Давит тосол из расширительного бачка, Давит Антифриз Через Расширительный Бачок - NISMO-CLUB .RUSSIA
Valxp, не спеши снимать головку. Всем привет В общем история такова. Не думаю что газы попадают в тосол. Сообщение от Юджин. Поставил нового образца всё прошло.
Этот обломок зажало ремнем ГРМ и он лопнул. Вытек весь тосол через помпу. Отвез на сервис. Помпу, ролик, ремень поменяли вроде все хорошо. Проехал десять километров, вижу валит пар.
Открываю капот, весь бачек в тосоле, тосол практически на нуле. Залил воды до середины бачка, подождал пока температура поднялась до градусов, после этого - тосол начал наполнять бачек, и выдавливаться через крышку даже не выдавливаться а тупо вытекать как будто ее нет! Крышка закрыта. Выливается литра , после чего вроде перестает. Температура растет вентилятор не спасает , радиатор гарячий, все трубы гарячие?
Вопрос простой, на что это похоже? Везти на сервис, даже по гарантии - очень тяжело через центр Киева, на левый берег и долго. Кто скорее всего виноват?
Помпа, термостат, крышка бачка? Заранее спасибо. Сообщение 2. Цитата valxp 8. Сообщение 3. Думаю, забилась трубочка между радиатором и бачком.
По ней должен уходить избыток воздуха, а тосол оставаться снизу. Сообщение 4. А могли при замене помпы не промыть систему и залить другую ОЖ. В результате смеси образовались густые отложения закупорившие проход ОЖ и воздуха.
Сообщение 5. Думаю, что если внутрях все чисто, то это очень похоже на воздушную пробку в районе термостата при достижении нужной температуры термостат не открывается, так как там вместо ОЖ там воздух.
Методы борьбы стандартные. Если еще при этом очень твердые патрубки СО, то может быть пробита прокладка ГБЦ в результате перегрева. Но это как пальцем в небо, только предположение. Попробуй выгнать воздух.
Тема: Система охлаждения жмем. Сообщение 6. Спасибо Тему читал, ничего похожего не нашел. Муляет мне крышка все-таки. Ведь до градусов все нормально, а термостат на 90 открывается. Да и видно когда после простоя достигает 90, температура падает немного В общем попробывал продуть крышку через три дырки внутри - вообще, дышать можно, в обе стороны. Раскурочил ее - а там все в коррозии, пружина лопнула Короче что была крышка, что не было.
Купил на Лепсе новую, вечером проверю, может поможет. Я на русском форуме прочитал, что если не закручивать крышку, то тосол начнет вытекать через верх, может у меня тоже самое Сообщение 7. Сообщение 8. С приотвинченной крышкой расширительного бачка езжу уже около года и всё это лето: не выдавливало и не кипело ни разу, ни на трассе, ни в пробках, ни на карпатских "перевалах".
Сообщение 9. Еще раз спасибо за разьяснения. Замена антифриза и пробки помогла. По крайней мере пока что. Давление в патрубках не высокое пальцами могу легко сжать патрубок, как нижний так и верхний. Термостат открывается на 90 чувствуется как радиатор сверху вниз становится горячим. Судя по вашим описаниям очень похоже на газовую пробку.
Потому что бурлило очень сильно без крышки. Если ГБЦ, то рано или поздно вылезет. Буду следить. Сообщение Как вы все достали тут с этой пробкой! А вот зимой будут явные проблемы и очень относительно быстро, так как по большим перепадам температуры меняется объем ОЖ и при остывании воздух будет засасываться в систему.
Вчера было время понаблюдать подробнее. При заводке и до 90 град все ок. Но конечно было бы лучше если бы его просто одели без разреза. Цитата: ua9has от 04 Февраля , Ремонт ИЖа невозможно закончить - его можно только прекратить Остерегайся людей, которые в общении с тобой избегают матюгов.
А если они вообще матюгов не переносят, то беги от них как от огня! Они лжецы, лицемеры и ханжи. И это как минимум. Мат - это как знак качества, признак искренности твоей речи.
Когда ты берешь чужой пиджак, я могу понять: тебе холодно. Но когда ты берешь чужую мысль, тебе что, глупо? Страница глюкнула и нажала отправить.
Еще снимали котел и без него заводили. А не может промывка ОЖ хайгир засрать какой нить жиклер? Вот именно что не кипит ,а давит. Начинает подниматься в бачке от 80 и только переступает центром стрелки 90 на приборке и все. Выдавливает пока не заглушишь, а вентилятор срабатывает после этого и толку уже нет.
Как только глушишь ,сразу спадает до нормального и булькает в радиаторе. Странно это всё. А до какого уровня залит тосол в расширительном бочке и сколько всего было залито в систему? А уж потом я по разному доливал при выдавливании.
А тут слышал про восьмерошные крышки от бачка.
Вроде они металические. Стоит ли ее поставить? А бачок старого или нового образца стоит? У меня был старого - тоже выдавливало, крышки менял: восьмые, десятые - не помогало. Поставил нового образца всё прошло. Старого обр- маленький,квадратненький,с 2-мя отв,под крышку и под датчик тосола. Если поменять старый на новый, то что делать с датчиком уровня тосола? Если старый поменять на новый, то датчик уровня придется в гараже на полку положить.
В том то и дело, что у меня нового образца У меня стоит старого образца, раньше все время трескался сам бачок от избыточного давления.
Менял крышки, е со временем закисали, 8-е со временем становились овальными и при затягивании прокручивались по резьбе. В итоге купил опять ю крышку, разобрал её и укоротил пружинку на полвитка. Лето отъездил пока без проблем тьфу три раза. А какой уровень в бачке на холодную? Попробуй ещё поверхность горловины бачка выровнять, может какие отливы не дают плотно прилегать крышке.
Крышка крышкою, а вот бачок не поленитесь обсмотреть повнимательнее со всех сторон, естесственно, предварительно демонтировав. И патрубки с хомутиками должны быть абсолютно сухие. Иначе, ОЖ будет негерметична и потеки где-нибудь да будут.
C утра полностью пустой. Долил сколько было.
