Расход тойота хайлендер 3 5
Duet 5. Отправить Отмена. На 95, все то же самое, но на Покупал в , с пробегом км, второй хозяин. Не очень приятно.
Реальный расход в городе л. Зима л. Не дорогое обслуживание, в машине за 10 лет никогда ничего не ломалось. Не требует колоссальных вложений, обслуживай во время и она будет служить верой и правдой. Японцы все ещё делают вещи! Сказать что она вместительная ничего не сказать, в салоне пару раз перевозил кофр на крышу самого большого размера который доступен. Хорошая мягкая подвеска, тихая внутри. Конечно после того как пересаживаешься с седана восприятие неоднозначное, достаточно валкая, тормоза слабые, машина тормозить не спешит, очень мягко входит в повороты.
Автомобиль не для того что бы наваливать, динамику тут точно искать не стоит, да она все ещё едет после и ехала бы после если расшить. Покупал в , с пробегом км, второй хозяин. Это все разные авто. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Покупать точно не буду туарег и джипы. По Хаю скажу одно, катался по всей Украине и Европе, самая дальняя точка это Барселона. Проблем вообще ноль.
Ни разу не подвёл. На газу едет одинаково, что и на бензине, но экономика почти в два раза дешевле. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. По комфорту ненамного уступает Q7, даже мягче, если не считать езду по автобанам. Для любителей активной езды слабовата акпп. Внутри места много для любого роста, особенно сзади. Шумка тоже слабовата, так что делать надо сразу. В американцев шумка вообще никакая. Авто на любителя: красивый дизайн, крепкая ходовая, двигатель миллионник не убиваемый, как раз для наших дорог.
Главное вовремя обслуживать и Хай будет служить верой и правдой как зимой, так и в жару. За почти шесть лет эксплуатации, кроме позитива ничего не скажу, ни разу не подвёл, всегда доставлял куда нужно и вовремя. Toyota Highlander XU40 Двигатель 3. Автоматическая коробка передач Полный привод Машина года выпуска, покупалась в году. Хай зажигалка;Движок 3,5, лошади — на трассе просто незаменимы. Каждый авто для определенных целей — я брал для поездок по заснеженному городу и дальних поездок на трассе.
За те 2,5 года, что владею им по-прежнему, оставлю только положительное впечатление. Да, как и у любой машины есть определенные недостатки, но они не столь критичны как у других марок. О недостатках: слабоватые тормоза, если сравнивать с тем как он разгоняется. Мне тормозов не хватало и я поменял их на перфорацию с насечками. Цена двух передних дисков - уе. Тормозные колодки Керамика - уе.
Исправил этот недостаток установкой новых линз и комплекта правильного ксенона, что бы не слепить встречных. Цена - уе. Он в городе может быть от И я сейчас не шучу об 11, Если задаться целью и включить пенсионера, то расход топлива может быть до Так как у меня установлено ГБО, то расход вообще не пугает. В остальном - все устраивает Даже более чем устраивает. Машиной очень доволен, ни разу она не поломалась и не встала посреди дороги. Делал только плановые ТО или улучшайзинг под себя, который по большому счету можно было и не делать.
Банальная замена масла с фильтрами - у. Не понравились только тормоза. В остальном все ок. Комфорт,проходимость, очень вместительный багажник.
Для большой семьи самое то. Обслуживание не дорогое. За время эксплуатации серьёзных поломок не было.
Очень универсальный автомобиль. Не дорогое обслуживание, отличная динамика и очень приятная и комфортная езда. Надёжный, вместительный, манёвренный, комфортный, не убиваемый авто с приятным расходом газа 14л. Отличное авто для семьи огромный салон 7 мест. Немного великоватый расход бензина в городе литров, хотя для такого корабля может и нормально.
Показалось, немного шумновато в салоне, а так в остальном только положительные эмоции. Авто оригинал, покупался и обслуживался у официала, пользуюсь шестой год, авто доволен!
Шумоизоляция супер, дорогу держит супер! Обслуживал только на ТО! Колодки, масла, фильтра, а да забыл ленты дворников. Отличный автомобиль, огромный, хорошо управляется, надежный Единственный недостаток при активной езде расход может доходить до 20 л, но зато удовольствие от езды супер. Машина в меру мягкая. Салон семиместный, очень функциональный и практичный.
Досить економне як для такого авто сер. Крута музика JBL. Досить достойне авто. Авто досить комфортне. Мягкая подвеска, приятный и большой семейный автомобиль. На третьем ряду помещаются не только дети, но и взрослые. С разложенным третьим рядом сидений остается еще место в багажнике для двух чемоданов.
Мотора объемом 2,7 литра по мощности хватает за глаза в большинстве ситуаций. Установленное ГБО помогает экономить семейный бюджет, так как с ним цена км пробега в 2 раза дешевле, чем на бензине. Очень надёжный автомобиль , недорогие расходники, комфортный на дальние ростояния. Отзывы об авто. Отлично отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу.
Свист коробки на холодную прогреваю перестаёт. При скорости выше км. Балансировка не помогает. Не горят ДХО. Вы смотрите расход топлива Тойота Хайлендер. Подать объявление.
Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Размещение на Дроме. Недостатки : работа подвески на неровностях. Нет «изофиксов» на третьем ряду. Камера заднего вида в плохую погоду. Слабая музыка JBL. Маленький объём бака.
Невозможно попасть на третий ряд сидений при поставленных детских креслах на втором ряду. Форма задних фонарей. Виктор, Москва. Проехал за год 24 тыс. Привык чувствовать себя водителем школьного автобуса. Почти всем доволен. Машина действительно надежная, ТО относительно не дорогое, мягкая, комфортно на трассе, нет усталости, расход по городу 13, л. Мощности вполне достаточно, мотор Toyota Highlander работает очень приятно, классика V6.
Не шумно, но хотелось бы лучшего чувствуется на трассе. Коробка тупит, но дело привычки. Просторная, сзади ровный пол, места очень много, до сих пор не могу этому факту нарадоваться, как и полочке под торпедой - просто невероятная вещь телефоны, конфетки, салфетки.
Огромный подлокотник хорошо, что много чего туда влезет, плохо, что постепенно складываешь туда все, что попадается под руку. Если сложить второй ряд все очень продуманно и просто получается ровный пол, два взрослых человека например, на рыбалке смогут переночевать, я бы сказал очень комфортно. Этой зимой ездили отдыхать,6 взрослых человек и Thule на крыше, проехали без проблем и усталости, по снегу Toyota Highlander едет уверенно.
Выезжал везде, очень порадовала проходимость как минимум проезжала там, где не мог Х5. От дома где жили до склона грузили лыжи в Thule и ехали 3 км по человек в тесноте, но лучше чем пешком. Минусы: слабые тормоза, точнее при интенсивной езде перегреваются тормозные диски, вследствие чего их ведет, бьет руль - замена. После замены езжу спокойно привыкаю - никаких проблем с июля прошлого года нет.
На Toyota Highlander нужно ездить без частых «оттормаживаний» с большой скорости, вальяжно, несмотря на то, что мощности хватает и погонять можно. Музыка - все плохо, особенно задние динамики - совсем ничего не могут, выше среднего - дребезжат, слушать невозможно.
Возможно у кого JBL все иначе. Навигация - верить ей опасно. Датчик дождя - часто живет своей жизнью, до сих пор не понял алгоритм его работы. Крышка багажника - всю зиму исключительно при морозе компостировала мозг, то не открывалась, то не закрывалась. Брызгал силиконом - ничего не помогает, при первых морозах буду менять двигатель электропривода по гарантии, но это со слов дилера не поможет.
Крышка капота без пневмоупоров, обычная палка, капот тяжелый.
Достоинства : в отзыве. Недостатки : в отзыве. Евгений, Москва. Автомобиль хороший, наверное, даже очень хороший. Меня все устраивало, даже нравилось.
Кнопочки и др. Мощности мне всегда хватало за глаза, да и не гонял я на нем. На холостых оборотах еле слышно, в движении вообще не слышно. Если педаль придавить — появляется приятный басовитый рык и Toyota Highlander ускоряется адекватно нажатию на педаль газа.
Если газ в пол — движок раскручивается очень быстро и бас тысячам к переходит в сплошной гул. Не визг, а гул. Приятный такой. И авто очень прилично ускоряется. Переключения передач практически не чувствуются, все очень плавно.
Думаю, так и должно быть. Расход зависит от манеры езды всем, наверное, надоела эта фраза , но это так. По Москве без пробок около 12, с ними до 20, по трассе , если тошнить можно и в 7,5 на коротком отрезке уложиться.
Еще раз повторюсь, я не гонщик. Шумоизоляция отличная, во всяком случае, мне хватало, на немецкой «тройке» не ездил, но думаю здесь шумка выше среднего точно. Двигатель в Toyota Highlander не напрягает, весь шум идет в основном от колес. В целом салон не гремучий. Сверчок был только один — исправили по гарантии об этом ниже. Места внутри навалом, как в салоне, так и в багажнике, третий ряд ни разу не раскладывал. Сиденья неплохие, не самые лучшие, но неплохие, кожа хорошего качества.
Единственный минус - по грубому асфальту, либо мелким кочкам едет Toyota Highlander не очень, чувствуется каждый бугорок и все передается на руль.
Особенно, когда на контрасте съезжаешь с гладкого асфальта. Не очень приятно. Плюс появляется динамический дискомфорт от этого. Как всегда где есть плюс там и минус и наоборот. Авто большое, однако для своих габаритов Toyota Highlander «рулится» очень хорошо катал в Сочи в отпуск — проверил на серпантинах.
Достоинства : внешний вид.
Много места внутри. Двигатель и АКПП. Недостатки : работа подвески на мелких кочках. Машина для пенсионеров. АКПП очень задумчивая по сравнению с «немцами». Кушает Toyota Highlander ведрами, как и все японцы и корейцы. Выложил почти два с половиной млн. Подвеска короткоходная и жесткая, но помягче, чем в KIA Sportage. Система стабилизации и курсовой устойчивости, можно сказать, что нет опять же, сравниваю с Opel и BMW.
Но больше всего поражает расход топлива, на Х5 4. Короче не для студентов, тем более многодетных отцов. Лака на кузове меньше чем у немцев, и он мягче. Покрашена Toyota Highlander с какой-то шагренью.
Парктроники работают, как обычные китайские. Музыка - ужас полный. Звукоизоляция слабенькая. Материалы внутренней отделки на 3. Управляемость на 3.
