Как прикурить авто 24в от 12в
Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Снимите защиту двигателя Генератор с автомобиля ваз , ваз , ваз надо снимать вместе с кронштейном, так как вынуть болт. Правильное прикуривание от чужого аккумулятора 4. Красный провод с клеммы «реципиента» 3. To:, Я считаю, что Тойота правильно ушла от 24V бортсети, так как унификация - вещь довольно серьезня.
Черный провод на корпус автомобиля. Лучше всего подойдет подходящие крепление на двигателе. Зарядка После того как мы убедились, что пусковые провода как следует закреплены, запускаем двигатель «донора».
Теперь необходимо выждать время для того, чтобы аккумулятор «реципиента» набрал необходимую минимальную емкость. Минимальное время ожидания 15 минут. Запуск «реципиента» Выждав требуемое время, заглушим «донора» и вынем ключ из замка зажигания. Для дополнительной подстраховки, можно отсоединить аккумулятор от бортовой сети автомобиля. Таким образом, мы защитим «донора» от возможных плачевных последствий.
Теперь запускаем «реципиента». При положительном исходе, не глушим двигатель, а даем генератору автомобиля самостоятельно набить емкость своего аккумулятора Отсоединяем провода в следующей последовательности: 1. Черный провод с блока двигателя «реципиента» 2. Красный провод с клеммы «реципиента» 3. Снимаем оба провода с клемм «донора» Теперь подключаем обратно клеммы бортовой сети «донора» к аккумулятору. Настраиваем часы и волны радиостанции.
Обе машины готовы к использованию! Если ваш аккумулятор часто требует «прикуривания», то мы рекомендуем перейти в наш каталог и выбрать себе новый аккумулятор от ABRO :. Товары для дома. Строительные товары.
При подключении и отключении проводов, избегайте соприкосновения контактов самих проводов. В случае искрения проверьте кабель и соединения.
Избегайте попадания контактов кабеля на корпус автомобиля. Когда «прикуриваемый» АКБ сел недавно сутки - двое. В теплую погоду желательно до 40 градусов, в морозную лучше более 60 градусов.
Прогрев двигателя отображается на панели приборов. Тем, кто не знает где это, советую вообще не соваться; - Подъехать к автомобилю с севшим АКБ так, чтобы дотягивались провода прикуривания, НО, чтобы автомобили ни в коем случае не соприкасались.
Это может привести к сбросу настроек компьютера на автомобиле-доноре, НО лишь в случаях, когда клеммы сняты более чем на минут иногда и больше. Такая операция позволит защитить «прикуривающему» свою цепь, и рассчитана заводом производителем — ведь когда меняется аккумулятор, старый также отключается.
После запуска «заряжаемого автомобиля» не глушить его; - Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности: 1. Отключаем плюсовой кабель от АКБ «прикуриваемого» неисправного автомобиля; 3. Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора исправного ; - На автомобиле-доноре ставим все назад подключаем клеммы. В случае если автомобиль с неисправным АКБ не заводится, можно попробовать вариант 2 или искать неисправность в электроцепи.
Чаще проблема заключается в неисправности стартера или в проводке. Когда «прикуриваемый» АКБ долго находился в разряженном состоянии или не заводится после заморозков.
Здесь действует почти аналогичная схема, но с характерными изменениями: - Предварительно прогреть автомобиль с исправным заряженным АКБ. Обратите внимание, что именно с заряжаемого, на исправном оставляем все как есть; - Подключаем провода прикуривания в правильной последовательности, но не так как в первом варианте: 1.
Даем поработать в таком состоянии приблизительно минут. В течение всего этого времени НЕЛЬЗЯ включать или использовать на любом из автомобилей какие-либо дополнительные приборы использующие питание. Свет гасим, магнитолу выключаем и т. Желательно держать автомобиль-донор на небольших оборотах, или иногда подгазовывать; - По прошествии времени.
Глушим автомобиль с исправным АКБ; - Отключаем провода прикуривания в правильной последовательности: 1. Отключаем минусовой кабель от АКБ «прикуриваемого» неисправного автомобиля; 2.
Снимаем провода прикуривания с АКБ автомобиля-донора исправного ; - Подключаем «заряжаемый» неисправный который заряжали АКБ и пытаемся завести автомобиль. Провода должны легко дотягиваться до припаркованной машины-донора. Даже если производитель не запрещает принудительно запускать мотор автомобиля, это не значит, что риск испортить его, прибегая к «прикуриванию», отсутствует.
Делайте всё правильно, так сможете обезопасить транспортное средство. Припаркуйте машину-донора в предельной близости к автомобилю, который нужно «подпитать». Пусковые провода должны немного провисать — в этом случае риск соскальзывания «крокодилов» минимальный. Заглушите автомобиль, от которого хотите «прикурить», включите зажигание. Если на одном из авто установлена механическая трансмиссия, не забудьте её поставить на «нейтралку», затяните ручной тормоз.
Проверьте полярность на прижимных планках, не прикасайтесь кабелем со знаком «плюс» к кузову или другим металлическим частям, не замыкайте между собой клеммы разной полярности. Обычно пусковые провода в комплекте двух цветов. Не перепутайте их и соблюдайте цветовую маркировку. Зафиксируйте зажим на положительной клемме АКБ машины-донора, другой конец пускового провода закрепите на положительной клемме авто, которое будете «прикуривать». Не нарушайте полярность.
На АКБ иномарок плюсовая клемма зачастую расположена слева, на аккумуляторах для авто отечественного производства — справа. Зафиксируйте один «крокодил» второго кабеля на отрицательной клемме батареи донора, второй подключите к «массе» машины-получателя. Не отсоединяя пусковые провода, попробуйте запустить мотор авто с подсевшей АКБ, если он запустился, сразу не глушите машину, а дайте немного поработать. Будет достаточно 10—15 минут.
Так вы исключите вероятность того, что машина опять заглохнет. Заглушите авто донора, выключите зажигание. Не пробуйте заводить авто с разряженным аккумулятором до того момента, пока функционирует силовой агрегат машины-донора.
Стартер не крутите долго, иначе разрядите в итоге аккумулятор авто донора — 3—4 попыток вполне достаточно, чтобы понять — процедура результативна или нет. Не глушите транспортное средство, АКБ которого села, аккуратно и последовательно отсоедините пусковые провода.
Сначала снимите с автомобиля, который «прикуривали», зажим, затем провод с отрицательной клеммы донора, повторите процедуру в такой же последовательности по отношению к положительным клеммам. Если вы «прикурили» правильно, машина заведётся без труда.
Если стартер крутится, а мотор не запускается, проблема не в аккумуляторной батарее, а в чём-то другом, поэтому даже не пытайтесь повторно заряжать АКБ от донора, лучше сразу вызвать эвакуатор и поехать в автосервис.
После «прикуривания» не глушите автомобиль-получатель, поездите на нем как можно дольше — на ходу генератор вырабатывает намного больше энергии, поэтому быстрее идет зарядка АКБ. Пусковые провода всегда возите с собой в багажнике. Много места они не занимают, но в любой момент могут прийти на помощь. А если проводов нет, это повод их купить.
