Как проверить датчик распредвала пассат б6, ОШИБКА ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА
Как научиться ездить на механике самостоятельно Впервые сел за руль автомобиля с механической трансмиссией и не знаешь, как Вход Регистрация. Из-под его карандаша выходи
Значит точно проблема в проводке? Аркадий21 Посетитель. Ошибки связанные с механической неисправностью сбрасываются, а с электрической практически всегда остаются. Меню Аркадий Найти ещё сообщения от Аркадий Скачиваний: 30 Держи схемку, снимаешь осцилку в режиме самописца и шевелишь провода, разъем, где будет скачок - там неисправность, как-то так.. Последний раз редактировалось edone; Меню edone. Найти ещё сообщения от edone. Скачиваний: 9 New Folder.
Меню демсерж. Найти ещё сообщения от демсерж. Скачиваний: 1. Недавно делал этот двигатель, была ошибка такая же, разобрал все, метки на ремне в норма, а вот цепь не в норме, какой то кулибин чтоб машина лучше ехала перекинул цепь на зуб раньше, выставил все по шаблону, промыл гидронатяжитель и машина поехала и заводиться стала отлично.
Кстати на этих двигателях очень часто проблемы именно с цепью и натяжителем. Меню fantom Найти ещё сообщения от fantom Скачиваний: 25 В этот двигатель никто не залезал. Все было хорошо и загорелась ошибка. Едет хорошо а именно горячий плохо завадится.
Сегодня клиент оставил машину. Прозвонил провода, все в порядке. Ошибка теперь сбрасывается и появляется как только запускается двс. На холостых появилась небольшая вибрация. Теперь и холодный заводится не с первого раза. Скорее всего цепь? Проверили метки, метки смещены относительно коленчатого вала где то на зуб. Причем не в ту сторону, в которую мог бы ремень проскочить. Последнее выставление по меткам, после снятия установки ремня у дилеров до морозов км назад Выставили снова, завелась с пол оборота!!!!!!!!
Не успел нарадоваться, как вылезло опять что то непонятное. При резком разгоне на об. При всем при этом загорелся чек. Работает ровно, расход 0. Придется все же ехать на нормальную диагностику. Может кто сталкивался с таким?
Буду новую тему создавать. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. RU — Полировочный центр. Похожие темы Ошибка датчика впускного коллектора!
Ответов: Последнее сообщение: Ошибка дв. Ответов: 2 Последнее сообщение: Ответов: 0 Последнее сообщение: Показания датчика топлива. Ответов: 4 Последнее сообщение: Социальные закладки Социальные закладки Facebook Digg del. Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Очень часто всё заканчивается ДТП, поскольку едущий сзади водитель попросту не успевает среагировать.
Ещё один вариант — во время движения двигатель глохнет, отключается гидроусилитель руля, из-за чего вы не можете вписаться в резкий поворот.
Ситуация печальная и такое действительно происходит. В иных ситуациях вы просто выходите из дома, чтобы отправиться на работу, а двигатель вообще не запускается. В этой статье будут рассмотрены основные признаки неисправности ДПРВ. Также вы узнаете, где расположен датчик распредвала, и как проверить его самостоятельно.
Но для начала попробуем разобраться в том, для чего он вообще нужен. Головка блока цилиндров силового агрегата содержит распределительных вала. Они оснащены специальными лопастями, отвечающими за управление впускными и выпускными клапанами. Также в блоке установлен коленчатый вал, который приводит в движение распредвал посредством шестерней, ремня привода газораспределительного механизма ГРМ или цепи ГРМ. Для определения рабочего цилиндра ЭБУ двигателя анализирует положение поворота распредвала по отношению к текущей позиции коленвала.
Именно эту информацию сообщает ДПРВ. Блок управления использует полученные данные для коррекции работы топливных форсунок и искрообразования. А это значит, что от работоспособности датчика распредвала зависит экономия топлива, эффективность работы мотора и уровень вредных выбросов. Сегодня автомобили оснащаются ДПРВ двух разновидностей — электромагнитные индуктивные и датчики Холла.
Датчики применяются для передачи сигнала на блок управления ДВС. Индуктивный датчик вырабатывает сигнал переменного тока, его легко идентифицировать по двум проводам.
А вот датчику Холла для создания сигнала необходимо дополнительное питание, поэтому к нему идёт ещё один провод всего три. Датчик положения распредвала функционирует в гармонии с датчиком положения коленвала.
Неисправности ДПРВ могут привести к появлению различных проблем. Всё зависит от конкретного автомобиля и поломки самого датчика. Наиболее часто автомобилисты упоминают следующие признаки неисправности датчика распредвала:. Как и любой элемент автомобиля, датчик распредвала в определенный момент перестаёт работать.
Например, это происходит в результате износа внутренней части или провода. В зависимости от типа используемого датчика различаются и проблемы в работе двигателя. Как только «мозги» автомобиля обнаружат сбой в работе ДПРВ, на панели приборов загорится значок Check Engine, а в памяти блока управления сохранится диагностический код неисправности. Это упростит поиск проблемы в дальнейшем.
Расположение датчика положения распределительного вала зависит от конкретного двигателя. Как правило, он находится где-то в области головки блока цилиндров.
