Схема раздатки уаз, Раздаточная коробка УАЗ Патриот: устройство и ремонт

При сборке корзины это приводит к тому, что "грибковый" конец лапки "уходит" в направлении к маховику приблизительно на мм и, для выдерживания штатного размера от вершины грибка до плоскости маховика, придется грибок сильно вывернуть из лапки. Разбираю корзину. Любой ПТУшник сможет выточить за 10 минут

Механизм управления раздаточной коробкой состоит из двух штоков с вилками, установленных в крышке. Вилки входят в проточки ведущей шестерни и шестерни включения переднего моста. Вилки скользят по неподвижным штокам и имеют внутри шариковые пружинные фиксаторы. Два рычага управления коробкой связаны с вилками через подвижные штоки и поводки.

Между этими штоками размещен блокировочный шарик, который не позволяет включить понижающую передачу, если отключен передний мост. Раздаточная коробка смазывается маслом, залитым в картер. Для заливки и слива масла служат два отверстия, закрываемые пробками с конической резьбой.

Концы валов привода мостов уплотнены резиновыми манжетами, а крышки и лючок картера — паронитовыми прокладками. При включении прямой передачи ведущая шестерня смещается по шлицам ведущего вала назад до входа ее шлицевого венца в шлицевое отверстие шестерни вала привода заднего моста. Крутящий момент передается напрямую с вала на вал и на задний мост.

Если при этом шестерня включения переднего моста сдвинута по шлицам промежуточного вала назад, она зацепляется одновременно с шестернями валов привода заднего и переднего мостов, имеющими одинаковое число зубьев. Валы привода мостов будут вращаться в одном направлении с одинаковой частотой, обеспечивая полный привод автомобиля. При смещении шестерни включения переднего моста вперед, передний мост отключается.

При этом шестерня включения переднего моста выходит из зацепления с шестерней привода переднего моста, но остается в зацеплении с шестерней привода заднего моста более широкой. Промежуточный вал вращается вхолостую, обеспечивая разбрызгивание масла и смазку деталей.

Комплектующие тормозной системы. Расширители колеи. Мосты и комплектующие. Раздаточные коробки. Валы карданные. Главные пары. Подшипники и сальники. Шкворневая система. Пыльники поворотного кулака. Муфты колесные хабы. Втулки и сайлентблоки. Комплекты для переделки подвески.

Лифт подвески. Лифт подвески иномарок. Шины внедорожные и аксессуары. Диски колесные. Защита, пороги, дуги, подножки. Автосвет, оптика. Лебедки, аксессуары, запчасти. Компрессоры, минимойки.

Включить мост или пониженную в буханке

Домкраты, хай-джеки. Стропы, троса, такелаж. Туристическое и экспедиционное снаряжение. Фаркопы, прицепные устройства.

Пыльники и комплектующие. Лифт кузова. Кузовные детали. Пластиковый обвес. Стекла, окна, люки, надставки. Расширители колесных арок. Тенты и дуги. Двигатели и комплектующие. Система охлаждения. Топливная система.

Ремонт раздатки, УАЗ буханка

Система выпуска отработавших газов. Система отопления. Блоки управления двигателя. Электропроводка, жгуты, блоки.

Система зажигания. Автосвет, оптика, фары, балки. Блокировки, Дифференциалы. Двигатель и навесное оборудование. Защита, пороги. КПП и РК. Расширители колеи, расширители арок. Редуктор, главные пары, мост.

Рулевое управление. Система охлаждения и отопления. Пункты самовывоза. Мы Autogur73 используем ваши данные, чтобы впоследствии связаться с Вами по поводу Вашего запроса или для обсуждения заказа. Данные хранятся в нашей системе и доступны некоторым нашим сотрудникам или продавцам, у которых сделан заказ до тех пор, пока вы не отзовёте своё согласие.

Если вы хотите, чтобы Ваши персональные данные были удалены, отправьте письмо по адресу info autogur Если Вы считаете, что Ваши персональные данные используются не по назначению, Вы имеете право обратиться с жалобой в надзорный орган.

Как сделать Двигатель УАЗа надёжней? Двигатель УМЗ-417 2.45, дефектовка и обзор

Косозубая раздаточная коробка начала серийно устанавливаться на автомобили Уаз Симбир. Она на 80 процентов унифицирована с прямозубой раздаточной коробкой, но при этом содержит одиннадцать оригинальных деталей. Основным отличием косозубой раздатки от прямозубой является наличие косозубых шестерен вместо прямозубых для передачи момента вращения на передний мост автомобиля.

Применение косозубых шестерен в конструкции раздаточной коробки позволило снизить общий уровень ее шума на дБА по сравнению с прямозубой, но только в режиме включения переднего моста.

В режиме пониженной передачи шум остался практически прежним, так как ведущая шестерня включения прямой и понижающей передачи и понижающая шестерня промежуточного вала так и остались прямозубыми. Механическая, двухступенчатая, с понижающей и нейтральной передачей, без межосевого дифференциала, с возможностью отключения переднего моста.

Механизм предназначен для распределения импульса кручения мотора к колёсам. Конструкция увеличивает количество передач коробки и момент при перемещении по бездорожью. Изначально, техника УАЗ, в это число входит и « Буханка «, разрабатывались для нужд армии.

Вот почему трансмиссия проста, неприхотлива и требует минимального ухода.

Благодаря таким качествам, машина пришлась по душе любителям охоты, рыбалки, туризма. Кроме того, транспорт подходит для перевозки грузов в условиях отсутствия дорог. Раздаточная коробка УАЗ Буханка, это конструкция с двумя ступенями без дифференциала между осями.

Механизм так же снабжён нейтральным сообщением и отключаемыми передними колёсами. Составляющие помещены в поддон, выполненный из чугуна и оборудованный заглушкой.

Поддон присоединён к тыльной стороне коробки посредством отверстия пластин. Кроме того, здесь же крепятся и составляющие ручника.

Главный и переходной вал коробки, приводы передних и задних колёс, закреплены посредством подшипников. Между опорами, содействующими вращению вала, помещена шестерёнка, приводящая в действие устройство измерения скорости. Верхушка коробки со смотровым лючком, защищенным затвором. Управление содержит штоки, в количестве 2-х штук с вилками, крепящимися на заглушке. Стержни в виде вилки работают в паре с ведущей шестернёй и шестернёй активации передней пары колёс.

С вилками соединены два управляющих стержня, посредством перемещаемых штырей. Так же предусмотрена блокирующая сфера, не дающая активировать низкую передачу при неработающих передних колёсах.

Активируя прямую передачу, раздатка УАЗ Буханка действует подобным образом, что бы главная шестерёнка сдвинулась в прорезь шестерёнки вала задней пары колёс, транспортируя импульс напрямую.

Активация пониженной ступени смещает главную шестерёнку так, чтобы импульс транспортировался на вал посредник и на шестерёнки, приводящие в действие мост. Активация низкой ступени возможна только после полной остановки машины. Достоинство агрегата, распределяющего крутящий импульс в том, что устройство требует минимального вмешательства и ухода.

Манипуляции заключаются в контроле уровня и смене смазки, осмотру соединений на предмет повреждения.

Прежде чем работать с коробкой, изделие чистят. Это помогает обнаружить скрытые трещины и течи. При обнаружении подобных симптомов выясняют, какова причина явления. Неисправные детали меняют, как правило, это уплотняющие элементы и сальники. После очистки и визуального просмотра поверхности раздатки, сверяют уровень смазки в изделии.

Если жидкости мало, субстанцию доливают.