Vm motori a630, L VM Motori A DOHC V6 (EXF) двигатель (ДВС) Jeep заказать | Компания "АВТОБАН"
Alexander7x » M1g3L Я нашел своего мастера : адекватный и с головой. Убедитесь, что форма вашего автомобиля такая же, как у нашей продукции. Posted January 12, edited. Recommended Posts.
Теперь есть. Так а что конкретнее интересует? По прогреву - ничего особенного. На холостых греть большого смысла нет. Я завожусь и секунд через 30 еду.
Если холодно, дам пару минут поработать. Интересует вообще все, хотелось бы перенять опыт "трактористов". Как купить нормальный дизель? Есть ли они? Какой пробег должен быть оптимально, что не стоит покупать. Как определить степень нормальности, чтобы он не сломался сразу же. Эксплуатация: важность фильтров масла, топливные фильтры, воздушные, ТНВД и все около неге, капризность и как не ушатать по незнанию, солярка зимняя, летняя, что в морозы Что по чипу, ЕГР, катализаторах и т.
Как обслуживать дизели: межсервисный интервал, наверное не больше 10к? Что если переездить, что будет? Есть ли специалисты по этому мотору в Москве или МО, контакты.
Сколько в среднем стоит ТО. Ну и может кто то поделится своими ощущениями, опытом, в общем, будет интересно почитать как про положительные, так и отрицательные особенности. Может есть ссылочки полезные, на статьи. Забыл добавить, если есть опыт владения обоими вариантами бенз-дизель , вот это особенно бы было полезно, так сказать на контрасте, ощущения и плюсы минусы понять.
Вот это было бы вообще отличный вариант для сравнения. Сам по своим характеристикам мотор очень клёвый. Перед тем как брать нового, на тестдрайве покатался на 3. Дизель тащит очень весело, особенно после чиповки. А вот фиг знает. Наверно, это и есть самая большая проблема. Посмотреть пробег, дым из труб синего не должно быть, черный только если резко газу дать , работать должен мягко, без особых вибраций, ощутимых в салоне, посмотреть на запотевания и следы вскрытия мотора, почитать ошибки и коррекции форсунок.
Я бы еще сдернул патрубок после турбины и посмотрел, нет ли там масла. Стука при работе мотора быть вообще не должно. Ну, история обслуживания и т. Сейчас с ней проблем нет, если заправляться на нормальных АЗС. За 9 зим у меня н разу не замерзла, антигели не лил. Но всегда лью смазывающе-улучшающие присадки в топливо. Вам не разрешено просматривать ссылки. Я делаю сам.
Все расходники - , если с топливными - Но я масляный атеист. Да клёвый мотор. Надо просто знать, какие у него есть особенности и быть аккуратнее с ними. Мне турик тоже не заходит.
У напарника года 3. Ну вот не мое и всё. Едет не плохо, пневма и всё такое. Двигатель запускается и глохнет. Дизельный двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени. Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей. Двигатель не развивает свою мощность не выходит на заданные рабочие обороты.
Расход масла выше обычного. Громкий стук во время работы. Черный, бело-голубой цвет выхлопа.
Высокий расход топлива. Чёрный выхлоп отработанных газов. Сизый выхлоп отработанных газов. Стартер не вращается, туго вращается. Электрический стартер не срабатывает. Потеки масла на корпусе двигателя запотевание.
Течь топлива. Посторонний шум при работе двигателя. Хлопки из глушителя при работе. У нас в наличии нагрузочные стенды суммарной мощностью более 2 мвт для тестирования дизельных двигателей.
У нас есть собственная электролабаратория со всем необходимым оборудованием, с помощью которого мы выполняем: ремонт регулятора напряжения; ремонт блока управления дизельным двигателем; ремонт панели управления; ремонт контроллера;.
