Что делать если замерз тосол, Большая проблема - Замёрз тосол | Первый ГАЗ Клуб - alizagate.ru
Бодяженный концентрат - получается простой антифриз. Что делать? Вход Регистрация. Что нового? Rustam Общительный.
Мне кажется если давануло то давануло. Буду надеятся на лучшее!!
Заводи и антифриз растаит и сё Он же не в лёд превратился У одного была такая фигня нечего всё прогрелась и печка тоже горячим дула Я думал салонный радиатор неотойдёт Нет нефига Заводи и пускай порабоатет мин 20 - Клим Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Клим.
Как вариант можно помпу отключить и погреть с небольшими перерывами чтобы жидкость при нагреве циркулировала. Так постенно отогреть полностью, хотя как я понял она у тебя не заводиться.
Так что единтственный вариант в бокс, на мойку, в общем в тепло и сливай антифриз и меняй на нормальный. А то не дай бог мороз даванет и радиатор порвется в первую очередь а потом и блок как нефиг делать!!! Так там же не лёд Нечего ей небует Ну а если будет значит она плохая и её пора бы уже поменять Не нечего небудет Вот если бы был чистый лёд!!!!
Вот это да а так не Клим Ты еще скажи "Да я тыщу раз так делал" Если в системе каша то помпа просто не продавит фнтифриз по каналам блока и головки и крыльчатку оборвет, а если еще лопасти обрубит, то потом долго придется ковыряться в тосол каналах чтобы все вытащить, и не факт что это удастся. Опции темы. Разбор полетов. Автомобильный раздел Выбор автомобиля Toyota - Общий форум x81 x90 x x Altezza Aristo Crown Mark X Soarer Supra Внедорожники и кроссоверы Микроавтобусы и минивэны Другие модели Мой автомобиль Техническое обслуживание и ремонт Двигатель Автоматическая и механическая коробки передач Подвеска, рулевое управление и тормозная система Кузовные детали и дополнительное оборудование Кондиционер, отопление и вентиляция Электрооборудование кузова Аудио, видео и другая электроника Инсталляции Тюнинг Модификация и свап двигателя Модификация автоматической и свап механической коробки передач Модификация подвески, рулевого управления и тормозной системы Модификация системы охлаждения Модификация внешнего вида и интерьера, облегчение и усиление кузова Модификация электрооборудования Автоспорт Дрэг-рейсинг Дрифт Другие виды автоспорта Коммерческий раздел Белый и черный списки Продам Услуги Продам авто Куплю Куплю авто.
Все разделы прочитаны. Кондиционер, отопление и вентиляция Климат в наших машинах и все что с ним связано.
Регистрация: Найти ещё сообщения от veniamin Найти ещё сообщения от орех. Коток Местный. Юбилейный Сообщений: Репутация: 1 Репутация в разделе: 1 1 0 0 0. В январе - Пежо. Обнинскоргсинтез - единственный, кто делает "анлимитед" антифриз для Фольсвагена не требующий замены весь срок эксплуатации. Кстати Норд-Север имел в году проблеммы в Липецке. Автоколонна судилась с ними, так как разъедались головки. Есть документы. Сейчас суд будет. Феликс к ним через меня поступал, так что я не голословно говорю.
Либо пользоваться надо импортными антифризами. Спустя сутки эксперимент продолжился. Ранее сотрудники «Шате-М Плюс» в своей лаборатории устраивали аналогичную проверку антифризам. Примечательно, что некоторые повторно не прошли данное испытание. В прошлый раз антифризы мы нагревали, чтобы выяснить температуру кипения. А для пущей убедительности поджигали пары. Все эти охлаждающие жидкости были подвергнуты и тесту на замерзание.
Так вот две пробы и «горят», и «мерзнут»! По словам специалистов, факт замерзания говорит о том, что в охлаждающей жидкости содержится недостаточное количество базового компонента этиленгликоля. Например, его для удешевления могли заменить метанолом.
По мере выкипания метанола температура начала кристаллизации будет повышаться. В худшем случае такая жидкость в сильный мороз превратится не в кашицу, а в монолитный лед, что чревато механическим разрушением элементов системы охлаждения. Теперь Евгений Рязанов предлагает достать образцы из термокамеры и с помощью химической палочки проверить, в каком они состоянии. С незамерзшими образцами все ясно — они в жидком состоянии, поэтому интереса для нас не представляют.
А вот «самочувствие» проб, не прошедших испытание, более любопытно. На самом деле это означает, что в них все же содержится некая часть этиленгликоля пропиленгликоля и они не представляют опасности в плане механического разрушения элементов системы охлаждения и двигателя. В числе шести образцов, выдержавших температурное испытание, оказались жидкости белорусского, российского и немецкого производства. Тем не менее, по словам экспертов, говорить об их качестве в полной мере сложно: «Да, они выдержали тест на температуру кристаллизации.
Однако насколько эффективно эти жидкости препятствуют образованию коррозии, пены и как воздействуют на эластомеры, сказать без специальных исследований сложно».
В самой первой публикации расследования по антифризам специалисты с помощью рефрактометра установили, что жидкость, залитая в радиатор ВАЗа, может замерзнуть при —10 градусах.
Это совсем плохо? Ведь такая жидкость превращается в снежную кашицу, существенно не увеличиваясь в объеме.
А значит, бояться механических повреждений не стоит. Владельцу «Жигулей», понятное дело, было объяснено, чем чревата длительная эксплуатация с таким антифризом: «У данной жидкости нет запаса точки кипения. Она будет быстро закипать. А чем больше в составе антифриза воды, тем выше вероятность образования монолитного льда». В самом худшем случае, если охлаждающая жидкость все-таки замерзла и превратилась в монолитный лед, это чревато серьезными повреждениями двигателя.
