Рейтинг зимних шипованных шин 2019 175 65 r14, Зимние шины
Нефтескважинск Сургут :. Покрышка для суровых зим. Позволяют стабильно двигаться с ускорением по льду.
Continental Conti Viking Contact 7. Модель года в классе фрикционных шин скандинавского типа, сменившая «шестерку».
Кто поездил на этих шинах — как эксперты, так и рядовые автовладельцы, склонны говорить о близкой к эталону сбалансированности характеристик. Среди «липучек» на льду и снегу не только надежное сцепление, но и управляемость, а на асфальте при маневрах если машину и сносит, то без резких срывов. И в глубоком снегу «гребут» хорошо, плюс комфорт. Конечно, за такие свойства нужно прилично заплатить, впрочем, это еще не самые дорогие шины из топовых «европейцев», причем по ряду размерных позиций отмечается некоторое снижение цены по отношению к прошлому году.
Cordiant Winter Drive 2. Эта фрикционная отечественная модель из числа свежих — на рынке с года. Еще раньше вышла «шиповка» Snow Cross второго поколения, но сейчас отметим именно «липучку». Новый протектор с направленным рисунком — отличительная особенность Winter Drive 2, но главное, что по ездовым характеристикам шина успела зарекомендовать себя с хорошей стороны. Правда, если в прошлом сезоне можно было говорить о ней как о «достойной альтернативе», то теперь и цены подтянулись на «уровень».
Из плюсов — достаточная для отечественной модели размерная линейка, в том числе предусмотрено шесть версий на 18 дюймов. Данная шипованная модель производится в России с года, и за долгую жизнь, очевидно, качество шины как-то менялось, поскольку не всегда оценки по ней были однозначные. Но на сегодня по результатам тестов и откликов автомобилистов можно говорить о ее сложившемся за годы характере: стандартное количество шипов не претендует на ледовые подвиги, но и не дискредитирует шину.
На снегу, в том числе глубоком, на шуге или чистом асфальте поведение уверенное. В общем, добротная универсальная зимняя шина, к тому же с оптимальной размерной линейкой. Gislaved Nord Frost Модель из ветеранов, со стандартным количеством шипов ведь, по сути, это Continental Ice Contact еще первого поколения , как свидетельствуют тесты и автовладельцы, не блещет на голом льду. Однако за Nord Frost закрепилась репутация вполне сбалансированной и комфортной шипованной шины, с уклоном больше на городские условия эксплуатации.
К тому же модель представлена в достаточно широком размерном ассортименте, включая спецификации для SUV. Модель издания года в свое время смело потеснила группу европейских лидеров в классе шипованных шин, а также заслужила положительные отклики у водителей. Плюс ко всему демократичный размерный ассортимент, что в целом позволяет отнести шину в разряд универсального решения вопроса переобувки — как для городских, так и «диких» загородных условий эксплуатации.
Правда, что касается цен, со временем корейский передовик ледовых трасс в этом показателе тоже почти сравнялся с европейскими. Kumho Winter Craft Ice Wi Эта фрикционная модель скандинавского типа сравнительно свежая — в линейке Kumho она появилась в году с прицелом на северный европейский рынок, где пару раз успела поучаствовать в сравнительных тестах, проведенных строгими финнами из Test World. С учетом того, что в тестах участвовали передовые модели европейских производителей, «кореец» показал себя весьма достойно.
На льду и на снегу эксперты отмечали хороший баланс продольного и поперечного сцепления, управлять автомобилем можно без «напряга», и на асфальте каких-то провалов не фиксировали. В общем, заслуживающая внимания шина. В российской торговой сети Winter Craft Ice Wi51 не слишком навязчив по наличию, но все же доступен, в том числе исходя из нынешних ценовых координат.
Linglong Green-Max Winter Grip 2. Шипованный «китаец»? Но, например, в году шведское издание Vi Bilagare провело сравнительный тест зимних шин, где по торможению и управляемости на льду данная модель с увеличенным количеством шипов показала себя на одном уровне с Nokian Hakkapeliitta 10, чуть уступив только в разгонной динамике!
Если оставить за рамками недочеты на снегу и мокром асфальте, уровень комфорта и параметры «ходимости», то факт улучшения эксплуатационных характеристик китайских шин в критических зимних условиях налицо. Модель выпускается в большом размерном ассортименте включая версии для SUV , однако в розничной продаже далеко не самая распространенная.
Maxxis Arctic Trekker SP Модель не молодая с года , однако, как показал опыт, тайваньский Maxxis хорошо умеет делать шины не только для внедорожников, но и для «пузотерок», в том числе зимние фрикционные шины.
Во всяком случае в отношении Arctic Trekker SP, с его незамысловатым асимметричным рисунком протектора, это применительно в полной мере. В продуктовой линейке компании есть зимние модели другие и современнее, но для сторонников проверенных решений Arctic Trekker SP будет оптимальным выбором среди «липучек». К тому же размерная линейка довольно широкая, другое дело, что в розничной торговле возможны проблемы с наличием ряда востребованных позиций.
Как сообщалось выше, с уходом из России Nokian и со сменой бренда на Ikon как и переименование торговой сети Vianor на Ivanor за новым собственником завода сохранилось право на линейку шин «второй линии» с названием Nordman, хотя в торговле вовсю еще представлена продукция с коренным обозначением. Стандартное количество шипов, шумная, не пример на голом асфальте, но именно на льду и снегу со своими обязанностями эта шина справляется. Ну и цены все же пониже, чем за топовую модель Nordman 8, хотя в отличие от нее версий с посадочным диаметром 18 дюймов не имеет.
Triangle SnowLink PL Марка Triangle хорошо известна на востоке России, в первую очередь благодаря летним шинам больших посадочных диаметров, однако модель SnowLink PL не первый год является одной из популярных среди «китайских липучек». Кстати, в отличие от модели с индексом PL у нее направленный рисунок протектора, у которого есть свои преимущества. Любопытно, что два года подряд — в и м, модель принимала участие в сравнительных тестах журнала «За рулем» в составе шин Continental, Nokian, Pirelli, где по классификации издания смогла войти в группу «хорошистов», хотя и с определенными оговорками.
На льду ничего выдающегося не показывает, но в снежных дисциплинах по части курсовой устойчивости и управляемости на зимних дорогах вопросов не возникает. В общем, SnowLink PL можно рассматривать как пример бюджетной зимней шины, тем более она представлена в широкой размерной линейке. Но переплачивать за нее вряд ли стоит. Yokohama Ice Guard iG Японские фрикционные шины давно стали неотъемлемой частью культуры зимнего вождения у жителей сибирских, северных и дальневосточных регионов, а Yokohama на сегодня в России еще располагает и производственными мощностями.
В линейке нешипованных шин модель Ice Guard iG60 образца года — наиболее популярная и массовая. По многим потребительским качествам «шестидесятка» показала себя в тестах и зарекомендовала в реальной эксплуатации как сбалансированная фрикционная шина с оптимальными характеристиками — у нее нормальный «держак» на скользких покрытиях и беспроблемная управляемость.
К тому же эта серия обладает большим размерным ассортиментом, а цены более доступны, чем, например, на шины марки Bridgestone. Среди участников шинного рынка есть «подозрения», что российский завод компании в скором времени тоже встанет на паузу, но, будем надеяться, этого все же не произойдет.
Автомобили Спецтехника.
Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Зимние шины. Сервис Дрома по подбору шин тут Курс на восток Панические тирады продавцов на рынке в прошлом сезоне — «это последнее, дальше неизвестность, берите сейчас, завтра может не быть» — оказались не более чем психологическим воздействием на покупателей. Представители крупных шинных ритейлеров, комментируя уход известных брендов, напоминают, что российское правительство разрешило параллельный импорт целого ряда шинных марок.
В этом случае их продукция будет дороже, пока же на полках имеется немало шин из складских запасов. А ведь кроме тех же Michelin и Bridgestone российский рынок официально покинули такие бренды, как Toyo и Dunlop, и теперь, получается, их присутствие возможно с учетом альтернативных поставок. Китайские зимние шины, и в первую очередь фрикционные, на выбор — хочешь, с направленным рисунком протектора по типу европейских, а хочешь — с асимметричным, «азиатского» типа, к которому нас приучили японские производители.
За последние полгода значимый новый закон относительно шин был принят по части использования «резины» не по сезону. Теперь летом запрещается ездить на шипованных шинах, а зимой, соответственно, на летних некоторые регионы имеют право корректировать сроки.
Иначе штраф, пока небольшой — рублей. В рамках программы повышения безопасности движения закон полезный, но как он будет исполняться в реальности — покажет наступающая зима. В этом году было грустно выбирать новую резину, а нужно было покупать и зимнюю и летнюю. Либо цены стали космические в том числе на китай либо наличия не было.
В итоге таже летняя Formula Energy обошлась дешевле нового именитого китая Triangle, Sailun, maxxis. Зимняя Pirelli липучка так же вышла дешевле китайской липучки. Связано это скорее всего с тем, что завод Pirelli а Formula выпускается тоже там до сих пор работает в России, а китайская резина импортируется за валюту, которая сильно подорожала. Согласен, читаю обзоры и тесты шин не первый год в разных изданиях. Хваленые Бриджы на которыми пол ДВ восторгается хорошисты, но не более.
В отличниках всегда Континентали, Нокианы И условно наш Нордмэн тоже очень неплох.
Китайцы то лучше то хуже, в лидерах ещё не были. Но если не ставить им сверхзадач, некоторые модели вполне себе неплохи для повседневной эксплуатации. Китайцы ещё и летние шины не научились делать, что уж говорить про зимние. Сейчас у нас каждый блогер китаемобили хвалит, так ещё и шведы китайские шины хвалят.
Это ж сколько китайцы всем платят за пиар? На шипах тоже есть замечания шипы круглые самые унылые еще и выпадают! Любой нордман и перекатает и переиграет их! Дром, пишите Нордмана 7 на й радиус нет, что не соответствует действительности.
Нехватка каучука и других компонентов Ну ещё живм, в конце 80 х, когда первый жигуль взял- о зимних и не слышали.. Ну, санкции нам не то, что на пользу, но и не смертельно Сергей Петухов.
Самые качественные, долговечные и надежные, это Бриджстоун и Континенталь. С шипами. Bridgestone Blizzak Spike 3 Вот это крутая высококачественная шина.
У таксера например, предыдущая 4 сезона прошла. Почти км накатал. С чего решили, что там кто-то кому-то платит, а не шинами занимается и развивает производство? Продолжаем платить за санкции из своего кармана. Плохо что из-за политики, людям приходится "экономить" на безопасности. Японцы кстати тоже не в лидерах по зимней резине.
Уверенные середнячки. Мой отзыв: Opel Zafira Надо спасать дороги и улицы - запретить шипованую резину. Можно дороги хоть чугуном выстилать, но шипы всё сдерут. Dmitry E. Остановился на последнем, хоть он и дороже, поскольку китайские Трианглы, Гоформы и Фоманы были и очень не понравились на льду и снегу. С Бриджем, Йокогамой и Нокиан не сравнить. Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга Konstantin Был joy road rx - кривая резина и баланс за гр.
В повороты входит уверенно, если тапку не бросать. Копает снежную кашу глубиной "по пороги" без намека на застревание. Грузили почти кг веса в машину, забиралась в горочки по снегу без проблем по льду не пробовал. По снежной трассе на идет уверенно, без виляний. Если под снегом не "чистый лед", тормозит очень уверенно.
Покупкой очень доволен. Роберт , 17 марта По итогу откатал 6 сезонов.
За 4 сезона вылетело шипа. За 5й почти треть шипов ну и вот за шестой сезон вылетели почти все остальные срезало большинство.
Возможно изза агресивной манеры езды , но 6 сезонов это не мало! К резине претензий нет. На предыдущей машине стояли такие же тоже без вопросов, поэтому и купил снова. Витал , 26 декабря Крутая резина, спокойно езжу не только в городе, но и по нечищенным загородным трассам. Не страшно влететь на участок с гололедом, шипыт отлично цепляют. По снегу также проходимость высокая, будет грести до победного. Еще 20 отзывов.
Тесты шин motor. Долгие годы выбор гражданских шипованных шин для зимних любительских гонок сводился именно к такому незамысловатому диалогу. Авто Mail.
Мало того что удалось объять необъятное, так попутно еще и остановили отгрузку одной из товарных партий покрышек Nokian… Владельцы кроссоверов, особенно полноприводных, зачастую относятся к сезонной смене штатных летних покрышек на зимние без энтузиазма. В наличии. Доставка - 2 дня. Как по мне тихая. Ездил в машине с шумной и на шипах. Так у меня в салоне намного тише. Управляемость отличная. При резком торможении машину только чуть ведёт.
По снегу гребет хорошо. Мадный Матвей Шины идеально соответствуют ожиданиям водителя микроавтобуса в зимних условиях. Пока я покупал Continentale, но на этот раз из-за цены я взял Nokian и очень доволен выбором. Уверенность в управлении, хорошее сцепление с дорогой на различных поверхностях, относительно невысокая цена, очень низкий износ при агрессивной езде Михаил Совершенно не тормозят и не едут на льду и плотно укатанном снегу.
В этом отношении R1 были намного лучше. На снегу ведут себя хорошо и даже отлично. Будьте осторожны.
Покупая эти шины были лучшие ожидания, которые совершенно не оправдались, цена слишком завышена за такие плохие характеристики. Очень тихая, комфортная шина.
Для городских условий вполне подходящая. На мокром асфальте ведет себя уверенно, В снежной каше бывает зарывается, но в целом доволен! Торможение и маневры на твердую 4-ку.
Нечипорук Роман Приходько Артур Очень комфортная мягкая шинка , ездил до этого на Бриджстоун , хакапелитта ни чем не уступает!!!! Роман Использую данную модель уже второй комплект, только новое поколение. Только положительные эмоции. Куприенко Сергей Я оцениваю эти шины положительно, но условно.
Если кто-то хочет купить тихие, комфортные шины, им стоит отказаться от этой модели. Для даже премиум-класса шины невероятно воют во время движения. Шум раздражает, особенно в машине с хорошей тишиной. Сцепление на дороге хорошее, но не очень уверенное на мокрой дороге.
Незаметное истирание. Шина устойчива к повреждениям. Матвей Иванченко Резину переобул в самый разгар поздней осени. С перепадами температур на дороге обледенение,резина отлично держит сцепление с дорогой.
Шума по городу как и по трассе практически нет,что радует! По заснеженным дорогам пока не ездил,но надеюсь спавимся на УРА! Волод Богда На протяжении многих лет я использую шины Nokian в коммерческих автомобилях как летом, так и зимой. Среднемесячные пробеги км. Комплекта шин хватает на сезон, то есть примерно 50 - 70 км за сезон!!! Считаю такой результат сенсационным, учитывая тот факт, что автомобили едут без остановок с грузами при полной допустимой нагрузке.
И зимой, и летом шины оправдывают ожидания водителей и меня. Надеев александр Неуверенное движение по рыхлому снегу в поворотах и на обгоне. Гриша Дуже тиха гума.
Толя Гребет по снегу великолепно, видишь перед собой жуткую кашу, уже предвкушаешь, как будешь откапываться, ан нет, едет и не застревает. Достаточно тихая. Моя первая фрикционка, раньше ездил на шипах, которые само собой громче, так что это может быть не слишком объективная оценка. Корнилов Дмитрий Шины держатся хорошо в любых погодных условиях, сначала я подумал, что они слишком мягкие и у меня будет ощущение недокачивания, но моя догадка была обманчива. Шум шин оцениваю как умеренный, так как любая зимняя шина громче летней, но при движении она не доставляет неудобств.
В целом, рекомендую эти шины, думаю, в будущем снова выберу эту марку. Руслан Николай Петрович Взял потому что шины у всех на слуху. Ничего плохого сказать на могу. Шумновато конечно по асфальту, но дело привычки. Дмитрий Отличная зимняя шина для наших дорог. И в гололед ив снежной каше великолепная управляемость и сцепление с дорогой.
Усиленные боковины выдерживают наши ямы и горбы. Лучше зимней шины еще не эксплуатировал. Ярослав Коля Хорошая шина. Катаюсь в горы и пока проблем не было. Тянет в гору и на спуске держит дорогу. Нокиан есть Нокиан. Хорошие шины. Влад Расчитывал на суровую зиму поэтому взял шиповку. Пока снега мы не пробовали. Жду хорошую зиму. Уверен шина порадует.
Елена Отличные колеса я езжу уже 4 года. Очень довольна. Жаль что сняли с производства.
Эдуард Дорогая но хорошая шина.
