Можно ли ездить без защиты картера, Нужна ли защита картера двигателя - как правильно ставить, что нужно для этого
В любом случае установка защиты — надёжная гарантия безопасной езды по разбитым дорогам и бездорожью. Таким образом, электропроводка, агрегаты и разъемы не страдают от окисления и грязи. Защиту двигателя легко установить, для этого не требуется сверлить в днище отверстия, так как зачастую она крепится с помощью штатных крепежных элементов. C 8 датчиками. При этом корпус такого картера чаще всего производят из металла, но иногда бывает и из усиленного пластика.
Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Михася Живу я здесь. Ответ: Чем грозит езда без защиты картера?
Здесь были? В Москве все нормальные люди ставят защиту картера металлическую, дороги никакие, сами понимаете. Если разбить картер двигателя, то заглушив машину, вытечет все масло, если машину не глушить, то масло будет вытекать постепенно, но переодически доливая, можно доехать до пункта ремонта, не более км, я бы вообще не рисковал, а заказал бы эвакуатор. Если картер аллюминиевый, то варить его придется аргоновой сваркой, такая не у всех есть, а у кого есть, то не всегда нормально могут сделать.
Кочевник Bad e-mail. BlindHorse Старожил. Дурь какая-то На одной стоит пластиковый штатный пыльник - чистенько и тепло сохраняет зимой. На остальных ничего нет и проблем никогда не было ни со стартерами, ни с генераторами. На всех предыдущих машинах ставил мет защиту. На последней нет, проблем за 4 года не было, а езжу по всяким участкам, в Сочи по горам ползал, вроде нормально все.
Думаю, если суждено, то картер будет пробит, камень это или огрызки металической защиты - какая разница. От хорошего удара ничего не поможет. Какими свойствами должна обладать защита двигателя автомобиля. Печальные случаи автовладельцев которые ездили без зищиты мотора. Так же если вы думаете, что прибить картер очень сложно и надо прям на кусок бордюра или металлический штырь, то не тут-то было.
Остановился вышел, а из под двигателя хлещет масло. Взял фонарик посветил — в картере дыра огромная, а из неё торчит здоровенный прозрачный кусок льда». Так что вот так вот, обычный лёд может укачать ваш моторчик.
Поэтому вовремя установленная защита двигателя спасет вас от досад и финансовых потерь. Так же не забывайте, что пробить картер можно даже в черте города, к примеру, просто неудачно проехав лежачего полицейского, да были прецеденты. С защитой вы просто царапнули ей и поехали дальше даже, не ощутив дискомфорта, а без неё вам прямая дорога в дорогостоящий ремонт. Не забывайте ещё и про наших любимых дорожников, которые любят оставлять вырезанные глубокие ямы под заливку асфальта на пару тройку дней, без каких-либо знаков ограничения скорости или предупреждения.
В такой ямке можно не только крышку картера оставить, а ещё и другие детали. Да и обычных ям по полметра глубиной в наших селениях так же предостаточно. В виду всего вышесказанного считаю, что вопрос нужна ли защита картера двигателя отпадает сам собой, ибо дешевле и целесообразнее её поставить, чем потом себя клясть за её не установку. Ведь спасти она может всего один раз, а больше как говорится и ненужно. От себя добавлю, что лично я против новомодной композитной защиты из прочного технологического пластика, который в народе ещё называют кевларовым за его прочность.
Купил себе такую штуку, поставил и что, присев в поле в колею от трактора на пузо, у меня вырвало кусок этой защиты в месте крепления её болтами к каркасу автомобиля, и вырвало так нехило сантиметров 10 на 5, то есть одно крепление полностью вышло из строя.
Так что лично я, основываясь на своем печальном опыте категорически больше не буду ставить композитные защиты на свои авто нынешние или в будущие.
.jpg)
А как вы относитесь к таковым стеклопластиковым системам, если устанавливали у себя напишите, как она проявила свою безопасность в действии и защитила ли вас от пробития поддона. Источник: "SuperDvigatel". Каталог Каталог. Автозвук Автозвук. Автомагнитолы Автомагнитолы. Автомобильная акустика Автомобильная акустика. Коаксиальная акустика. Компонентная акустика. Широкополосная акустика. Аксессуары для автомагнитол Аксессуары для автомагнитол.
Адаптеры кнопок руля и пульты ДУ. Антенные переходники. Переходники для магнитол ISO. Переходные рамки. Сабвуферы Сабвуферы. Активные сабвуферы. Пассивные сабвуферы. Товары для установки автозвука Товары для установки автозвука. ISO-Коннекторы, разъемы. Адаптеры, кабели, провода.
Грили для динамиков. Дистрибьюторы и предохранители. Клеммы и коннекторы. Короба и подиумы для сабвуфера. Прикаточные валики. Усилители автомобильные Усилители автомобильные. Эстрадная акустика. Автотюнинг Автотюнинг.
Автосвет Автосвет. Отделочные материалы для авто Отделочные материалы для авто. Подогревы Подогревы. Электростеклоподъемники Электростеклоподъемники. Противоугонные системы Противоугонные системы.
Автосигнализации Автосигнализации.
Дополнительное оборудование Дополнительное оборудование. Иммобилайзеры и обходчики Иммобилайзеры и обходчики. Механические устройства. Автоаксессуары и принадлежности Автоаксессуары и принадлежности. Автомобильные антенны Автомобильные антенны.
Аксессуары для радиостанций. Преобразователи напряжения. Радиостанции Радиостанции. Радиостанции с шумоподавлением. Расходные материалы. Тюбинг из полипропилена, гофра. Видеорегистраторы и радар-детекторы Видеорегистраторы и радар-детекторы. Автомобильные видеорегистраторы Автомобильные видеорегистраторы. Street Storm. Видеорегистраторы с радар-детектором Видеорегистраторы с радар-детектором. С записью звука. Автомобильные мониторы и телевизоры Автомобильные мониторы и телевизоры.
Для камер заднего вида. Потолочные мониторы. Парктроники и камеры заднего вида Парктроники и камеры заднего вида. Камеры заднего вида Камеры заднего вида. Для Hyundai. Для Kia. Для Skoda. Парктроники Парктроники. C 4 датчиками.
C 8 датчиками. С самодиагностикой датчиков. Универсальные камеры Универсальные камеры. Обзор градусов. Морская акустика Морская акустика. Морские акустические системы Морские акустические системы. Морские магнитолы Морские магнитолы.
Морские усилители Морские усилители. Корзина 0. Каталоги продукции. О нас. Сервисные центры. Санкт-Петербург, ул. Салова, д. Перезвоните мне. Главная Каталог 0 Корзина Избранное Вход. Главная страница Новости Новости год Так ли важна защита картера двигателя?
Как выбрать защиту картера двигателей Один из главных аксессуаров, в которых нуждается современный автомобиль — защита картера двигателя.
Защита картера уберегает двигатель автомобиля от механических повреждений, таких как камни, доски, арматура, а также разрушающего воздействия грязи, песка и снега, попадающего в моторный отсек. Особенно актуальна пластина для защиты картера на российских дорогах — суровые погодные условия в совокупности с особенностями ландшафта могут сделать поездку настоящим испытанием автомобиля на прочность.
Несмотря на всю важность пластины для защиты картера, к ней проявляют малую ответственность не только производители автомобилей, но и водители. Многие автолюбители не заменяют заводскую защиту либо вовсе отказываются от её установки.
Такое поведение создаёт риск серьёзной поломки двигателя или коробки передач. Что представляет собой защита картера двигателя Защита моторного отсека автомобиля — лист из металла или другого прочного материала, который имеет особую форму, подходящую для определённой машины.
Полноценная защита картера отличается от того, что устанавливают многие производители — она имеет высокую прочность и надёжность. На защиту картера двигателя не распространяются государственные стандарты. Из-за отсутствия контроля над такой важной деталью многие водители отказываются от установки пластины по той или иной причине. Это также позволяет машиностроительным компаниям комплектовать свои автомобили слабой, а иногда и декоративной пластиной.
Зачем нужна защита картера Многие владельцы, на автомобилях которых установлена заводская пластина либо вовсе отсутствует, недооценивают важность качественной защиты. Починка двигателя или трансмиссии стоит больших денег, но системы можно защитить, своевременно установив защиту картера Многие понимают необходимость этой детали автомобиля только после того, как попадают в неприятную ситуацию, которой можно было избежать. Потребность в защите картера двигателя машины обусловлена тем, что он ежедневно подвергается ряду испытаний на прочность.
Снег и дождь, постоянно попадающие на днище автомобиля, могут заставить кузов покрыться коррозией. Что касается столкновения с препятствием наподобие булыжника, деревянной или металлической конструкции, куска льда или асфальта — такие препятствия могут не только повлечь за собой серьёзные траты, но и подвергнуть жизнь водителя и пассажиров опасности.
Помимо функции щита и брызговика, пластина для защиты картера имеет ещё одно назначение. Она уберегает автомобиль от посягательств злоумышленников. Виды материала защиты картера На современном рынке существует множество предложений пластин для днища моторного отсека. Сталь Стальные элементы защиты картера являются самыми распространёнными. В среднем, элемент служит в течение трёх-четырёх лет Двухмиллиметровая защита подходит для всех автомобилей, тогда как трёхмиллиметровая предназначена для некоторых внедорожников — она более тяжёлая и её сложнее ремонтировать.
Алюминий Помимо стальной, также существует алюминиевая защита картера двигателя. Нержавеющая сталь Аналог стальных пластин, который не подвержен коррозии. Титан Эти пластины сочетают в себе преимущества алюминиевых и нержавеющих.
Композитный материал Защита картера двигателя из композита — второй по популярности тип пластин. Технология производства подразумевает соединение нескольких слоёв материалов с различными свойствами, комбинация которых позволяет достичь желаемых свойств. Композитные пластины имеют высокую прочность. Кроме того, стоимость элементов этого типа зависит от конкретной разновидности, поэтому можно подобрать защиту любой ценовой категории. Дешевле всего обойдётся стеклоткань.
Дороже — кевлар. Как выбрать защиту картера В первую очередь, нужно определиться, в каких дорожных и погодных условиях, а также при каком стиле езды будут использоваться пластины. В таком случае защита будет наиболее надёжной Последний параметр — стоимость пластины. Как выбрать защиту картера двигателя Большинство производителей оснащают свои автомобили лишь пластиковой защитой картера двигателя.
На помощь владельцам, которым необходима полноценная защита агрегатов, приходит рынок неоригинального дополнительного оборудования. Бывает, что для одной модели автомобиля доступно аж шесть различных вариантов защит.
Обратная сторона медали — это оборудование не сертифицировано самими автопроизводителями.
На официальном уровне они говорят, что установка таких защит может сказаться на пассивной безопасности автомобиля при столкновениях и на температурном режиме под капотом. В первом случае под угрозой человеческие жизни, а во втором — риск перегрева и отказа мотора или коробки передач. При этом все будет зависеть от конкретной модели автомобиля, то есть ее конструктивных особенностей.
Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие.
Нештатная защита картера двигателя, конечно же, влияет на температурный режим под капотом, точнее, на аэродинамические потоки воздуха. Теоретически ее установка может ухудшить охлаждение двигателя и коробки передач. Ведь ее форма и расположение вентиляционных отверстий если они вообще есть отличаются от заводского пыльника.
Однако на деле и по этому вопросу нет статистических подтверждений возможного вреда. Отказы агрегатов из-за перегрева, в основном, связаны именно с их конструктивными недостатками или неисправностями самой системы охлаждения. В случае возникновения гарантийных случаев никто не будет смотреть, где вам ее поставили Помните, сам по себе факт наличия неоригинальной защиты — это еще не повод отказывать в гарантийной ремонте, например из-за перегрева мотора.
Примерочная Рынок предлагает три типа защит картера: стальные, алюминиевые и композитные. Поэтому не гонитесь за красивым внешним видом Примерно в одном ценовом диапазоне, который почти в два раза превышает стальной уровень, находятся алюминиевые и композитные варианты.
Последний тип обладает наименьшим весом при сходных прочностных характеристиках с алюминиевым исполнением. Увы, при определенном воздействии композитный материал трескается и разрушается, защиту придется выкинуть. А вот алюминиевый аналог еще можно выпрямить и поставить снова. Алюминиевая защита картера стоит приличных денег. Зато она прочная, легкая и подлежит восстановлению. Выбор защиты картера автомобильного мотора Защита картера автомобильного мотора — это, несомненно, очень нужное для каждого автомобиля устройство.
Зачем нужна защита картера? Мифы и реальность Картер способен не только защитить мотор автомобиля от песка, ледышек, арматуры, деревяшек и мелкого щебня, но и сберечь транспортное средство от угона. Дело в том, что устройство усложняет доступ к проводке для злоумышленника, так как она как раз находится в пространстве под капотом.
Это может создать дополнительные сложности преступнику, пытающемуся подключить специальную аппаратуру с целью обхода системы сигнализации. Именно по таким причинам специалисты крайне не рекомендуют автомобилистам пытаться экономить на устройствах защиты для своего «железного коня». Как известно, скупой платит дважды. Вопреки мнению некоторых автолюбителей, защита картера на это никоим образом не влияет Защита устройства такого рода идеально подойдет для автомобилей с дизельным двигателем, потому как в зимнее время года картер способствует скорейшему прогреву мотора.
Установка защиты картера Установка защиты картера довольно проста. Поэтому, прежде чем приобретать защитный картер, автомобилисту следует точно узнать, какой способ крепления требуется конкретно его «железному коню», чтобы потом, в процессе установки, не столкнуться с малоприятным сюрпризом. Ко всему прочему, установка защиты картера не помешает производить замену масла в двигателе автомобиля, так как в ней имеются все необходимые отверстия с пластиковыми заглушками, которые довольно несложно открыть или закрыть.
Выбор картера На современном автомобильном рынке можно увидеть достаточно много защитных устройств от различных производителей. Для того чтобы определится с выбором, прежде всего, следует определиться с тем, какой именно тип устройства лучше подходит владельцу автомобиля.
К счастью, это довольно просто, ведь защита картера имеет всего два типа, и может быть, либо композитной, либо металлической.
Металлические агрегаты могут быть произведены из алюминия или стали. К главным плюсам защиты картера из металла, несомненно, можно отнести то, что она отличается высокими показателями жесткости и прочности Говоря о композиционных защитах, следует сразу отметить, что они являются относительными «новичками» на автомобильном рынке, однако уже успели приобрести определенную популярность среди владельцев автомобилей.
Варианты защиты поддона картера двигателя Наверняка вы крайне негативно относитесь к любому рода поломок своего автомобиля. Когда уже случилось такое-то вопрос нужна ли защита отпадает сам собой, так как Да нужна И да нужно было ставить её раньше Почему зачастую происходит повреждение масляной крышки картера.
Композитная защита картера двигателя Такая защита зачастую подразумевает под собой кусок не слишком твердой и качественной пластмассы который автопроизводитель ставит в качестве опции при продаже автомобиля.
Металлическая защита двигателя Такая защита хороша всем кроме веса. Она крепкая Надежная Можно изготовить даже самостоятельно из листа хорошей крепкой стали и выбрать необходимую вам толщину и форму, после чего вырезать и установить на авто Минусом как уже и говорилось, будет тяжесть такой системы безопасности картера, и возможное появление ржавчины в местах схода краски и в местах крепления защиты к двигателю.
Алюминиевая защита двигателя Очень хорошая защита картера алюминием, во-первых, он гораздо легче металлической защиты и не ржавеет что так же немаловажно. При самостоятельном изготовлении можно приобрести довольно толстый лист алюминия что даст, надежность не хуже металлического, потому как магазинные варианты защиты из алюминия зачастую тонковаты и при наезде на хорошее препятствие зачастую попросту деформируются или даже в них появляются места разрыва Кольчуга защита двигателя Слышали, наверное, про производителя «Кольчуга», довелось как-то столкнуться с им новаторством.
Скажу честно общее впечатление тяп-ляп Могут не совпадать отверстия Может быть, не учтено наличие каких-либо трубок которые стационарно ставятся на авто этой марки, тогда вам придется колхозить и что-то менять с трубками или отпиливать от защиты Слабые или точнее сказать их даже мало ребер жесткости, ощущение не защиты, а какого-то фанерного листа По общему впечатлению так же можно добавить, что цена не соответствует качеству, то есть за такие денежки можно найти либо получше что то, либо попросту обратится к хорошему мастеру, который занимается изготовлением защитами для двигателя автомобиля и он вам за эти же денежные знаки изготовит просто шикарную защиту не только картера, но и всего поддона по всей площади двигателя.
Выбор Лично мой выбор — это либо стальная защита двигателя, либо алюминиевая, а изготавливать лучше под заказ, у хорошего мастера, который обладает соответствующими навыками и оборудованием. Какими свойствами должна обладать защита двигателя автомобиля Вес защиты картера — чем легче, тем лучше, главное, чтоб не страдала прочность Прочность — достаточная крепость материала, из которого изготавливают защиту двигателя, правильное количество и форм ребер жесткости Безопасность при столкновениях и авариях то есть её установка не должна нарушить заложенные заводом, производителем автомобиля его параметров безопасности Бесшумность — то есть она не должна создавать при езде шуршание, свист от ветра, скрежет, бряцание и тому подобные дискомфортные явления.
Например, сама защита может при определённых оборотах сильно резонировать на кузов автомобиля. Поэтому после установки сразу испытаете езду на разных скоростях и прислушайтесь к звуку в салоне Печальные случаи автовладельцев которые ездили без зищиты мотора Так же если вы думаете, что прибить картер очень сложно и надо прям на кусок бордюра или металлический штырь, то не тут-то было.
Вот вам живой пример «Ехали зимой за грузовиком, что то отскочило от его колеса и как бахнет мне под двигателем. Да и обычных ям по полметра глубиной в наших селениях так же предостаточно В виду всего вышесказанного считаю, что вопрос нужна ли защита картера двигателя отпадает сам собой, ибо дешевле и целесообразнее её поставить, чем потом себя клясть за её не установку.
Так что лично я, основываясь на своем печальном опыте категорически больше не буду ставить композитные защиты на свои авто нынешние или в будущие А как вы относитесь к таковым стеклопластиковым системам, если устанавливали у себя напишите, как она проявила свою безопасность в действии и защитила ли вас от пробития поддона.
