Зазор в свечах зажигания
Электроды, подвергаемые воздействию температуры и электрических разрядов, постепенно выгорают. Это касается не только старых, но и абсолютно новых марок автомобилей. Систематический полный разряд аккумулятора негативно сказывается на плотности электролита, что приводит к короблению электродов и полному выходу из строя батареи. Менять покрышки со сменой сезона — не просто способ продлить их эксплуатацию, но и важнейшая мера безопасности движения. Это в идеале, когда все работает корректно.
При возможности замены оригинальных простых никелевых или медных свечей на более мощные и долговечные иридиевые, каталогом Denso рекомендуются соответствующие именно этим типам двигателей автомобиля более эффективные свечи зажигания DENSO соответствующей маркировки. На рекомендованных кроссирующихся иридиевых свечах зазор менять уже не надо: их конструкция имеет подходящий для правильного зажигания заранее выставленный на фабрике зазор свечи.
Поиск свечи:. Каталог свечей. Подбор свечей зажигания по марке автомобиля. FORD U. Для постоянных клиентов Логин: Пароль: Зарегистрироваться Забыли пароль?
Способы оплаты. Значения выставленного на фабрике Denso искрового зазора свечей зажигания с маркировкой на конце: -U 5 0. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос…. Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика.
Но при большом зазоре, вероятность обрыва искры увеличивается. Часто топливо взрывается в выхлопной системе и слышны хлопки. При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая.
На больших оборотах вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы.
Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.
Для начала обратимся к компаниям-изготовителей, что они рекомендуют. Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор в свечах, мол спокойно ставь и езжай.
Тут возникает один маленький вопрос - как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей?
Это кажется немного странным, ведь моторы то разные. Обратимся к официальному источнику, то есть к производителю двигателя автомобиля. Завод-изготовитель рекомендует определенный зазор.
