Тойота прадо 150 2.7 механика отзывы, 5 причин покупать и не покупать Toyota Land Cruiser Prado 150
Помогите разблокировать магнитолу! Автоналог руб. Очень узкая колесная база колеса спрятаны глубоко под кузов, на поворотах при хорошей скорости начинает прыгать, решил эту проблему, поставил на ступицу каждого колеса проставки 2 см. Надежнее и крепче в этом сегменте нет. Большой плюс - дизельный двигатель.
При покупке очереди расписаны на год вперед. Салон аскет,. Прадо - это не только настоящий японский бренд, но и реально очень хорошее и надежное авто. Супер ездовые качества,рамный кузов,в Салоне ничего не скрепит,обьемный багажник,открытие стекла в двери багажника. И самый насущный вопрос - едет или не едет. Все зависит от человека и его манеры езды. Мне хватает. Очень удачный и продуманный. Не могу назвать. Автомобиль выпуска конца декабря , приобрел в с пробегом т.
Сегодня пробег т. Никаких проблем с дизелем и АКП не было и судя по всему в обозримом будущем не предвидится. Мелкое обслуживание ходовой, типа замены стабилизаторных стоек и т. Ну, и конечно расходные материалы, как и на всех остальных авто. На сегодня не вижу альтернативы для замены, ну разве что новый й. Конечно есть и более быстрые машинки, более футуристичные, короче много всякого хлама катается.
Но й Прадик, реально универсальный автомобиль : город, трасса, бездорожье,снег, гололед, все по Всем кто бредит идеальным автомобилем - советую дизельный вариант D4D. В плане динамики тоже все в порядке, не разочаруетесь. Ни разу не подвел. Все боятся, что прадо много расходует топлива, про бензин могу согласится, но когда я перешла на дизель, то я редко вспоминаю о том, что нужно заполнить бензобак, хотя я в разъездах с утра до вечера.
Гладко идет, хотя по нашим дорогам это кажется нереальным, но она словно плывет. Выдающаяся надежность. Высокий уровень комфорта в салоне.
Много дополнительных опций. По комплектации может соревноваться с Лексусом. Большой плюс - дизельный двигатель. Если никуда не спешить, можно ехать с расходом топлива 6 л. Управляемость премиум серии на высоком уровне. По сравнению с предыдущей моделью прадо, управляемость стала в разы лучше.
Большой автомобиль, неплохая комплектация. Шумный двигатель. Отвратительное качество отделки салона. Часто выходят из строя втулки стабилизатора. После Могу смело сказать, автомобиль не удачный. В первую очередь не приятно был удивлен качеством салона. На 40 тыс. Поменяли по гарантии рулевое колесо, т.
Кожа на нем вытерлась до бела. Повторенная замена руля должна была быть на 77 тыс. Инженер по гарантии уже заказал руль и кулису, но я не дождался пока они прийдут и продал авто. Раздражает дешевый пластик, который очень легко царапается. В том числе и на руле. Салон тарахтит, почти как на вазовской десятке. На подножке, из за того что на нее часто наступаешь, облезла краска. В машине с KDSS каждые 25 тыс готовьтесь менять втулки стабилизатора. Показания расхода топлива не соответствуют действительности.
Пока не заметил. Автомобиль стоит своих денег , отличное соотношение цены и качества. Мощный двигатель,многофункциональная ходовка,простое управление. Расход топлива смешанный цикл 10литров ,при умеренном режиме. Мне нравится.
Хотелось бы, чтоб дизель был по резвее. По динамике сопоставим с легковым бензиновым авто 2 - 2,2 литра Зато расход соляры небольшой. Отзывы об авто. Land Cruiser Prado Отлично 20 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу.
Отлично 5. Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена качество материалов, расход топлива, шумоизоляция.
Первый владелец тыс. Отлично 4. Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена. Toyota Land Cruiser Prado расход топлива, управляемость, цена. Первый владелец 13 тыс.
Хорошо 4. Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция динамика, качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость. Toyota Land Cruiser Prado дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция дизайн кузова, динамика, качество материалов, тормоза, управляемость, цена.
Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания. Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания.
Первый владелец 55 тыс. Toyota Land Cruiser Prado дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость качество материалов, расход топлива.
Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция. Первый владелец Семья. Toyota Land Cruiser Prado динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция дизайн кузова, расход топлива, управляемость.
Toyota Land Cruiser Prado дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена шумоизоляция.
Toyota Land Cruiser Prado динамика, управляемость, шумоизоляция. Первый владелец 54 тыс. Toyota Land Cruiser Prado 2.
Toyota Land Cruiser Prado 3. Toyota Land Cruiser Prado гладко едет, на дизеле мало ест, заводится в морозы отлично. Хорошо 3. Toyota Land Cruiser Prado Большой автомобиль, неплохая комплектация. Toyota Land Cruiser Prado Многофункциональность. Отправить Отмена. Allex 9. Allion Alphard 7. Altezza Aqua 2. Aristo Aurion 3. Auris Avalon Avensis Avensis Sedan 7.
Avensis Verso 7. Aygo Рама гниёт! А специалистов по антикору не осталось после х. Обработка под присмотром этого чуда занимает 2-е суток и стоит кучу денег. Повторять это надо каждые 2 года, в Москве и Питере точно.
Это без оффроада. Когда он стоил до 3-х лямов за неубиваемый 2. Сейчас это фетиш. И это пишет человек, рекламирующий тут китайцев. А через сколько Ваш Джили или Хавал дойдет из ведра до состояния ржавого дуршлага?
Хотя, скорее всего уже сходя с конвейера он будет в рыжих пятнах на днище…. В вашей парадигме унылых, обвислых французов с плоскостопием, молящих об автокладбище, я рекламирую китайцев. По факту, я задаю неудобные вам вопросы, разбивающие ваш мирок о реальность. Машина явно переоценена в России.
Это тяжёлый, неудобный, валкий внедорожник, с репутацией "легенда" и соответствующей ценой. Зачем он нужен в большом городе? А, ведь именно в крупных городах их навалом и многие не съезжают с асфальта никогда. Почему же переоценена? Плюс безопасность и комфорт. Так же не забываем про простую и крепкую конструкцию, отсутствие проблем с ремонтом и запчастями, нетребовательность к качеству топлива.
Ну тогда не забудьте и про высокий расход топлива из-за большой массы, гниющую раму и популярность у угонщиков, и, как следствие, - дорогущую КАСКО. Расход топлива вряд ли волнует покупателей подобных машин, а гниют у нас плюс минус все авто.
Угоняемость - да, проблема. Но я не вижу конкурентов для данного авто , особенно за Уралом. Это уже какой по счёту владелец ставит на газ?
Не тот ли, что запчасти на разборке ищет. Первому-второму владельцу такая дичь и в голову не придёт даже. Второй уже ставит. А может и первый - если ездит нормально, а не только в булочную. Не надо путать реальных владельцев прадо со своими фантазиями. Это в принципе аксиома владельцев япов. Кузовню в принципе только там и смотрят. Ну дизель это не только экономия, но и приемлимая тяга, которую базовый 2,7 дать не может, а топовый v6 это уже другая стоимость.
Поэтому дизель это золотая середина. Газ ставят все же в основном на более старые авто тк это поколение еще не перешло в разряд настолько доступных, что бы его покупали любители газа. А гниют все, увы. Просто по разному: у кого то внешние панели в труху, а у кого то все внутри.
Был у меня ситроен с внешне красивым кузовом, а снизу все сгнило. Бмв и тп возможно и ведут себя лучше, но это премиум и там цена содержания будет намного выше тойоты.
Странная статья, наполненная желчью и нелепая попытка обосрать прадик. Не будет у джипа управляемости спортивного автомобиля. Подвеска есть и простая есть и пневмо. Моторы тоже на выбор. Дизельный трехлитровый турбо ест по городу десятку, по трассе семь литров. За 12 лет ни одного рыжика. Поменял только втулки стабилизатора и задние амортики, которые кстати кояба дешевле чем на любого малолитражного форда и не бухал задний мост, просто стали слабоваты..
А ну и лампочки в габаритам.. И это за 12 лет.. Система кдсс работает прекрасно. В салоне ничего не облезло и не потерлось как бы автору ни хотелось. Через 5 лет владения любым китайцев поездки в автосервис будут нормой, а любой прадик только обкатку пройдёт.
Мотор любой из предложенных на прадо как и коробка айсин свой миллион спокойно пройдут. Toyota Land Cruiser Prado —н. Всего голосов:. Поделиться: 2 0 1 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти.
Добавить комментарий Content. Я бы лучше купил ГЧ WJ и на оставшиеся деньги вагон запчастей. Расход топлива волнует. Иначе б не ставили их на газ. И дизель не брали бы. Гниют не все. Бнв, ПСА вполне норм пока. Топовый там V8 вроде. Газ ставят на все поколения - зависит от пробегов. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных. Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд.
Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango. Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним?
Много вы знаете автомобилей китайских марок, которые вызывают т Войти или Регистрация. Запомнить меня. Забыли пароль? Вход Забыли пароль? Тормозные колодки. При такой массе и мощности менять приходится часто. Не знаю можно ли выше указанное отнести к минусам, но больше их не нашёл. Гость 10 лет назад Красноярск. Гость 8 лет назад Урай. Большой расход топлива. Гость 9 лет назад Иркутск. Очень надежный, проходимый рамный джип представительского класса! Японское качество!
Отличная крепкая надежная подвеска, как раз для наших дорог. Хорошая печка и кондиционер. Удобный солон, складываешь задние сиденья, получается кровать в полный человеческий рост. Очень доволен этим авто, сейчас покупаю нового Прадо в рестайлинге, уж очень мне его обновленный внешний вид нравится, но только буду покупать Японской сборки, не знаю как нашей сборки Прадики, но я нашей сборке не доверяю, это чисто моё мнение.
Слабая рулевая рейка. Очень узкая колесная база колеса спрятаны глубоко под кузов, на поворотах при хорошей скорости начинает прыгать, решил эту проблему, поставил на ступицу каждого колеса проставки 2 см. Замена по гарантии бесплатно рулевой рейки и нижнего рулевого вала на 70 км. Приемистый движок, шумоизоляция, на регулируемых амортизаторах TEMS едет мягко!!! На рестайле натуральный шпон черного цвета! Неплохая печка! Можно пошалить на дороге, водители пропускают.
Недорогая и весьма надежная пневма. Своих денег стоит. На заднем сиденье троем приемлемо и не устаешь. Для города его многовато по габаритам. На трассе в гору, да загруженный, прет классно!
DAC работает треща - но справляется! Есть еще HAC. Плохой свет и туманки! Нет задней печки,только кондей! Третий ряд не для высоких людей. Кожа вроде настоящая, но изнашивается быстро. Радиатор как расходник! Диски колесные сильно подвержены коррозии!
Болты какие-то мягкие, если закиснет, считай шляпка отрывается На рестайловом авто, даже не поддерживаются диски MP3 не говоря про флешки, из европы есть с монитором и камерой дизеля , для РФ вообще деревянная, нет парктроников.
Саб задний так себе. ОЧЕНЬ мало бардачков. Люк только для европы и япы, с бензом был только на украине. Обогрев зеркал и сидений слабый, фиг с сиденьями, но зеркала довольно долго греются. Пластик царапучий. Тонкая рама, особено для двигла - проваливается. Радиатор тыс. Пришлось наваривать болт чтобы открутить гайку слива масла переднего редуктора. Есть толчки при остановке прошприцевать карданы, или масло в акп. Краска тонкая блин и местами может пучиться. Alexwk 11 лет назад.
Комфортный Вместительный. За комфорт и динамику платишь расходом, город лето л. Из-за чрезмерной плавности ходовой пневмо - пассажиров на вторм ряду часто укачивает, поэтому езжу в спорт режиме когда вожу там кого-то.
Брал можно сказать не глядя через знакомого. Был в одних руках, обслуживался только у официалов. Оказалось, что официалы жестко его "обманывали". Соответственно, когда получил авто - расстроился. Все что сэкономил в цене продали по знакомству дешевле рынка - потратил на ремонт. Теперь о работах: 1.
Насос пневмо самая дорогая зап. Задние стойки с рег. Задние линки 4. Сальник задней полуоси, сальник передний коленвала 6. Передние шаровые 7. Само собой поменял все жидкости, дорого обошлось поменять в автомате со съемом крышки и заменой фильтра. Когда меняли масло в мосту и раздатке - механик сказал что было очень черное, это еще раз доказало "качество" проделанных работ у официалов, которые просто брали бабки без проведения самих работ..
Обработал раму и днище. Делал сам, химии и всего необходимого купил буквально на 3т. Теперь не раздражет вид рыжей рамы. Замена тросов ручного тормоза Также поменял магнитолу на широко экранный андройд. В общем, не совсем верю тем кто пишет что за тыс. W 10 лет назад Байконур. Мощь 2. Эстетичность 3. Простота в обслуживании 4. Недорогие зап. Плавность коробки 6. Вместительность бака 7. Наличие холодильника 8. Много места внутри 9. Уважение на дорогах. Раскачивание кузова не пневмо.
Михаил Петрович 7 лет назад Находка. Tomt 9 лет назад Владивосток. Очень хорошая подвеска. Нормальный двигатель, несмотря на объём. Тянет приемлемо. Удобный салон. Удобный руль, сиденья. Хороший дизайн. В этой комплектации нет круиз-контроля - с появлением нормальных дорог он стал нужен. Странноватый автомат. Всего 4 скорости, 4-я коротковата, пятой очень не хватает.
Работает грубо. Piligrim34 9 лет назад. Чистокровный японец, надежная машина, симпатичная оптронная панель, все на своем месте, представительная, в меру жесткая подвеска,на бездорожье большой ход подвески, ни панельки, ни сиденья и не что другое не скрипит, большой и удобный салон, удобно сидеть на третьем ряду, дешевые запчасти машина очень распространенная , маленький налог, как не странно отличная обзорность даже без камеры заднего вида легко парковаться на RAF4 в разы хуже.
Зимой теплый и греется быстро. Расход по трассе зимой 14 л. Маленькое багажное пространство, из за автоматического третьего ряда сидений складывающегося в пол. Высокий расход летом 20 л. Недоделанные дизайнерами подножки. Накидывает грязи перед задними колесами. К сожалению нет ни каких инноваций, а на дворе г. В некоторых меню оптронной панели проскакивают японские иероглифы не комильфо.
Зад липнет к коже. Дисплей климатики черно-белый не стыкуется с приборной панелью и классом автомобиля. Да еще примерно по средине под днищем висит какой то блок с пластмассовой крышкой без защиты.
Бензобак не полностью утоплен в дно машины для тех, кто на пузе решит поползать. Рулевая мне кажется слабовата посмотрим, может так задумано изначально и прогрессировать не будет. Танк для российских танкодромов.
Просторный салон, простой двигатель. Высокий клиренс, как следствие проходимость. Двигателю не хватает на затяжных подъемах. И самый главный минус - это неустойчивость автомобиля на неровной дороге, сильные крены и раскачка кузова. Нижние шаровые, чистка датчика MAF. Надёжный Экономичный Ремонтопригодный Не слушайте тех кто говорит что 2. Едет он очень достоенно!
Салазки сидений слабые и с годами разбалтываються и дребезжат. Только плановые т. Вредная персона 28 региона 10 лет назад. Машина убойная, скорость набирает быстро, на обгон идёт хорошо, хорошая шумоизоляция. По проходимости отличная. Много места. По асфальту идёт устойчиво. По гравийке не устойчив,зад заносит если скорость более На хорошей скорости в крутой поворот входит плохо. Аппетит не плохой,выбирает что по вкусней, так 95 а на 98 лучше едет.
Машина красивая, салон, есть все для комфортной езды, мотор тянет очень хорошо, с любой скорости уходит выстрелом!!!! Шумоизоляция очень плохая, машина стала очень жесткая, по сравнению со Прадиком, было 2а!!! Поломок не было, но втулки стабилизатора слабенькие, пробег был 50 км. А новых хватает и во все на т. Повторюсь на я только масла, колодки менял, и бензичик лил, и эксплуатировал по серьезней!!! Вот так!!! Надежный не прихотливый автомобиль.
У данного внедорожника заложен значительный моторесурс во всех узлах и агрегатах. Самый главный плюс в том что производитель к данной модели предпочитает консервативный подход.
Рама двигатель ходовка.. Очень легко управляется удобный салон в качестве обзора и размещения пассажиров. Низкие затраты на его содержание в сравнении с одноклассниками. Высокая ликвидность. Отсутствие в базовых комплектациях блокировки заднего моста.
Плохо продуманна аэродинамика боковых подножек постоянно грязные от задних колес. За полтора года эксплуатации других минусов не наблюдаю. За прошедшее время эксплуатации неисправностей не было. Владимир 8 лет назад Кириши. Надежный, быстро продается. Отличные тормоза. Тяжелый, большой расход топлива. Ни одной! Losev 10 лет назад Приморье. Автомобиль на твердую 4. Ездить приятно ,все работает ,шумка ОК. Из-за особенностей конструкции на грунтовке не погоняешь , как на Паджеро 4.
Наталья Анатольевна 13 лет назад. Надежность Комфорт Безопасность Вместительность. При нажатии на тормоз, педаль издает небольшой свист.
Это присуще также новым лексусам и и тым, но на них из-за лучшей звукоизоляции свист менее слышен. Виталий 7 лет назад Хабаровск. Надежный, простой, удобный в эксплуатации, безопасный.
Комплектация и салон не соответствует цене автомашины. Вставки салона ручки, руль, переключатель автомата , пороги обтираются уже после пробега. Плохая антикоррозийная обработка. Не ломается. Хорошая проходимость. Проходимый испытал не один раз , вместимость, набор скорости - быстрый, по сравнению с м - юркий в городе намного проще на нем передвигаться.
Очень легко выкидывает с колеи. KazzaK 6 лет назад Томск. Лично для меня было неожиданностью, после нового хая и равчика, то что прадо по ходовым качествам так отличается. Чувствуется какая-то уверенность. Трудно описать но такое чувство что сейчас ты уверенно стоишь на ногах и сбить опрокинуть тебя нельзя.
В целом очень положительные эмоции. К вечному вопросу о динамике могу сказать : Как прочитал в одном из отзывов " Машина едет обычно, как все в потоке" , 2,7 бензин конечно не для гонок. Машина едет обычно, как все. Небольшой расход, чтобы там не говорили у меня получался по трассе 11 л а в городе 14 л.
По началу не обратил внимание но потом долго читал форумы и донимал ОД на предмет вибрации. В положении D на светофоре машина вибрирует. В итоге даже ОД ничего не сказали, а на форуме подсказали что это из-за заниженного числа оборотов холостого хода, в угоду меньшего расхода топлива и повышения "экологичности". На момент продажи пробег составлял км. Абсолютно никаких нареканий. Роман 8 лет назад Новосибирск. Семен 7 лет назад Омск. Надежность, низкая стоимость эксплуатации. Не обнаружено.
Гость 10 лет назад Владивосток. Очень маленький расход!!! По ровной дороге и небольшой подьем влетьает Alexas68 10 лет назад. Это легендарный автомобиль, обладающий комфортом легковушки и проходимостью настоящего внедорожника. Очень крепкий, выносливый и надёжный.
Расход топлива в городском цикле, с которым приходится считаться. За 6,5 лет эксплуатации и 96 км пробега - никаких поломок. Только замена расходников.
Ваня 4 года назад. Не много Можно легко продать какому-нибудь не очень умному или напротив весьма глупому дяде, отсюда ликвидность по сути единственный плюс.
Машина откровенно убогая и скучная, никакого эффекта вау. Начиная от внешнего вида, заканчивая салоном и всем остальным. Двигатель никакущий для данного автомобиля, на разгон тупой, на обгон тем более. Те, кто говорят что им хватает этого объема, просто не хотят признаться, что купили по сути пустой и медленный барабан. Пластик салона и отделка без комментариев, спартанский салон в целом. Нет ощущения что заплатил более 2 млн. Внедорожных качеств как таковых нет, куда-то по серьезней заехать не получится.
Не джип, а так, паркетник для асфальта. ЛКП ублюдское, все кошки видны от любых веточки или кустиков. Машина откровенно переоценена, своих денег не стоит совершенно. Красная цена процентов на 30 ниже рынка должна быть. Гость 7 лет назад Сочи.
Гость 9 лет назад. Здравствуйте дромовцы! Болезнь Прадо -рулевая рейка,шаровые,постоянно надо следить за ними ,Обслуживание простое,кроме компьютерной диагностики все можно сделать самому ,если руки растут откуда надо. В С в машине Ташкент,даже с одной передней печкой ,заднюю не включаю потому сзади никого не вожу пока.
Рулевая рейка,стерлась колонка стала эллипсом,появилась течь,разгон чуть слабоват,но я не гонщик,по городу вполне устраивает,весной на всех режимах опробую. Станислав 9 лет назад Черниговка. Дмитрий 3 года назад Иркутск. Надежность подвески по нашим Российским дорогам! Надежнее и крепче в этом сегменте нет. Только LC Очень слабое лакокрасочное покрытие.
В пленку весь перед закатал, чтобы не повредить. Пластик очень царапучий на всех Тойотах и думаю не только. Нужно относиться очень бережно. Расход топлива не радует но Тойоты в принципе не экономичные , может быть только Короллы. Практически за Все работает исправно как на Тойоте. Но в целом хочу заметить, что с каждым разом качество Тойоты судя по Крузерам и Prado становится хуже! Prado не идеальный автомобиль но в этом сегменте равных нет!!! Отличное авто. Слабоват мотор. Без поломок. Rt 4 года назад Владивосток.
Надёжность, плавность хода, ликвидность. Большой расход топлива в городском цикле. Экономичный, комфортный. VL 6 лет назад Барнаул. Очень надежный и комфортный. Для меня их нет. Только расходники.
Илья 9 лет назад Владивосток. Свежий год , правый руль , всё норм! Поломок нет - это тойота. Алексей 9 лет назад Сургут. Автомобиль отличный. Для семьи и любителей отпуска на колесах очень хороший вариант. Надежный, не прихотливый, вместительный. Если бы не покупка квартиры не продал бы. Авто эксплуатировался круглый год. Жил на улице, заводился в любой мороз, даже без вебасто. Проблем с парковкой не возникало, авто высокий. Получал огромное удовольствие от управления.
До этого был Особой разницы не почувствовал. Увеличение лошадей. Повторюсь что особой разницы не уловил по мощности, но по налогу существенная. Ну и конечно расход! Решили купить, приготовьтесь что аппетит хороший. При режиме дом работа, работа дом, выходные по магазинам, смело уходит тыс. Не поверите не было. Проехал 71тыс. Все ТО вовремя и проблем не будет! С европейцами даже сравнивать не буду по надежности!
Sergej V 10 лет назад Иркутск. Надежность, не дорогой в обслуживании, ликвидность. Раскачка салона и укачивание пассажиров, особенно детей. Поломок не было. Михаил 7 месяцев назад Хабаровск. Я очень очень очень люблю до сих пор этот автомобиль. Это моя мечта. И не хотела его продавать. Это лучшая комплектация данного авто и двигателя 3,4. Да, я девушка, и все понимаю в данном авто. Мне подарил его мой муж, 9 лет назад. Мы его холили и лелеяли. На нем нет китайский запчастей вообще.
