Toyota land cruiser обзор
Подвеска комфортно фильтрует все дорожные дефекты, но слегка утомляет раскачкой на волнистой дороге, о которой ужа шла речь выше. Тест-драйв Toyota Land Cruiser Тормоза остались такими же простыми: тормозные диски здесь вентилируемые по кругу, но механизмы на обеих осях те же, четырехпоршневые впереди и однопоршневые с плавающей скобой сзади. Кроме того, дорожный просвет остался прежним и составляет мм.
Хотя Toyota Land Cruiser не легко маневрировать в условиях узких городских улиц и пригородных парковок, на трассе и бездорожье он получает весомое преимущество благодаря силовому агрегату, надежности и количеству дополнительных опций.
Toyota Cruiser предлагался с бензиновым силовым агрегатом объемом 4,6 л мощностью л. Оба агрегата работают в паре с 6-ступенчатой АКПП.
Полноприводной внедорожник оснащался независимой рычажной подвеской, стабилизацией боковой устойчивости, пятью ходовыми режимами. Благодаря передовым опциям безопасности отслеживалась дорожная разметка, препятствия на дороге, предусмотрена опция автоматического торможения. На дисплей выводилась траектория передних колес, меняющаяся в зависимости от попорота рулевого колеса.
Land Cruiser эволюционирует, поэтому LC сменил на посту легендарную модель, которая продается с года. Внедорожник такой же мощный и надежный, как и 14 лет назад. Несмотря на то, что рынок больших внедорожников быстро меняется, спрос на надежный рамный автомобиль Land Cruiser не снижается.
Габариты нового автомобиля, колесная база, дорожный просвет, углы въезда и съезда сохраняются. Расположение оптики и бампера разработаны таким образом, чтобы не повредить автомобиль во время езды по бездорожью. Как и в прежней модели останутся два топливных бака, но изменится их вместимость.
Вместо стандартных двигателей V8 в LC устанавливаются бензиновый двигатель V6 на л. Вместо прежней 6-ступенчатой коробки передач — ступенчатый автомат. Для улучшения традиционных внедорожных характеристик Land Cruiser применены передовые разработки, пересмотрена геометрия подвески, в конструкции рамы использовались цельные элементы из высокопрочной стали.
Благодаря тому, что при производстве крыши, капота, дверей и передних крыльев применялся сплав алюминия, вес модели снизился на кг.
Функциональный монитор на приборной панели мгновенно отображает препятствия, а Multi Terrain Select автоматически оценивает поверхность дороги и соответственно выбирает лучший режим вождения. Внутри Land Cruiser сохранил свою утилитарность. Салон практичен и функционален. На приборной панели сохранились аналоговые приборы.
Между ними установлен 7-дюймовый экран. Мультимедиа в базовой комплектации оснащается 8-дюймовым экраном. Между ним и приборной панелью установлена кнопка запуска двигателя с датчиком отпечатка пальца.
Флагманский внедорожник Toyota Land Cruiser последнего поколения легче, умнее и мощнее предшественника. В нем объединены передовые методы и технологии производства, которые гарантируют улучшенные технические и эксплуатационные характеристики, которыми так знаменит Land Cruiser. Покупателям Владельцам. Минск, пр. Модельный ряд. Toyota C-HR. А в остальном мире Тойота Ленд Крузер пользуется огромным спросом. Чем так хорош впервые обновленный а многие годы внедорожник — рассказываем в формате тест-драйва.
Нам посчастливилось покататься на новом Land Cruiser, и мы остались под глубоким впечатлением от езды по выбоинам, бесшумного салона и утонченных манер вождения.
Роскошный салон и высокая посадка водителя дают водителю ощущение властности, не свойственное многим внедорожникам. Большой и внушительный, й Ленд Крузер невозможно спутать ни с чем, кроме как с Land Cruiser. Это здоровенный зверь, но Toyota неустанно работала над тем, чтобы он стал стройнее, когда попадет на весы.
Используя новое лестничное шасси TNGA-F, чтобы успокоить публику, Toyota удалось сбросить кг по сравнению с предыдущей серией , улучшив производительность и, более того, эффективность.
Поскольку мир продолжает стремиться сделать автомобили более экономичными, приятно видеть, что Toyota осталась верна своему наследию Land Cruiser, отказалась от пути электрификации и сосредоточила свои усилия на создании более эффективного автомобиля, который по-прежнему работает на ископаемом топливе.
Несмотря на значительные изменения, стиль новой серии остается верным философии дизайна Land Cruiser и отличается мгновенно узнаваемым двухобъемным дизайном, который полюбился поклонникам. В то время как версии серий и скруглили углы и попытались улучшить аэродинамику, серия несет явный поклон моделям серий 60 и 80 прошлых лет. Вы когда-нибудь задумывались, почему у этих больших внедорожников множество горизонтальных линий, особенно спереди?
Горизонтальные линии подразумевают силу, а также успокаивают человеческую психику и притягивают взгляд вдоль формы. В передней части й серии нет недостатка в них, а ярко выраженные выпуклости на капоте и четко очерченные арки придают й серии мускулистый вид, и хотя кузов был полностью переработан, Toyota позаботилась о том, чтобы все его внедорожные качества были сохранены, и клиенты по-прежнему будут наслаждаться углом въезда до 32 градуса GX-R , угол съезда 26,5 градусов и дорожный просвет мм.
Первый предлагает вам утилитарное решение, в то время как наша тестовая модель ZX понравится тем, кто ищет что-то более роскошное. Таким образом, это двухцветное изделие из кожи и дерева, и в его описании нельзя подобрать слова «нежный» или «женственный». Это решительно «блок» с сильными, жесткими линиями, привлекательными углами и сильным распределительным устройством. Модель ZX сочетает в себе утилитарный дизайн с приятной на ощупь роскошной отделкой.
Сиденья с перфорированной кожей роскошны и привлекательны, а широкая центральная консоль разделяет водителя и переднего пассажира, предоставляя им более чем достаточно места для плеч. В Cruiser есть 7 сидячих мест, и там, где вам был предоставлен третий ряд, который разделялся и складывался вверх по обеим сторонам заднего отсека, новая платформа TNGA-F позволяет складывать третий ряд вперед электронно в более традиционном способ.
Это дает вам на мм больше ширины для работы и потери при использовании третьего ряда уменьшаются. Нет смысла делать флагманскую модель, если она не может на высшем уровне обслуживать пассажиров, и в новом нет недостатка в комфорте и функциях удобства.
Это дополняется подогревом сидений второго ряда и кондиционером. Водитель и передний пассажир пользуются одинаковыми удобствами и имеют электрические сиденья, которые помогают им чувствовать себя комфортно.
Комплектация ZX также оснащена информационно-развлекательной системой с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple Carplay и беспроводной зарядкой.
По всему салону разбросано несколько USB-портов, чтобы все устройства могли оставаться заряженными, а благодаря Toyota Connect все они могут получить доступ к точке доступа Wi-Fi и оставаться на связи. Не то чтобы пассажирам второго ряда это понадобится, поскольку в классе ZX есть развлекательная система для задних сидений, состоящая из двух 11,6-дюймовых экранов, установленных на спинках сидений, с портами для наушников и HDMI, доступными с центральной консоли.
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/4072564/original/010445400_1656906843-0000486558.jpg)
Один аспект, который некоторые несгибаемые фанаты могут отвергнуть, — это отсутствие силовой установки V8 в новом Land Cruiser J Toyota решила перейти от V8 к V6 с турбонаддувом, сославшись на то, что он обеспечивает наилучшее сочетание эффективности и производительности. Для новой серии Ленд Крузер доступен 3,3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность кВт и крутящий момент Нм, что значительно больше, чем у 4,5-литрового дизельного двигателя, который предлагался в серии
