Шумоизоляция передних дверей гранта
Шумоизоляция днища и колесных арок Лада Гранта начинается сразу после того, когда работы по потолку, капоту и дверям завершены. Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina. Шум, гул, вой, дребезг и скрипы - это привычные, неотъемлемые дополнения.
Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker. Шумофф Absorber A Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше. Удаляем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Достаем из специальной печки заранее подогретый Шумофф Jack и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости. Этот слой избавит нас от шума дождя и града. Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.
Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов. Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.
Шумоизоляция багажника. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4. Дно и арки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7Л, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж. Штатная шумоизоляция багажника практически отсутствует, при этом еще и плохо держится на кузове. Очищаем и обезжириваем, после приступаем к монтажу. Для шумоизоляции багажника будем использовать два материала: - самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем Шумофф М4; - все дно багажника и крылья оклеиваем мене толстым и тяжелым Шумофф М3.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при достижении максимальной эффективности. Все дно и арки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Герметон 7л. На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А Завершаем шумоизоляцию нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish на арки.
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки салона в первозданный вид. Для пятой двери используем легкую виброизоляцию Шумофф L2. Обшивку пятой двери оклеиваем Absorber А15, а по всему контуру клеим антискрип. Шумоизоляция дверей.
Шумофф Jack. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack. Шумофф Комфорт 6. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Дверной щит технологические отверстия оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов. На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Jack.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей. Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6. Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Jack, создавая тем самым закрытый объем внутри двери. Этот слой положительно скажется на теплоизоляции, а также звучании акустики. Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию иобезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5. Шумоизоляция арок. Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля.
Снимаем колеса и подкрылки. Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок. На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта.
Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4. Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи. Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной. Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой. Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.
Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место. Шумоизоляция торпедо. Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4. Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой. Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку.
Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние. Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс.
Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость. Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7. Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика.
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой. Шумоизоляция капота. Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем.
Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой. Уровень Премиум. Шумофф Black Jack. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. Приступаем к разбору всего салона. Откручиваем и вынимаем все виденья, центральную консоль и пластик салона - все это складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить все в первозданном виде.
Перед тем как вынимать ковер тщательно его пылесосим. Ведь только при таком полном разборе салона можно так тщательно его пропылесосить. Перед началом шумоизоляции пола на Lada Granta Лада Гранта ;необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя. Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги. Переходим к нанесению второго слоя. На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6. Шумофф Герметон 7. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши. После шумоизоляции мы гарантируем полное отсутствие следов разбора а так же любых загрязнений на обшивке крыши. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу. В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града. Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7. Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack.
Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А Приступаем к разборке багажника. Все его части бережно складываем на стеллаж. Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции. Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя. В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker. Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля. Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.
Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить. Очищаем и обезжириваем. Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker. Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях. Внутреннюю поверхность дверной обшивки монтируем виброизоляцией Шумофф Joker. После переходим к оклейке шумопоглотителем Шумофф Absorber А По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5. Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Уровень Комфорт. Шумофф М3. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3. Practik Base 4. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.
Приступаем к разбору салона, откручиваем и вынимаем сиденья. После снятия всех сидений у нас появляется отличная возможность пропылесосить ковер так, как это невозможно сделать без полного разбора.
Что мы и делаем. Далее демонтируем штатную войлочную шумоизоляцию пола, после мы обязательно ее вернем на место. Как видно на фото на данном автомобиле на заводе не уложили элемент виброизоляции в ногах водителя.
Приступаем к шумоизоляции салона Лады Гранты. Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3.
Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3.
Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.. Дополнительной войлочной шумоизоляцией мы обрабатываем арки, крылья и нишу запаски. Такой "сендвич" из современных материалов не пропустит шум. Салон Гранты находится на стадии сборки. После сборки салона мы производим проверку всех узлов и приборов автомобиля и протираем салон.
Наш громадный опыт работы с года смело позволяет гарантировать вам надлежащее качество сборки салона на уровне заводского а в случае с Грантой, даже и лучше , а так же отсутствие следов вмешательства, таких как пятна, зацепы, сломанные пистоны или обшивки. От всего этого вас защищает фирменная гарантия Авто-Локер. Шумоизоляция Lada Granta заняла у нашей команды 8 часов, в течение которых владелец автомобиля наблюдал за нашей слаженной работой.
Мы уложили в салон автомобиля чуть более 50 килограммов самых качественных и актуальных материалов из премиум линейки производителя шумоизоляционных материалов ТМ "Comfort mat". Теперь автомобиль воспринимается как гораздо более цельный и комфортный, улучшилось качество звучания штатной акустики, ушли посторонние скрипы и громкая работа подвески и колесных арок.
Настоящий комфорт бесценен и теперь пользование Грантой приносит гораздо большее удовольсвие, сравнимое с автомобилями классом выше. Щелковское шоссе, 5 км.
Ваши отзывы о нас Задайте ваш вопрос. Шумоизоляция Перетяжка кожей. Видео Наш блог. Шумоизоляция Lada Granta по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, задние арки, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - за доплату.
Сделано более 25 Lada Granta. За 8 часов В вашем присутствии. Используемые нами материалы для шумоизоляции Lada Granta. Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы Выберите марку авто. Выберите марку авто. Отзывы наших клиентов по Lada Granta. Оставить отзыв. Хочу выразить огромную благодарность команде Авто-Локер. Результат превзошел все ожидания, панель приборов после шумки, стала более сбитой,н ичего не дребезжит, музыка совсем по другому заиграла, шум от зимней резины практически не слышен, хотя резина очень шумная стоит.
Сплошные положительные эмоции от профессионального подхода к своей работе, не смотря на забытый не подключенный разъём, заднего ЭСП который обнаружили когда завели авто после сборки салона и стали проверять работоспособность всех узлов.
Все исправили быстро. Обращаюсь в вашу компанию уже 2-ой раз и опять самые положительные впечатления. Вы классная и крутая команда профессионалов.
Процветания вам!!! Сергей evsergey yandex. Ответ Авто-Локер: Сергей, огромное спасибо, что не забываете нас. Если клиент возвращается к нам снова и снова при смене автомобилей, значит мы все делаем правильно! Это лучшая награда для нас! Хочу сказать спасибо ребятам, за хорошо проведенную работу.
Больше полугода катаюсь на машине, с обесшумкой от Auto-Loker, доволен, но все таки были и нюансы, которые проявились в процессе эксплуатации. В целом остался очень доволен работой.
Водительская дверь при морозах перестала закрываться 2. Не все сломанные пистоны, были заменены на новые хотя обещали менять в случае поломки. Георгий Georgiy. Gavashelishvili kuka. Ответ Авто-Локер: Георгий, спасибо за обьективный отзыв! Не забывайте, что у вас гарантия на работу и мы ждем вас заскочить к нам на 20 минут, чтобы мы исправили все недоразумения. И так, вот мой отзыв.
Шумить у данной конторы хотел около года назад. Цена для регионов, честно скажу кусается, то есть делал на "последние". ВАЗ, это так себе машина, и в ней все плохо. Сверчки, шумы, вибрации, ну вы понимаете. Я очень люблю тишину, поэтому поставил цель, максимально ее сделать. По работе: ребята делают все норм, быстро четко без лишних движений. Проблемы с торпедой были какие то, видимо по этому вышло на 8, а почти 11 часов. По косякам работы: руль не по центру поставили. По результату: не скажу что супер космос видимо машина такая , вибрации меньше, бесячие сверчки исчезли, на дороге слышно только ветер, музыка стала гораздо лучше, очень порадовало.
В целом, к хорошему привыкаешь быстро. Стала ли выше классом? Стала такой, какой и должна быть продукция за свои деньги. Такие машины должны выходить с завода, а не до делывать сами.
