезатор уже отжил свое, скорее всего нужно его заменить, возможно с шестеренкой есть ккакие-то проблемки, в основном синхронизатор изнашивается и его меняют. Опишите подробно, когда вы включаете скорость она слетает или просто не включается?
Есть варианты самим миханизмом переключения может там где то клинет.
Она вообще в положение не встает ни в какую, просто не втыкается и все. А остальные включаются норм. А если просто снять крышку коробки можно синхронизатор увидеть? До последнего пытаюсь верить в лучшее:. Вот гаденыш, как же он любит внимание: уже все перебрали кроме коробки и она не заставила себя долго ждать:. У меня деревня в тайге, от станции 7 км хорошего бездорожья ну и в округе дороги интнресные: ездила туда в качестве пассажира всегда сильно меня это завораживало, просто мечтала, чтоб кто-нибудь застрял: желание росло, росло и перерасло в покупку собственного уазика: вот как то так:.
Подскажите пожалуйста причину, голову уже сломал Завожу свой головастик, прогрелся все нормально. Все скорастя включаются , но стоит проехать пару км и тут начинается самое веселое. Коробка начинает жить своей жизнью а точнее 1 и 2 скорость. Начинает оказыватся включатся как будто скоростной рычаг в стенку уперся и все Глушу двигатель включаю скорастя все как по маслу, включаются от 1 до задней Завел на скорости вроде более менее нормально включаются, наезжаешь на какой-нибудь бугор и опять 1 и 2 оказывают Просто нужно попробовать отрегулировать ход кулисы кпп.
Если и это не помогло то придется менять резиновые втулки наконечников кулис, они изнашиваются и начинается такой мудеж с переключениями.
В первую очередь смотрите привод кулисы, ну а вообще думаю что проблема с синхронизаторами или муфтами включение, подрассыпались. Щит между раздаткой и коробкой другой, крышка, и привод ручника, ну это если вы вместе с раздаткой, а так если раздатка от 69ого то чисто крышка под замену. Синхронизатор, либо шестерня 4ой передачи.
Вылетает когда? Приветствую всех! Начинающий УАЗовод, три дня как пригнал новый Уаз-фермер из салона. Рычаг вроде бы в нужное положение встает, но колеса к движку не подключаются, мотор ревет вхолостую. Может 1 раз из десяти 3 и 4 передачи включились. Что это может быть? А салон не в вашем городе находится? Да, показал опытному водителю-уазоиду, он говорит - это либо кулиса, либо тяги, либо эта крышка коробки требуют настройки.
Поползу на трех передачах туда. Ещё бывает рычаг переключения клинит, приходится дергать движком машину, а то коробка не отпускает рычаг. Вместо нейтрали рычаг свободно ходит вправо-влево бывает включена передача. Короче, получил чего хотел - бюджетный вездеход маде ин СССР.