Pagani zonda rs 760
А то, что творится сейчас - жуткое явление, на мой взгляд. Всего было построено 5 таких автомобилей, из них: один был использован в краш-тесте, а ещё один для выставок. И почему проституция? Планируемый объём выпуска — 40 шт.
Argentine by origin and a great friend of Juan-Manuel Fangio, Horacio Pagani worked extensively in Italy with Lamborghini before setting up his own company in , in the province of Modena. In those years, Modena Design was involved in projects for Lamborghini, Chrysler and even Renault such as the Next concept car.
Pagani Automobili will decline an almost infinite series for several years the C12S of , the Roadster of , the F of and so on. Регистрация мои любимые Мои заказы Профиль.
Товарно-экспедиционные расходы. Carmodel code: CAR Manufacturer code: Материал: смола. Year: EAN: Availability: not available. Exchange rate: Select currency USD The currency accepted for payments is only in Euro. Таких машин было выпущено В году на автомобиль начинает ставиться новый двигатель объёмом 7,3 л производства AMG. В машину добавлен контроль проскальзывания колес англ.
Pagani Zonda C12 7. Вес автомобиля был уменьшен до кг, и для неё была спроектирована новая подвеска, также как и новые колеса с тормозами. Zonda GR было возможно купить только на заказ. Двигатель был оставлен тот же — 7-литровый от AMG, форсированный до л. На женевском автосалоне Pagani представила экстремальный вариант купе Zonda. Версия F получила 7,3-литровый двигатель AMG, форсированный до л. Спортивная тормозная система получила диски диаметром мм спереди и мм сзади.
Монокок модификации Zonda R выполнен из углеродно - титанового композита. За счет применения нового материала возросла жесткость при значительном снижении веса. Передний и задний подрамники изготовлены из хроммолибденового сплава, а внешние кузовные панели из углеволокна MD System. Для деталей подвески конструктор Горацио Пагани выбрал алюминиевый сплав AvionAl, для структурных элементов, удерживающих двигатель и коробку передач — сплав ErgAl.
Благодаря этим мерам снаряжённый вес машины составляет всего кг. Непосредственно на шасси установлен двигатель AMG V12 объёмом 6,0 л, развивающий мощность л.
КПП — секвентальная 6-ступенчатая XTRAC с картером из магниевого сплава, передачи переключаются лепестками на рулевой колонке, время переключения мс. Конструкторы использовали гоночные антикрылья фирмы Ennegi, у машины плоское днище и задний диффузор. Также существует версия Zonda R Evo, мощностью л.
Примечательно что спонсором постройки данного автомобиля является автосимулятор Gran Turismo. Кузов Pagani Zonda Cinque, масса которого составляет кг, также изготовлен из углеродно-титанового композита. Шасси и колесные диски изготовлены из сплава магния и титана, выпускная система — из инконеля жаропрочный сплав на никелевой основе и титана.
Автомобиль оснащен 7,3-литровым бензиновым двигателем AMG мощностью л.
Pagani Zonda Cinque выпущен ограниченной серией в пять экземпляров. Все эти автомобили уже куплены по предварительным заявкам. На Женевском автосалоне года Pagani объявила о намерении построить автомобиль Zonda Tricolore.
Единственный экземпляр стоимостью около 1,3 миллиона евро без учёта налогов будет построен к летию итальянской команды по высшему пилотажу. Эта персонализированная Pagani Zonda была разработана специально для Питера Сайвелла, английского бизнесмена и автолюбителя. Изменения, очевидно, находятся в верхней части шасси и переделана с обычной на позаимствованную коробку передач, предназначенную для предстоящей Zonda C9.
Наиболее заметное внешнее отличие этой машины является модифицированная выхлопная труба.
Вместо четырёх соединённых в квадрат выхлопных труб, поставлена линия из четырёх выхлопных труб, расположенных в ряд. Также очевидным является переработанный диффузор и гораздо больше устройств, которые мы видели раньше на Pagani Zonda Cinque. В данной версии нет дополнительных вентиляционных отверстий на колесных арках и нет совка набегающего потока воздуха на крыше.
Cinque, который был показан в Женеве также был со стандартной выхлопной Zonda. За маркировкой HH скрывается имя летнего гуру программного обеспечения Дэвида Хайнемайера Ханссона.
Pagani представляет Zonda , автомобиль названный так в честь количества лошадиных сил, уместившихся под его капотом. Новая версия имеет огромное количество деталей, сделанных вручную, а также специальную окраску интерьера и заднее окно. На свет уже вышли первые официальные изображения очередной, уже четвёртой по счету, эксклюзивной модификации суперкара Pagani Zonda Cinque, которая получила название RAK. Автомобиль существует в единственном экземпляре и был изготовлен по специальному заказу немецкого дилерского центра Singen.
Отличительными особенностями этой машины является жёлтая окраска кузова и особое оформление интерьера. Суперкар оснащен двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем объёмом 7,3 литра, форсированным с до лошадиных сил и работающим в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.
Динамические характеристики новинки не сообщаются, однако стандартный Pagani Zonda Cinque ускоряется с нуля до ста километров в час за 3,4 секунды, а до километров в час — менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость — километров в час.
Автосалон Singen выставил эксклюзивную Pagani на продажу.
Её стоимость составляет 1 миллион тысяч евро. Пробег автомобиля — 90 километров. Автомобиль сделан по заказу пилота Формулы-1 — Льюиса Хэмилтона , от Cinque данный автомобиль отличается мощностью л. Автомобиль сделан по заказу японского миллиардера Юсаку Маэдзавы, основателя онлайн-магазина одежды Zozotown отсюда и название суперкара — ZoZo.
Отличительными особенностями этой машины является черно-фиолетовая окраска, задние фонари-«бумеранги», а также множество других особенностей в экстерьере, интерьере и даже оформлении моторного отсека.
