Отзывы ауди а8 д2 3.3 дизель
Дизель 3. По коробке ударов при езде и дерганий не слышно, но после замены масла зимой в минус 10 и ниже коробка в аварийном режиме. Коробка на отлично. Hover to expand
Денис И на тебе это стало звонком для продажи.
Потом следующими наездник поездить пока ещё что то не отрыгнет и тоже на Choiix Ну нашу страну в данном расчёт не берём, по понятным причинам.
Но есть нюанс, Сергей Alik 70 Колесами - круть, круть. Вот эта Ауди примерно такая. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Идеальная для дальних дорог. Тнв масло уловитель раздатка за 3 года. Полезный отзыв?
Максимальный комфорт. Посмотреть еще мнение. Добавить 5 копеек об Audi A8. Audi A8. Статистика цен Ауди А8 на японских аукционах. Купить Ауди А8. Тест-драйвы Ауди А8. Технические характеристики Ауди А8. Запчасти Ауди А8. Вопросы и ответы по Audi A8. Как мне зарегистрироваться на форуме? Я из Польши.
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста как крепить передний гос номер на А8 ,то что без рамки , понятно , но у меня отверстия на площадке для. Всем привет. Сегодня перед въездом в гараж сдал задом и въехал в середину трамвая. Удар сильный пришёлся в правый задний угол. Купил в году Audi A8 D4 г. По поводу максимальной высоты поднятия - Д3 однозначно в лифте выше чем Д4 в верхнем режиме. Авто в движении легче в управлении, скажем так ощущение как вроде ты едешь не на большой Д4, а на маленькой А4.
Парковаться значительно легче чем на Д3, из-за большего выворота передних колёс.
Рулиться на скорости Д4 однозначно лучше чем Д3. Д3 на скорости послушна, но есть некоторое ощущение грузности, вес авто чувствуется. В Д4 этого нет, повторюсь ощущение как вроде едешь на маленькой лёгкой А4 или пассате, чувствительность рулевого управления выше. После бензинового атмосферника Д3 решил, что Д4 будет дизельная. Турбодизель едет значительно лучше атмосферного бензина.
Как знают авосечники, полноприводные А8 стартуют всегда плавно, Д4 не исключение, быстро и плавно, звук турбодизеля при резком наборе чуть более рычащий чем атмобензин. Расход топлива: Д3 3. Рваный город зимой Д3 может показать и 25 л. Трасса эконом на круизе Д3 едет на 10л, Д4 может 5. Скорее всего заслуга 8HP вместо 6HP. По работе КПП Д4 более быстрая и плавная. Салон такой же просторный, зрительно торпеда более миниатюрная чем в Д3, но всё удобно. Посадка стала более лежачей, усталость от длительных поездок намного меньше.
Читал раньше, что шумка в Д4 хуже, не знаю как на бензине, на дизеле все ок. Теперь о минусах, пока нашёл один: багажник просто какой то игрушечный в сравнении с Д3. В общем, после того как пересаживаешься с Д3 на Д4 вроде всё привычно, больше всяких плюшек в mmi.
Если наоборот, с Д4 садишься на Д3 всё устраивает, но есть ощущение что салон более классический, устаревший уже наверное, но это субъективно. Экран в Д3 вызывает уже раздражение после Д4, но что поделаешь авто было разработано в самом начале х. В общем хочется сказать, если хотите Д4 - берите и пробуйте, сейчас во время войны и топливного кризиса бу премиум просел в цене, и стал более доступным.
В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Бу авто.
Общие сведения.
