Focus 3 дорожный просвет, Как увеличить дорожный просвет Форд Фокус. Часть 1 | AutoDVC
Grand C-MAX 4. B-Max Fusion
Отделка салона устраивает. Очень радует тот факт, что машине уже 5 лет а сверчков и скрипов нет.
Ездил и по болоту и по глубокому снегу. Прет как танк пока не сядет на пузо. Устойчивость на трассе отличная. Оговорюсь, что езжу максимум и то редко. В основном км. Очень качественный и прочный пластик бамперов. Шумка плоховатая. Но в автомобилях такой ценовой категории она ещё хуже или ее вообще нет. Два минуса обнаруженные мной это: 1 пластиковые накладки на ляде отклеились внизу и тёрли по ЛКП кузова аж до металла. Подкрасил и снял их полностью. До сих пор привлекательный внешний вид.
Надёжность работы всех систем. Считаю, что данную модель автомобиля можно было выпускать и дальше. Чуть-чуть бы клиренс увеличить. Покупал в салоне в году. Испанская сборка. Полная комплектация по уровню комфорта. Отличный, надёжный автомобиль. За 8 лет эксплуатации регулярно производил все ТО на фордовском сервисе, менял сцепление на км, стартер на км, задние стойки. В этом классе равного ему найти не могу. В авариях не был. Слежу за состоянием автомобиля и, надеюсь, он мне ещё послужит.
Эргономичная, правильный кузов, очень удобна внутри, как и для частного использования так и для служебного пользования. Не слишком большая, но комфортная внутри и удобство при парковки, все видно, почти нет мертвых зон. Коробка механическая что облегчает выезд на бездорожье. Вместительная для 5 человек средней комплекции. Меняются расходники если грамотный владелец самостоятельно сложностей в ремонте нет. Заднии подкрылки колес из материала похожего на то из чего делают валенки, сменить на пластиковые иначе в процессе эксплуатации начнет ржаветь.
И желательно для климата Северо-Запада усилить антикорозийную защиту. Машина была выпущена в года эксплуатация с года , держит дорогу отлично, менял все расходники по сроку, все запчасти есть в магазинах в наличии.
Ухаживаю и контролирую все целиком. Детали менялись по срокам износа не создавая проблем для владельца. Рабочая лошадка. Но думаю это не страшно, тк ремонт был не дорогой, хоть и установлены были только оригинальные запчасти.
На многих моделях облупляется краска над задним номеров, в месте номерных габаритных подсветок видать из за постоянного нагрева. Последующая модификация гораздо хуже как по внешнему дизайну, так и по удобству водителя в салоне и салонному пространству.
Очень красивая машина. Прекрасная управляемость. Очень нравится аудиооборудование. SONY 8 колонок, качество звука выше всяких похвал. Даже сабвуфера не нужно. Климат контроль работает прекрасно.
В салоне все удобно. Кресла отличные. Управляемость - повороты держит прекрасно, тормоза просто эталон. Соотношение цена - качество! Двигатель можно было бы и мощнее. Как указывал выше, летом, при включенном климате, движок подтупливает на разгоне. Очень понравилось авто. Зауважал ФОРД. За время пробега никаких поломок. Только расходники. Обслуживание только у официалов. Очень надежныйдвигатель. Коробка позволяет ездить от 60 до км час на 5 передаче. Отсюда расход около 8 литров на сотню.
В городе чуть поболее. Езжу не агрессивно, передачи переключаю вовремя, движок лишнее не кручу. Так привык еще на жигуле - у меня Езжу на ней когда жалкоФОРДа пачкать - запасной вариант для хознужд.
На ней тоже классная коробка от 50 до пятая передача, только масло надо в коробку заливать до верху, до кулисы. На ФОРДа поставил газ - пропан 4 поколение.
Баллон вместо запаски. Запаску беру в багажник толькона дальняк. Ни разу еще не пригодилась. Расход газа как и на бензине около 8 литров.
Очень выгодно так как бензин более чем в два раза дороже. На газовую установку никаких жалоб.
Запуск двигателя автоматически на бензине, после прогрева автоматом переход на газ. При повышении оборотов двигателя до оборотов автоматом комп.
При включенном климате, на газу, летом, немножко тупеет двигун при разгоне. Немного не устраивает шумка, но дело привычки. С запчастями никаких проблем, по их цене тоже. Понемногу закупаю на будущие ТО все виды ремней, торм. Содержу в сухом, отапливаемом гараже. Коррозии покаи в помине нет, нигде. До ФОРДа было шесть машин, есть с чем сравнивать. Вожу с года. Сейчас мне Езжу почти каждый день. На пенсии с Работал до Большой багажник. Небольшой расход топлива.
Богатый функционал электроники. Кузов - универсал. Общие впечатления - новая, с дополнительными функциями. По началу не устраивал двигатель л. Чем больше езжу, тем динамика разгона улучшается, видать двигатель притирается. До этого был Фокус 2-й седан, л. Вот красавец тоже был, особенно при разгоне. Для моих габаритов тела салон вполне приемлемый. Особенно радует большой объем багажника. Пока кроме масел и фильтров ничего не менял. Так что с выбором не ошибся. Свечи еще не разу не менял за 6 лет!!!
Масло меняю ежегодно, каждый раз выливаю светлое масло, что даже огорчает, то есть оно такое как и было при заливке. Эту машину люблю больше чем жену, если когда то буду с ним расставаться, рыдать буду точно так как все автомобили которые я приглядывал меня не устраивали.
Моя резина Мишлен Енерджи Х, которая была в поставке авто, отгуляла тоже 6 лет, доволен как слон. Моему Фокусу уже 6 лет. И что меня просто добивает, так это скрип пластика который с каждым годом увеличивается. Либо у меня износилась подвеска, либо резина, в салоне поднялся гул. Некоторые моторы 1. Даже небольшое увеличение дорожного просвета в условиях снежной зимы или плохих дорог, может серьезно увеличить проходимость машины, а также снизить нагрузку на подвеску.
Ведь увеличение дорожного просвета подразумевает снижение жесткости подвески, что в свою очередь снижает нагрузку на амортизаторы и сайлентблоки, продлевая срок их службы.
Жители крупных городов с хорошей инфраструктурой уверены, что клиренс Форд Фокус более чем достаточен, поэтому осуждают его увеличение, ведь это влияет на устойчивость машины в поворотах.
Однако жители городов и деревень смотрят на ситуацию иначе. По дорогам такого качества невозможно быстро ездить, это не только убьет подвеску, но и небезопасно, поэтому увеличение клиренса позволит ездить пусть и небыстро, зато без риска оторвать бамперы или пробить поддон двигателя и коробки передач. Поэтому каждый владелец Форд Фокус самостоятельно решает — увеличивать ли дорожный просвет и если да, то каким именно способом.
Конструкция подвески Форд Фокус такова, что для увеличения дорожного просвета идеально подходят два варианта — полиуретановые проставки и пакет плохих дорог.
Все остальные способы увеличения дорожного просвета в лучшем случае сильно уступают по эффективности, а в худшем серьезно влияют на безопасность езды. Неопытные водители устанавливают на переднюю подвеску Фокуса металлические проставки, ведь продавцы или знакомые им сказали, что они лучше фиксируют стойку.
При этом никто даже не думает, что металлическая проставка убивает стойку и сайлентблоки, а сдвинуть с места стойку с установленной на ней проставкой можно лишь такими нагрузками, которые способны погнуть рычаги подвески. Корпоративным клиентам. По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога. Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor.
Rising Auto.
