Установка эбу на карбюраторный двигатель, ЭБУ на карбюратор
Ну у меня сейчас и так БСЗ, только вот эти самые мозги вроде как сами подстраивают угол зажигания и за счет этого машина лучше работает. Если чесно эта переделка больше развивает мозг, чем дает чего то машине. Скачиваний: 16
Что нового? Поиск Везде Темы Этот форум Эта тема. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Новые сообщения Последняя активность. Везде Темы Этот форум Эта тема. Фильтры Поиск. Новые сообщения.
Поиск сообщений. Форум ВАЗ , , , , и Тюнинг, переделки, ремонт. JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. ЭБУ на карбюратор. Помоему помимо датчика колена еще и датчик детонации там есть.
А датчик абсолютного давления там зачем? Можно по-подробнее. Хехей господа карбоводы.
Это же бомба. Бля меня эта штука заинтерисовала. МПЗС бываю разные!!! Датчик положения дроссельной заслонки еще. Кста про датчик положения дросселя там ничего неупоминалось.
ДАД работает по принципу давления воздуха то есть чем больше давляк тем больше открыт дросель, смысл в дублеже приборов тода? Задать вопрос Вконтакте. О проекте «Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно.
Популярные темы При каких оборотах переключать передачи? Какой двигатель лучше: 03й или 06й? В ряде случаев готовый агрегат удается поставить без значительных доработок самого транспортного средства. Основные сложности обычно связаны с реализацией подачи топлива из бензобака, так как на инжекторе электробензонасос стоит прямо в топливном баке и накачивает бензин в топливную рейку под определенным давлением.
Также определенные трудности возникают в процессе размещения и подключения ЭБУ и других элементов, во время укладывания проводки и т.
Также многие переделывают уже имеющийся в наличии двигатель с карбюратором на инжектор. В этом случае работы больше, так как требуется не только установить нужные элементы, но и выполнить определенные доработки и манипуляции с самим ДВС. Еще отметим, что некоторые автовладельцы также интересуются, можно ли инжекторный двигатель сделать карбюраторным.
Необходимость заменить более современный инжектор на карбюратор встречается относительно редко, однако также имеет место быть по тем или иным причинам.
Далее мы поговорим о том, что нужно для того, чтобы установить инжекторный мотор вместо карбюраторного ДВС, а также как сделать из инжекторного двигателя карбюраторный мотор. Начнем с того, что решение поставить карбюратор вместо инжектора не сильно популярно и обычно возникает в том случае, когда с системой питания инжекторного двигателя бензонасос, форсунки и т.
Если неисправности затрагивают сразу несколько дорогостоящих элементов системы, тогда расходы на покупку запчастей могут быть относительно высокими. Другими словами, владелец не хочет менять указанные элементы, предпочитая сразу установить более простую и дешевую в обслуживании и ремонте карбюраторную дозирующую систему. Как уже было сказано выше, чаще всего подобные работы проводятся на старых иномарках с моноинжектором и ВАЗовских моделях, что позволяет рассматривать опыт доработки этих машин в качестве наглядного примера.
Для установки карбюратора нужно снять инжектор и его элементы, а также поставить впускной коллектор от карбюраторного ДВС. Для переделки мотора не нужно целиком менять ГБЦ, как может показаться на первый взгляд.
Единственное, существует вероятность того, что понадобится замена распредвала. Такая замена необходима в случае, если имеется специальный штифт под датчик. В этой ситуации распределительный вал меняют менять на обычный вариант. Работы с системой топливоподачи также в ряде случаев не предполагают замены бензобака. Достаточно отключить штатный электрический топливный насос, после чего устанавливается бензонасос от карбюраторного варианта.
Также распространенной практикой является установка электрического насоса низкого давления. Что касается системы зажигания, понадобится трамблер, высоковольтные свечные провода, крепежные элементы и т. Также нужно подвести тросики газа и подсоса, а еще выполнить целый ряд других дополнительных работ манипуляции с системой охлаждения, удаление катализатора из выпускной системы, укладка проводки и т.
Еще добавим, что общие расходы на такую переделку мотора могут приблизиться к сумме качественного ремонта уже имеющейся инжекторной системы. Также важно учитывать, что после замены инжектора на карбюратор автомобиль станет менее экономичным и экологичным, возможно появление детонации, ТС может заметно потерять в динамике при неправильной настройке карбюратора и т.
Отметим, что в процессе замены электронного впрыска также желательно отдельно интегрировать инжекторное зажигание на карбюраторный двигатель. Зачастую, речь идет об установке микропроцессорной системы зажигания МПСЗ. Грамотная реализация позволит добиться стабильного искрообразования, а также избежать частых и распространенных проблем со штатной катушкой и целого ряда других неполадок системы зажигания, которые на практике свойственны устаревшим карбюраторным ДВС.
Теперь давайте рассмотрим более востребованный и частый вариант модернизации системы питания двигателя, а именно установку инжектора на карбюраторный силовой агрегат. Если коротко, для решения задачи нужно заменить впускной коллектор, ресивер, установить корпус воздушного фильтра, поменять топливную магистраль, поставить другой бензобак с электрическим бензонасосом, смонтировать ЭБУ и т.
В качестве примера возьмем замену на модели ВАЗ, которая выпускалась в разных комплектациях с карбюратором и инжектором , и т. В основе электронной системы впрыска многие задействуют блок управления Bosh M1. Указанный тип ЭБУ относительно просто прошивается, для него имеется много модернизированных версий прошивок.
Из общей схемы также исключен катализатор и лямбда-зонд кислородный датчик. Итак, работы начинаются с замены топливного бака. Если бак грязный, тогда его нужно предварительно промыть. После этого производится монтаж электробензонасоса.
