Когда менять вкладыши рено меган 3, Тюнинг Рено Меган 3 аксессуары — бесплатная доставка по Украине | Avtoshara.
Затягивать не стоит, изнашивается и сам ремень, и ролики — они тут обычно среднего качества. Grand Espace На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят.
Доволен работой кондеционера. По компу 7,5. В реальности м. Словил камень 5 лет назад. Трещина не пошла. Аккумулятор родной.
Всем привет. Владею машинкой более 5-ти лет. Купил новой в Авто производства г. Турция Мук выбора не было. Это моя первая машинка и критерием были АКПП и безопасность. В году были некислые скидки и машинка обошлась с зимней резиной,парктроником и сигналкой в т. Комплектация экстрим 2:АКПП,климат, 6 подушек, датчик дождя и света. Автомобиль обладает хорошим дорожным просветом для седана см парковка около бордюров задом и передом не проблема, в отличие от рядом паркующихся пыжиков или киа.
Это не сильный плюс и не минус других похожих авто, но приятно. Что мне больше всего нравится - штатный свет и багажник. Освещает и дорогу и обочину. Ксенон не нужен. Магнитола хоть и без USB,но mp3 с диски читает. На трассе едет нормально, тупости 4-х ступенчатого автомата не ощущается при л. В общем нормальный комфортный автомобиль для семейных и дачных колхозников. Расход го по компу 7,6. В основном трасса. По городу езжу редко. На текущий момент пробег 38 т. Смешно,наверное, но гоняю только по выходным на дачу и изредка по городу в магазы.
Теперь о ремонтах: на 4-й год словил check gear box зимой когда давил на гашетку на холодной машине. В результате частичная замена масла в АКПП и электромагнитный клапан. Как оказалось-это у всех бывает рано или поздно. Только потом я узнал,что коробас надо греть пару минут на R и D. Может брехня, но грею теперь. Сам клапан стоит 2 т. Работа у официала - 6 т. Итого 10,5 т. Диски целы, а подвеска захотела ремонта. На круг вышло 28 т.
Не знаю много или мало: Но на 40 тыс. Далее ощутил не очень хорошее торможение. Мастера посоветовали сменить задние диски и колодки не от пробега, а от времени год!!!
Безопасность важнее. Детально: 2 диска задних Brembo Итого на круг Стоимость ТО, бензы и расходников не считаю. Что брал: Фильтр воздушный TSN9. Фильтр салонный: AlcoMS не угольный за Масляный фильтр не помню. Все в экзисте.
Не реклама, просто рядом с домом. Итого без ТО: около 60 т. Из них 30 можно было избежать, но дороги Всем хорошего времени суток.
Фотки не выкладываю. Их и так везде много. Внешний вид. Мягкая подвеска. Частые поломки. Дорогие запчасти если оригинал. Стоимость обслуживания как у авто классом выше. Дешевые материалы отделки салона. Всем привет!!
Постараюсь спокойно изложить свом мысли о данном "шедевре" французкой инженерии, хотя и накипело. Соме интересное что менеджеры салона да же отговаривали, предлагая за тысяч посмотреть еще какие нибудь варианты, то же Фокус например Но нет, начитавшись положительных отзвывов о нереальном комфорте, и не прихотливости в обслуживании, я уверенно продолжал гнуть свою линию, что мне нужен именно Меган и точка. Покатавшись по нескольким салонам, я наконец наткнулся на неплохой вариант, и недолго думая уселся оформлять бумаги для покупки.
На момент приобретения Мегана, пробег у него составлял порядка тыс. По началу, все конечно очень понравилось, и комфорт, и да же динамика, хоть и пересел я на мегашку с 2 литрового ниссан примера года, но впечатления от покупки были только положительные. Но вот прошло пару месяцев, и оптимизм как то по убавился. Начали проявляться косяки, сначала не значительные, но от этого не менее раздражающие.
Например в самый неподходящий момент отказали дворники, просто залипли в одном положении и все, прям посередине лобового стекла. Пришлось в срочном порядке нестись в сервис, там сняли трапецию, почистили ее, выкатили мне сумму за ремонт 6 тыс, я тогда уже припух немного от такой стоимости, а ведь за эти деньги они просто починили дворники. Вообщем проблема с дворниками ушла, прадва не надолго, о чем меня любезно предупредили сервисмены, и со временем дворники вновь стали закисать.
Но это ладно, дальше интересней. Ну про лампочки которые постоянно перегарают, и которые просто так хрен поменяешь, я думаю все уже прекрасно знают. Эта такая "фишка" Меганов Затем я стал замечать что акпп стала как то уж очень дергано работать, все переключения сопроваждались пинками.. Я считаю что это один из самых, если даже не самый поганый автомат, который когда либо был создан в принципе.
Ездить на нем комфортно как вы не старайтесь, не получиться никогда!! Пинки, рывки, тупость- вот все характерстики данной акпп, со временем ты уже начинаешь проклинать тот день, когда ты решился купить авто с этим автоматом.
Короче говоря, в итоге вся эта дергатня меня достала окончательно, и я решился на замену легендарных клапанов давления. Но самое интересное, что и это не помолго, и примерно через месяц все вернулось на круги своя Снова пинки, рывки, и слабая динамика Вообщем собрав остатки терпения, отправил я свой меган на полную переборку акпп. В сервисе коробку препарировали, и перетряхнули ее полностью, заменив все внутренности, и да же воткнули новый гидроблок Обошлась вся эта эпопея мне в 88 тысяч кровно заработанный Это конечно жесть Машина очень экономична и довольна вместительна имея при этом довольно хорошую управляемость.
Всем доброго дня владел два года автомобилем renault megane universal 1. Автомобиль взял с авторынка. Все автовладельцы данных автомобилей знают что ключ представляет из себя чип с батарейкой и с верхнего левого угла можно вытащить аварийный ключ. При покупке мне дали два таких чипованных ключа. Вся прелесть заключается в том что машина заводится только когда ключ находится в соответствуюшем разьеме и после завода его можно вынуть, но если вы хотите заглушить авто то вам опять же нужно вставить ключ.
Проблемы с данной машиной начались через 7 месяцев, как обьяснил мне автомеханик сама машина отличная но она очень капризная в том что касается качества топлива. Одна из главных проблем этих авто это выход из строя фарсунок и так как ремонту они не подлежат нужно заказывать новые.
Только через месяц я смог найти детали да и то привезли по знакомству из Франций за евро. Данный ремонт считаю очень дорогим для данного авто. Всем владельцам данной машины настоятельно рекомендую добавлять к заправке специальные присадки, продавцы данных присадок в курсе о проблеме меганов, либо заправлять вашего железного коня специальным топливом ЕКТО- при этом уточнив если данная соляра имеет свойства очистки. Из своего опыта могу сказать заправлялся соляркой ЕКТО на Украине после чего работа двигателя заметно улучшалась и двигатель работал практически бесшумно при этом заметно сокращался расход.
Не указано. У меня были Судзуки Балено, мазда ,тойота чайзер,шевроле лачети, а теперь меган, и хочу сказать нет машин без недостатков, но меган это шумоизоляция,климат-контроль, а не кондиционер, автодоводчики стекл, складывание зеркал, режим свободные руки, парктроник , подогрев сидений зеркал,автосвет, автодворники,при выключении двигателя и открытия двери водителя в машине отключается все.
Это маленький набор опций современной машины, встречающийся не во всех моделях последних лет. И конечно дизель который ставится на модели мерседес,и нисан. В машине устраивает всё.
Главное вовремя обслуживать. Своевременная замена всех расходников масла,фильтра и тд. Автомобиль купил новым в декабре г. За это время было поломки Машину брал новую, относился бережно, наверное поэтому было так мало поломок. Приятель брал мицубиси ланцер в одно время со мной, но у него за все время, как он говорит поломок не было вообще. Пару раз она подводила меня в мороз-не заводилась и все. Приехал как-то на разогретой машине в Макдак на обед, обратно уже не уехал, стартер не заработал.
Разобрали, отвезли стартер в матерскую, говорят исправен, почему не завелась-загадка природы. Протек радиатор отопления, в сервисе говорят, такое впервые на иномарке видим.
Купил радиатор привез-в сервисе говорят-не подходит. Узнал в экзисте-подходящего нет, в других магазинах тоже подходящего не нашлось. Как в регионах искать запчасти не представляю. Оригинальные из техцентра стоят космических денег, так например одну запчасть в оригинале предлагали за 12тр, купил не оригинальную за 1,8тр разница колосальная. Вобщем машина нормальная, но для регионов не советую запчасти будете на заказ покупать или у диллера тоже на заказ по космическим ценам.
В мая года в лобовую в меня въехал джип. Я был пристегнут и не пострадал, пассажир нет и слегка покалечился ногой пробил бардачок и головой слегка ушибся , но больничный мы брать не стали. Недорогие запцацки, надежный и простой и экономичный дизельный движок. Машина недорогая в обслуживании. Двигатель гут. Коробка механика гут. Салон для своего класса просторный. Самый большой минус—гниет, враки все что кузов оцинкованый. Оцинкованы по ходу два крыла передних, и все.
Краска ободрал, а они не гниют! Зато пороги полным ходом. И неудобные коесла передние, купил ортопедическую подушку. Не угоняемость. С года перестали выпускать. Привет всем! Хочу поделиться своими впечатлениями о данной машине, для тех кому она интересна.
Начнем: Рено Меган 2 Экстрим, 1,6 механика, седан. Скажу сразу, имел опыт продаж автомобилей на вторичном рынке в начале г. Была сумма т. И поверьте мне, конкурентов данному авто в такой ценовой категории НЕТ! Посудите сами: г. Запуск с кнопки, без ключевой допуск,шторки на задних дверях,автостекла, датчик дождя и света, расход в смешанном цикле 6,л!!! Машина очень комфортная и удобная при езде, да и на поребрик бордюр без проблем.
И это еще не все, а теперь скажите мне, какую машину в цене т. Да, конечно многие скажут: это РЕНО и все такое Друзья, машины все ломаются, как эксплуатировать!? Главное какое она Вам будет доставлять удовольствие от вождения за Ваши денежки! Моя не была в аварии, в родной краске, из поломок только бензин да масло по регламенту и все! Важно в каком состоянии Вы купите.
В общем за год с небольшим вождения на Мегане 2 Экстрим, были только положительные эмоции, ни разу не подводила. Да, возможно зимой чуть дольше прогревается из-за норм выхлопа, но можно педаль газа подержать на 1, об.
Кто то скажет: она дорога в обслуживании! Да, дороже чем Хендай В класса, но не дороже Форда! Я не знаю почему у нее рейтинг на вторичке ниже чем у того же Форда, возможна проблема с маркетингом? Но она реально лучше. Конечно решать и выбирать Вам на чем ездить, но с моим опытом владения разных машин этого класса, не пожалел ни разу.
Да продал, да купил другую, но тоже рено! Ведь пока не попробуешь, не поймешь. Смотрите видео, читайте форумы, выбирайте. Удачи на дорогах. С Уважением. У этого автомобиля я не первый хозяин.
Приобрел по случаю, друг уезжал за границу на ПМЖ. На нем стоит мощный дизель, я проверял по пескам, по грязи, даже по речки погонял, двигатель ни где не подвел.
Ходовая часть немного слабовата передние амортизаторы менял уже два раза, на порогах появились характерные признаки ржавчины. Обзор с водительской стороны хороший лобовое большое все четко просматривается. Багажник вместительный на природу можно взять и мангал и коктальницу все войдет я проверял. Посадка не высокая но если тихонько везде пройдет. Расход горючки не большой. Салон просторный уютный, летом вдвоем свободно можно ночевать.
Машина хорошая, надежная, выносливая, практичная. Приличный внешний вид ,довольно высокая мощность для машин такого класса ,турбодизель. Рас-ход стал меньше ,после того как выкинул сажевый фильтр. Довольно дешевое обслуживание-оригинальные зап. На скорости идет уверенно. Кузов похоже оцинкованный-нигде ничего не вылезло. Крылья передние пластиковые. Старая магнитола-МП-3 не берет.
Не понятно почему-перегорают лампы ближнего света и освещение номерного знака. Долго искал литые диски,чтобы полностью подошли без проставок. Трудно найти хорошего специалиста по установке сигнализации. Это мой первый дизель ,немного не привычно зимой-пока не тронешься двигатель не прогреешь это у всех дизелей. Все недостатки компенсируются достоинствами. За все время эксплуатации поменял только радиатор кондея-поймал камень , лампы ближнего света и освещение номерного знака.
Каждые меняю все расходники. У меня универсал турбодизель объем-1,9, л. Машина отличная,двигатель довольно редкий. За счет него, приемистость очень высокая в своем классе. Объем багажника-это что-то. Очень просторный салон. Управляемость отличная. Хотел поменять на универсал III ,но пока передумал. Машиной очень доволен. У нас в семье 2 машины и обе французы. Надежда как говорится умирает последней, думаю может я чего-то недопонимаю. Меряю штангелем - новые толще старых на 0.
Пробую собрать - мананга, не натягивается. Раз разобрал - то проверил остальные вкладыши - примерно как в сообщении, немного подтерты, но еще походят, буду планировать к замене через примерно т. В начале я вообще приуныл, так как шатунные вкладыши из первых цилиндров были вообще как новье и только в четвертом цилиндре, я обнаружил на вкладышах чуть заметные продольные царапины. В общем тема такая … за последние 40 т.
Тогда получается, что вкладыши которые вы видите прошли км. Уважаемые одноклубники, еще раз прочел эту ветку, и сделал некоторые выводы: У меня мой пробег 39 т. Докладываю; - вкладыши без изменений, без царапин и т. Поставил назад без замены[предвижу критику, типо зажал денег на новые], отвечаю , я по образованию инженер-механик и считаю что лучше в данном случае родные вкладыши в отличном состоянии, чем новые.
Масло меняю 7. Эльф И ещё про замену масла в Европе в 30 т,км. В реалии 30 т. Спасибо за внимание и понимание. Авто Л 1,5 dci. Это как? Фантазии какие-то Например, моя машина по записям дилера в Франции, получала новое масло раз в т.
А масло они меняют, когда у них загорится ключик, а ключик у них загорается когда заканчиваются сервисные 30 т. А по поводу сервисных книжек, где написано пять замен масла при пробеге т. Все машины из Европы с скрученным пробегом! Это уже не раз обсуждалось, машину настраивают под манеру вождения, чем агрессивнее вождение, тем быстрее уходит сервисный пробег относительно реального пробега вы в этом уверенны, на бмв есть такая фигня там т.
И что прямо в европейской базе дилера Рено во Франции скручивают? При чем тут записи в сервисной книге? Про бумажки речь и не идет. Добрый день! Скажите, шатунные вкладыши на и на одинаковые?
Exist выдает только Спасибо вклады одинаковые на всех движках 1,5. Соответственно «фапать» — «мастурбировать». Происходит из США, в году один из авторов так передал звук, который звучит при данном процессе.
Что имелось ввиду??? И некоторые клиенты эльф "хают". На 2,0Т идет корпусной фильтр, на 2,0 дци идет вставка, поэтому ваш совет пробить "фильтр" автоматически приводит автора в магазин для покупки корпуса масляного фильтра. Почем встало в Орле? Заменил вкладыши. Глядя на них, подумал, что зря полез. Зато теперь не буду гадать "надо-ненадо" и спать спокойно.
Брал по колбеншмидту. Старые были: верх-широкий, низ узкий. Новые: оба широкие. А не осталось номерка вкладышей которые поставил. Добавлено через 25 минут 0 секунд Всем одноклубникам привет!
Владимир, какие в итоге поставил? У меня стояли разноширокие, мастер сказал надо поставить одинаковые. Добавлено через 25 минут 0 секунд Владимир, какие в итоге поставил? Ну почему все такие ленивые, в этой теме все есть, нужно только внимательно почитать.
Ставить нужно - R. Номер R нигде не пробивается, ни в одном каталоге, а вот R - выдает Dialogys. Номер R нигде не пробивается, ни в одном каталоге, а вот R - выдает Dialogys не знаю че у вас не пробивается.
Пробег через официалов можно узнать по сервисной истории, база по всему миру одна. Что то для этого пробега вообще плохо дело у тебя Всем привет! Слежу за данной темой уже 2 года. Я являюсь обладателем Renault Megane 3. Авто было куплено мною лично в Германии с пробегом к в октябре Перечитав много тем я для себя решил, что буду менять вкладыши при пробеге превышающем к.
В реальности пробега не сомневаюсь поскольку делал платный запрос по VIN через меган клуб. Сопоставив полученную информацию сделал вывод о его достоверности. В общем не сомневаюсь. Сажевый фильтр вырезал в первый год эксплуатации, т. Прибросив сколько стоят датчики до и после СВ, сам СФ а так же выяснение причины возникновения ошибки, решил удалить и забыть раз и навсегда о нем, т.
Когда удаляли его физически было видно что состояние у него отличное. Что тоже косвенно указывает на реальный пробег. Масло изначально лил Немецкого производителя подобрал брат в Германии,название не помню уже. Как закончилось стал лить Elf 5W Замену произвожу 1 раз в 7,,5 тыс. Ставить буду либо сам либо у официалов.
Недоверяю ни одному СТО в округе, официалам тоже, но лучше у них. Ставить буду R. Обязательно фото старых вкладышей выложу для статистики здесь, примерно через месяца! Вот еще думаю стоит ли менять масляный насос заодно???
Если поменяю и будет возможность осмотреть старый по износу его отпишусь здесь же. Всем приятной эксплуатации!!! Не смешили бы Вы нас. А в остальном конечно делитесь и набирайтесь. Много косвенных подтверждений пробега. Плюс авто лизинговое с историей обслуживания с той стороны.
Привезти авто из Германии не битое и с небольшим пробегом нереально это знает каждый. И когда я делал покупки всегда пренебрегал кузовщиной в разумных пределах. Сделать историю могу любому авто я сам, но забить ее в базу официалов думаю мало кому под силу. Подкорректировать показания одометра могу хоть в России, хоть в Германии В России дешевле и статьи нет Убеждать никого не собирался. Ну уж если сильно будет интересно то в личку могу перечислить с десяток косвенных подтверждений Авто обслуживаю полностью сам.
Все абсолютно делаю сам. Есть оборудование,тех нота, голова и знания. Нет теплого бокса, что затрудняет обслуживание в зимнее время Только что звонил официалам они выставили ценник по замене 25 руб. Они либо решили сделать так чтоб я не приезжал поскольку когда я к ним приезжал на клип, было ясно что нифига в дизелях они не понимают, что подтвердил один из сотрудников, сказав мне, что они за голову хватаются при виде дизеля Вкладыши у них р Только это радует. Скорее всего буду ждать тепла и приобретать вкладыши, прокладку, болты и сопутствующие товары Выкладка фото переносится на весну, если не найду теплый бокс.
Так стоет ли менять масляный насос заодно с вкладышами, при пробеге превышающем к??? Добавлено через 2 минуты 16 секунд Кто нить ответьте, плиз В магазине сказали что разные поставщики.
Заезжал к официалам посмотрели но так и ничего не сказали оригинал или подделка. Были бы на складе можно бы лоб как то сравнить. И что ты понял бы сравнивая визуально свои с теми что у оффов? Увидел бы разницу в составе и структуре металла? Интересно совпадут ли номера на вкладыше на дешевых был номер D4B C на drive2.
Вы явно что-то путаете. С запятыми было бы гораздо понятнее. Записан на 18,12,г. Ну вот и на моей лагуне стоят новые вкладыши. Лагуна г пробег тыс. Моторист сказал,что тис.
А ширина новых вкладышей какая была? Равноширокие были? Купил лагуну 1. При нажатии резком на газ или при подьёме в гору появляется совсем другой звук в моторе как пальцы будто стучат в бензинках цакает?? При каких оборотах подъем в гору происходит? Подушки для начала проверить надо.
Стук колена будет очень быстро прогрессировать, если из-за них. Стучащий кв обычно на малых оборотах сильнее слышно, чем на высоких. Врятли у вас кв стучит. Врятли у вас кв стучит тогда я ваще не понимаю..
Ну французы тут не причём, за техникой следить надо. Под капотом ещё много вещей, которые могут издавать посторонние звуки. Обратьтитесь к специалистам тогда лучше. Обратьтитесь к специалистам тогда лучше может кто ещё подскажет Верхнюю косточку и сайлент проверь. Дизель - наст. Здравствуйте, уважаемые одноклубники. В связи с темой созрел вопрос: Какой у кого пробег после замены вкладышей на неоригинал? Собрался менять турбину и задумался о вкладышах.
Да еще появился какой-то второй номер, дешевле оригинала А какой двигатель у тебя? Ни как не могу понять, вкладышы на дв. Вроде бы на вкладышы уже с замком Добавлено через 1 минуту 47 секунд Ктото менял вкладышы имено на к9к ? Добавлено через 22 минуты 42 секунды И ещо вопрос. Кореные ктото менял вместе с шатуными? Тоесть вкладышы на дв. Совершенно верно. Ок, понял. А кто менял именно на ? Отзовитесь пож..
Хотелось бы услышать наставления по замене из уст таковых. Я менял. Все аналогично с К9К Машина была после маленького ДТП, побита немного морда и поломан масляный фильтр. После устранения результатов ДТП, через 50 км кончилась турбина, заменили.
Через еще 5 к км застучали мотор. Результат на фото. Наверно после ДТП не сразу заглушили или заводили после. Я менял, но не сам, на СТО. Вкладыши взял оригинал. Как оказалось не зря менял, старые уставшие были. Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, действительно ли давление в двигателе покажет необходимо ли менять вкладыши.
На машине пробег К, хозяин до меня не менял вкладыши, задумался над заменой. ОД говорят что для начала нужно проверить давление на разных оборотах, если все ОК по давлению, то и не стоит лесть в двигу.
Не скажет тебе давление ни о чём Для спокойствия лучше поменяй. Но в проверенном сервисе. А не где тебе мастер лапшу на уши вешает. И компрессию. Интересно, советуй;. В итоге поменял. Что скажите про состояние моих родных вкладышей? Мастер сказал что поддон ни разу не снимали, так что они точно родные, если мастер не соврал.
Автомобиля пробег оригиналний? Вкладыши заменил на все отлично, менял из за того что после когда жмешь на газ появилось как цоконье чтоли и слышно было довольно сильно, думал что заменой вкладышей не обойдется, но все пропало.
Так что не сомневайтесь на счет , ставьте. Вкладыши равноширокие или разноширокие? Они равно широкие? По-моему 1-й, 6-й, 7-й и 8-й шире.
Поменнял наконец вкладыши шатуные.
