Какой двигатель на ленд крузер 200, Купить двигатель на Toyota Land Cruiser бу и новые на alizagate.ru
Но про дизельный мотор хотелось бы рассказать подробнее. Все привыкли, что Toyota Land Cruiser - далеко не самый быстрый автомобиль. Бензиновые V8 серии N62 устанавливали с начала выпуска машины до самого конца, и шансов на его совсем беспроблемное существование — почти никаких. Из-за этого, придется менять весь комплект стабилизаторов и блок управления.
Принимая селектор коробки передач за переключатель режимов стеклоочистителя, некоторые водители умудрялись его отломать. Ранний износ накладок блокировки гидротрансформатора, а также втулок, отказы гидроблока-мехатроника из-за перегрева и грязного масла ждут всех владельцев. Но коробки давно освоены в ремонте, так что это не проблема. На удивление, первая в своем роде автоматическая коробка на шесть ступеней имеет всего два недостатка.
Первый из которых — это опасность поломки при езде на холодной коробке. Стоит уточнить, это не касается аккуратной езды, если резко стартовать с места на холодной трансмиссии, то могут появиться рывки при переключении между первой и второй ступенью.
Если вовремя обратить на это внимание, то есть шанс исправить ситуацию заменой масла строго рекомендованным типом , иначе, придется полностью менять трансмиссию. Вторым минусом стала течь из под прокладки поддона, но решается она только поменяв его в полном сборе. Кроме этого, инженеры ввели новый принцип использования стояночного тормоза.
В автомобиле полностью отсутствуют классические элементы стояночного тормоза, вместо этого, слева от руля находится специальная кнопка, включающая режим ручного тормоза. При этом, он автоматически отключается при начале движения. Стоит отметить, что компания пришла к интересному подходу использования ручного тормоза в целях безопасности и дублирования тормозной системы. Если нажать на кнопку ручного тормоза во время движения, то автомобиль начнет останавливаться в автоматическом режиме, используя показания с датчиков ABS.
Заказ «контрактного» восстановленного агрегата у ATSG или иных крупных ремонтных контор сейчас стоит под двести тысяч, но на машинах, починенных несколько лет назад, такие коробки могут встретиться, и это один из предпочтительных вариантов. Еще одной функцией стояночного тормоза - стало автоматическое включение при остановке автомобиля. Данная функция настраивается в фирменном меню управления электроникой — iDrive. В данном режиме, при любой остановке, автомобиль самостоятельно включает стояночный тормоз и отключает его при начале движения.
Это позволяет не беспокоиться о том, что машина покатиться на нейтральной передаче в любых условиях. Даже на светофорах или в пробках нет необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза. Также, данная функция значительно облегчает начало движения под горочку не позволяя автомобилю скатываться назад до начала движения.
Ходовка BMW 7 Series Стоит отметить, хоть ходовые качества и изменились в сторону комфорта отнимая часть ощущений от классических спортивных ощущений автомобилей BMW, все же динамики и экстрима хватит любому водителю. Но есть отличная особенность всей линейки Е65 — это хорошее качество всех элементов «ходовки». Тут стоит отдать должное инженерам компании, они не стали поддерживать общие тенденции, по которым все чаще, автомобили представительского класса комплектуются слабыми деталями, быстро выходящими из строя.
В данном автомобиле чаще всего приходится сталкиваться с заменой рулевых тяг, шаровых опор и рычагов задней подвески, но это последствия большого веса машины, а не плохих запчастей.
Все же, хоть качество подвески не вызывает сомнений, но на вторичном рынке лучше выбрать автомобиль с обычной подвеской. Дело в том, что автомобили укомплектованные подвеской «Dynamic Drive», которая отличается наличием регулируемых амортизаторов и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Это не значит что амортизаторы часто ломаются, но расходы на возможный ремонт будут значительно выше. Но стабилизаторы могут выйти из строя в любой момент. Обычно ломаются передние стабилизаторы — они начинают теч, а задние остаются целыми, но начинают течь трубки.
И все было бы не плохо, ели бы бортовой компьютер не фиксировал ошибки. Из-за этого, придется менять весь комплект стабилизаторов и блок управления. Задняя подвеска тоже не имеет особых проблем с ресурсом — дорогой опцией является разве что пневматика, которой стараются избегать. Существуют и некоторые «нюансы» в рулевом механизме. Довольно быстро изнашивается нижний кардан рулевого вала, он изнашивается уже на отметке в 50 км. А рулевая рейка стучит с самого конвейера, но стук ни на что не влияет и остается одинаковым на протяжении всего времени эксплуатации, но маскирует такие же симптомы от кардана.
Остальные компоненты рулевого управления служат долго, и редко когда приходится обращать на них внимания даже после км пробега. Вывод Проблемой всех автомобилей с пробегом является стоимость обслуживания. Ведь покупая машину с рук, будущий автовладелец желает сэкономить.
Хоть цена и становится значительно дешевле со временем, цена на ремонт и обслуживание не уменьшается. Выше перечисленное становится еще более актуальным в рамках автомобилей премиум класса, которым и является E Несмотря на то, что сейчас есть возможность посещать качественные станции технического обслуживания помимо официальных. На которых ремонт будет произведен не менее качественно — стоимость качественных запчастей не изменится в меньшую сторону.
Проблемы этой машины в большинстве случаев «внезапные». Особенно если это турбодизельная версия или вариант с рядной «шестеркой» М Ресурс основных агрегатов в этом случае довольно прогнозируем, и его можно заметно увеличить при соблюдении некоторых правил эксплуатации.
На сколько выгодно покупать премиальный автомобиль на вторичном рынке зависит от многих факторов, но больше всего от изначального состояния машины. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 25 апреля года. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич.
Главный редактор: С. Электронная почта редакции: bogachs yandex. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.
Главная Новый раздел Вторые руки. Вторые руки ,. Комментировать Поделиться:. Willys MB Виллис — американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны. Для основы было взято шасси от надежного грузовика Toyota SB, на базе которого был построен прототип под «оригинальным» названием Toyota Jeep. В итоге, в свет вышел полноприводный внедорожник с мощным, на то время, мотором с шестью цилиндрами и развивающий до 85 лошадиных сил, получивший серийное название — Toyota BJ.
Уже к году, компания выпустила вторую генерацию внедорожника, получившее название Land Cruiser J Эта модель стала родоначальником популярности дизельных моторов, показав на личном примере, что данное решение удачно вписывается в гражданское автомобилестроение. Стоит отметить, второе поколение вышло на столько удачным, что выпускалось на протяжении х лет, пока его не сменил Land Cruise 70 в 84 году.
Toyota FJ40 — это третье поколение популярного Land Cruiser.
И хотя этот автомобиль не был первенцем среди внедорожников, именно он получил статус легендарного и внес имя Land Cruiser в мировую автоисторию. Третье поколение в истории полноприводного внедорожника ознаменовалось использованием пружин в подвеске вместо рессор, установка автоматических трансмиссий и использованием инжектора и турбины в силовых агрегатах.
Стоит отметить, что Land cruiser 70 пользовался большим спросом во всем мире, и регулярно возвращался на конвейер для потребностей на внутреннем рынке. Но уже к году компания обновила автомобиль до Land Cruiser 80, ознаменовавший новый этап в развитии дизайна для будущих поколений. Автомобиль кардинально изменил свой внешний облик, но сохранил внедорожные качества и надежность. Теперь Land cruiser покупался не только в качестве отличного «Джипа», но и в качестве статусного автомобиля.
Именно по этому направлению, компания начала развивать будущие поколения «старичка». В конце года начались продажи Land Cruiser Автомобиль преобразился до неузнаваемости: от гранёного облика предшественника не осталось и следа. В году, на свет появился Land Cruiser , который оценили все автолюбители мира. До сих пор ходят разговоры о «неубиваемости» легендарной «сотки».
Автомобиль продолжил доказывать эффективность и привлекательность дизельных моторов в качестве силового агрегата для повседневного автомобиля, комплектуясь тремя различными двигателями на дизельном топливе и единственным бензиновым мотором с восемью цилиндрами и рабочим объемом в 4,7 литра.
Эксплуатация и ремонт двигателя Что касается силовых агрегатов, то тут японцы пожадничали ассортиментом для российского потребителя. Всего, в линейке силовых агрегатов для Land Cruiser предлагается 5 разновидностей моторов, но в Россию поставляется только два из них — один бензиновый и дизельный моторы. В качестве бензинового мотора используется проверенный временем V8 двигатель, развивающий до лошадиных сил.
При этом, каких либо особенных нареканий не возникает. Множество проблем возникавших с ним в прошлых моделях — исправлено, теперь осталось только менять по регламенту масло каждые 10 — 15 тыс.
Официально на российский рынок поставлялся только один вариант: пятидверный Prado с V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью л.
Позже, в асортимент вошел двигатель V8. Но про дизельный мотор хотелось бы рассказать подробнее. Потому что, вольно или невольно, но каждый автолюбитель интересующийся моделью Land Cruiser, знает о неубиваемости атмосферного дизеля, использовавшегося на Land Cruiser Многие автолюбители приписывают ему бессмертие и невероятную тяговую мощь, стоит признать — заслуженно присваивают. Российские версии двухсотого «крузака» комплектуются восьмицилиндровым дизелем с рабочим объемом 4,5 литра, который на родине развивает мощность до лошадиных сил, но для суровых Российских условий был дефорсирован до лошадиных сил.
Стоит отметить, это было сделано не столько для налоговой привлекательности, сколько для повышения надежности современного мотора при использовании низкокачественного дизельного топлива и масла. Но несмотря на пониженную мощность, мотор развивает до Нм крутящего момента. Несмотря на то, что Toyota Land Cruiser находится в тройке лидеров самых надежных автомобилей, без денежных затрат не обойдется. Только автомобильного масла для замены потребуется около 9,5 литров, но масляный фильтр будет стоить значительно дешевле — около рублей.
Но при своевременном обслуживании и постоянному вниманию к силовому агрегату, спокойно можно кататься до км, не особо беспокоясь за силовой агрегат и навесное оборудование. Конечно, этот показатель не идет в сравнение с атмосферным старичком 1HZ, который способен проехать до 1 км без серьезного вмешательства, но для современного двигателя особенно турбированного — тысяч км пробега без ремонта хороший показатель.
При регулярной заправке на АЗС солидных брендов форсунки легко выхаживают до тыс. И все же, есть несколько проблем, с которыми может столкнуться владелец поддержанного Land Cruiser. Примерно на 80 км пробега есть шанс столкнуться с течью помпы, находящейся в развале цилиндров.
Из-за неудобного размещения, помпа постоянно испытывает повышенные температуры и быстро вырабатывает весь свой ресурс. При этом, автомобиль может потреблять масло прямо с конвейера или держать нормальный уровень на протяжении всего гарантийного срока. Чаще всего, виной расхода масла становятся два турбокомпрессора, но диагностика указывает на полную их исправность.
Поэтому, дешевле и проще будет иметь запас масла в багажнике, чем заниматься ремонтом, который может вылиться в крупную сумму. Еще одним слабым местом может стать топливный фильтр. Мало того, что японцы снизили мощность двигателя и давление в топливной системы защищая тонкую электронику впрыска от отечественной солярки, так еще и перестраховалась установив фильтр глубокой очистки топлива с датчиком наличия воды.
Не стоит удивляться, если спустя 5 км пробега, вам придется менять фильтр из-за сигнализирования на приборной панели, игнорирование предупреждающего сигнала может привести к серьезным неприятностям с системой впрыска. Эксплуатация и обслуживание автоматической трансмиссии Toyota Land Cruiser комплектуется автоматической трансмиссией на шесть ступеней AB60F. Компанией она позиционируется как не требующей обслуживания и замены масла, то есть — вечной и служащей на всем протяжении срока эксплуатации автомобиля.
Но если следовать советам автопроизводителя, то есть все шансы попасть на дорогостоящий ремонт или полную замену трансмиссии через км пробега. Постоянный полный привод — традиционное для TLC решение. Но если раньше за раздачу момента отвечал свободный симметричный дифференциал с блокировкой, то теперь вместо него самоблокирующийся дифференциал Torsen. Зато, идя вопреки советам и проводить регулярное ТО для коробки, можно получить действительно вечный агрегат. Поэтому, многие специалисты рекомендуют проводить полное обслуживание трансмиссии раз в 60 км.
Для этого потребуется заменить гидравлическую жидкость в самой коробке, редукторе и раздатке.
Также не забыть поменять фильтр и прокладку поддона. А сказать больше и нечего про автоматическую коробку на ТЛК В данной позиции конструкторы и инженеры превзошли все ожидания.
Эксплуатация и обслуживание ходовки и подвески Стоит отметить, что и подвеска в Toyota Land Cruiser получилась сверхнадежной. Передняя подвеска выполнена в двухрычажном варианте и полностью независимая с пружинами. Задняя подвеска зависимая с пружинами. Что касается остальной части ходовки, то и тут Toyota удивляет. Если Вы до этого владели другим автомобилем, то сталкивались с частым ремонтом и заменой так называемых расходников — рулевых наконечников, стоек стабилизатора, сайлент-блоков и т.
Классическая для большинства Toyota Land Cruiser подвеска с парными поперечными рычагами спереди и мостом на продольных тягах сзади — традиционный для универсального внедорожника набор. Конечно, есть и свои особенности, но они скорее обусловлены стилем вождения и удачей. К примеру, передние амортизаторы на внедорожнике имеют свойство сильно нагреваться, поэтому есть шанс, что они потекут после км пробега, но произойдет это только при условии длительных поездок на высоких скоростях.
В обычном городском режиме — они столь же долговечны, как и все остальное. Есть проблемы и с пневмоподвеской, незначительные по сравнению с автомобилями других марок. Сами баллоны и насос долгое время не ломаются, но адаптируемые стабилизаторы могут дать сбой в неожиданный момент.
Причина этому — заедание регулировочного клапана, решающаяся простой регулировкой, проводимой "прицепом" во время работ по развалу-схождению колес. Самой неприятной проблемой становится другое — развальные болты рычагов, закипающие намертво, не давая отрегулировать угол развала колес.
Решение банальное и простое — старые болты срезаются и используются новые. Пневмоподвеска у Toyota Land Cruiser на редкость живуча и не доставляет хлопот, а вот адаптируемые стабилизаторы порой дают сбой, заставляя машину крениться на ровном месте.
Что касается тормозной системы, то тут все индивидуально и зависит от манеры вождения. Некоторые водители меняют тормозные колодки каждые 10 км, а есть уникумы, способные проехать все 50 без замены.
Тут стоит учитывать вес автомобиля в 3 тонны, которые нужно остановить. Самым слабым местом в «крузаке» станет рулевая рейка, приобретающая заметный люфт к км пробега. К сожалению — это неизбежно, но решается тремя путями: первое — отдать рулевую рейку на ремонт; второе — произвести замену на новую; третье — оставить как есть. Качество кузова, электрики и салона Прежде, стоит помнить, что Toyota land Cruiser — это рамный автомобиль.
В этом есть свои неоспоримые плюсы, но требует ответственности по антикоррозийной защите рамы, особенно на сварных швах. Поэтому, не нужно экономить на антикоррозийной обработке, и необходимо проводить ее ежегодно. А вот лакокрасочное покрытие Toyota, на высоком уровне, и если на автомобиле трехлетке есть следы коррозии — это признак неудачного ремонта после ДТП. По кузову характерные проблемы доставляют только экземпляры с запасным колесом на задней двери. Нередко подвергается коррозия и внешняя часть детали.
Причиной этому является небрежное отношение владельца к автомобилю — редкие мойки, особенно в зимний период. Тщательно смыв слой песка и грязи можно увидеть либо первозданный вид рамы или ужаснуться. Но расстраиваться не стоит сейчас в сети интернет можно встретить предложение о пескоструйной очистки рамы без снятия кузова стоимость таких работ под ключ составляет в среднем 50 — 80 рублей.
Даже в запущенном случае раме можно придать первозданный вид. Справедливости ради скажем, что со сквозной коррозией рамы мы еще не встречались. Как уже говорилось в начале статьи качество отделки и шумоизоляция салона улучшились по сравнению с предшественником.
При большим пробеге «затираются» пластиковые вставки, кнопки, руль и селектор переключения передач. При осмотре автомобиля проверьте функционирование всех элементов в салоне — стеклоподъемники, рулевую колонку, климатическую установку и аудио систему. Посадка удобная, есть множество регулировок сидения по высоте. Щиток приборов утоплен в глубокие колодца и не бликует на солнце. Известны случаи, когда владельцы в эпоху развитию бурного тюнинга устанавливали передние сидения Toyota Land Cruiser от премиальных немецких марок БМВ серии или Мерседеса.
Безусловно, такие сидения обладают повышенной комфортностью, но при постановке автомобиля на учет могут серьезно потрепать нервы. Согласно техническому регламенту такие переделки являются «изменением конструкции ТС» и должны быть оформлены соответствующим образом с отметкой в ПТС.
Если такой отметки нет и на площадке осмотра вам попадется внимательный инспектор ДПС — у вас будет два пути: вернуть заводские сидения на штатные места или внести изменения в документы. Помните об этом. Багажник Toyota Land Cruiser обладает объемом в литров, а если разложить сидения второго ряда, то литров! Серийно внедорожник оснащается 3 рядами сидений. Третий ряд находится в багажном отделении. Часто, когда возникает необходимость в перевозке объемного груза сидения третьего ряда демонтируют и «забывают» поставить на место.
Так же нередки случаи, что при восстановительном ремонте сидения водителя частичная замена кожи — сидения третьего ряда идет под нож. С одной стороны это может быть оправдано использованием заводской кожи, но обычно перетягивать сидения третьего ряда никто не спешит и после снятия обивки их просто выбрасывают. Нередко владельцы Toyota Land Cruiser первых годов выпуска выполняют внешний тюнинг или «рестайлинг» под более свежие года. При рейстайлинге Toyota Land Cruiser — устанавливаются иные бампера, корпуса зеркал, решетка радиатора, меняется оптика, устанавливаются молдинги дверей.
Переделкой салона в большинстве случаев не занимаются. Комплект для Рестайлинга Ленд Крузер стоит в пределах рублей, но выглядеть автомобиль будет на все 5 После «омолаживающих процедур» внешне автомобиль будет выглядеть на совершенно иной модельный год. Но не стоит спешить с такой покупкой — комплект рестайлинга в большинстве случаев «китайская реплика», с низким качеством особенно если речь идет о модельном годе. Так же весьма популярным является Комплект рестайлинга из в год Ленд Крузер так же встречается, опять же китайского производства.
Рыночная цена в пределах 70 рублей. Либо это восстановление автомобиля после ДТП, либо сильное желание сделать эти работы качественно «для себя». К сожалению, преобладает первый вариант, чем последний. Поэтому от покупке такой «красоты» мы рекомендуем воздержаться. Где номер кузова Land Cruiser ? Где выбит номер рамы Land Cruiser ? Лучше всего отправиться на осмотр подержанного Toyota Land Cruiser уже подготовленным, а не искать судорожно эту информацию. Номер рамы является и VIN номером и нанесен в передней части рамы справа под колесом.
Место нанесения номера рамы тойота ленд крузер не самое удачное, поэтому для сверки номера необходимо максимально вывернуть передние колеса и очистить номер от грязи и поверхностной коррозии, например щеткой по металлу. Vin номер Toyota Land Cruiser должен быть отчетливо читаем. Так же следует осмотреть раму на предмет варки фрагмента с номером.
Сверьте номер с ПТС. На рынке много автомобилей с «перебитыми» номерами, двойников, нерастаможенных, с поддельными ПТС, после сильных ДТП и т д. Можно остаться и без денег, и без машины. В дверном проеме водительской двери на стойке кузова располагаются маркировочные обозначения завода изготовителя в виде наклеек. Фактически это и есть номер кузова. Наклейки не должны иметь следов «переклеек», отслаиваний. На «навесных» кузовных элементах, если они не подвергались замене должны быть так же наклейки с вин номером.
Правда не стоит себя тешить в том, что этот элемент не был заменен. Умельцы при помощи острой бритвы научились ремеслу переклейки таких стикеров. Дополнительная маркировка с Вин номером Тойота Ленд Крузер находится на моторном щите под ветровым стеклом.
Поэтому первичный осмотр, а именно сверку номеров с документами Вы можете выполнить самостоятельно, но окончательную проверку маркировочных обозначений, ПТС на предмет подлинности стоит доверить эксперту криминалисту уже после технической диагностики в автосервисе если Вы все же решились на покупку конкретного экземпляра. Обычно это распространенная практика. Подвеска внедорожника эталон надежности. Все сделано массивно и внушает доверие. Рычаги передней подвески в среднем обладают ресурсом в — км пробега.
Амортизаторы обладают похожим ресурсом. А вот тормозная система Toyota Land Cruiser остается слабым звеном. Четырех поршневые передние суппорта требуют обслуживания не реже 30 — 40 км пробега. При осмотре и обслуживании передних суппортов следует обращать внимание на состояние пыльников.
Именно коррозия поршней суппорта являются причиной неравномерного износа тормозных колодок и низкой эффективности торможения. Задние тормозные механизмы — однопоршневые ,с «плавающей» скобой. Не реже 20 необходимо очищать прилегающую поверхность тормозных колодок и смазывать «направляющие пальцы». Тормозные диски обладают ресурсом в 40 — 50 км пробега, в среднем «выхаживают» две замены тормозных колодок.
При эксплуатации на шоссе и городских магистралях система KDSS уменьшает крены кузова в поворотах и делает автомобиль более устойчивым при перестроениях. Конструкция KDSS вещь достаточно надежная, но опять же из-за коррозии страдает гидроблок, крайне редко цилиндры. Официальный дилер предложит Вам только замену блока за рублей. Специалисты компании Тойота Дубровка выполнят восстановительный ремонт KDSS в десятки раз дешевле с гарантией один год. Так же известны случаи полного демонтажа системы и установки стабилизаторов от Toyota Land Cruiser арабских версий, но они единичны.
Несмотря на всю надежность «легендарного внедорожника» в отличие от Toyota Land Cruiser он стал технологичнее, комфортнее и прибавил в габаритных размерах. При своевременном техническом обслуживании эксплуатация Ленд Крузер первых годов выпуска не будет расточительной для семейного бюджета.
Если Вы решились на покупку Тойота Ленд Крузер с пробегом сделайте свой выбор осознанно, не спешите. Качественная диагностика перед покупкой и осмотр автомобиля экспертом криминалистом, а также проверка юридической чистоты просто обязательны.
Toyota Land Cruiser На что обратить внимание при покупке подержанного внедорожника первых годов выпуска с бензиновым двигателем. Автосервис Toyota Блог Toyota Land Cruiser На что обратить внимание при покупке подержанного внедорожника первых годов выпуска с бензиновым двигателем. Запись на обслуживание Toyota.
