Как определить нерабочую катушку зажигания
Хотя этот метод может многим показаться варварским, он помогает быстро определить неисправную катушку. Нестабильное образование искр и пропуски в воспламенении топлива могут стать причиной полной остановки силового агрегата. Короткое замыкание во вторичной обмотке катушки зажигания сокращает эффективность искрообразования, но модуль PCM не ломается.
Производительность катушки зажигания зависит от разных факторов. Но и самый надежный компонент системы зажигания автомобиля со временем начинает «умирать». Перечислим причины, из-за которых катушка может сгореть:. К преждевременному выходу из строя катушки зажигания могут привести изношенные свечи. В процессе эксплуатации у свечей увеличивается межэлектродный зазор, из-за чего растет напряжение пробоя, а это негативно влияет на ресурс катушки. Перечислим ряд признаков, которые могут указывать на неработающую или неисправную катушку зажигания.
Некоторые из этих симптомов свойственны и для поломок других узлов и компонентов автомобиля, поэтому важно определить, действительно ли в них виновна неисправная катушка зажигания. Получить достоверную информацию о ее техническом состоянии можно после визуального осмотра. Для этого нужно проверить целостность разъемов и проводов, с помощью специального оборудования провести диагностику всей системы. Для того, чтобы обеспечить эффективную работу системы зажигания, важно не только своевременно диагностировать неисправности катушек, но и использовать качественные компоненты.
Катушки зажигания от признанных производителей имеют достаточный запас ресурса, чтобы работать весь заявленный срок в условиях экстремальных температур.
Такие компоненты полностью защищены от попадания внутрь влаги или масла и благодаря этому могут обеспечить стабильную работу мотора. Признаком качественной катушки является ее улучшенная магнитная отдача, что позволяет быстро вырабатывать ток высокого напряжения и, как следствие, экономно расходовать топливо. Как узнать некачественную деталь? Конструктивно качественная катушка отличается от некачественного изделия по обмотке первичной катушки: низкокачественные обмотки имеют только три слоя, качественные — больше.
Кроме того, низкокачественный компонент может иметь пузырьки в эпоксидной смоле — полимере, которым залита катушка.
Такие пузырьки при нагревании быстро дадут трещины, из-за чего снизится и прочность самой катушки. В целом катушка с невысоким качеством изготовления отличается неэффективностью в передаче электромагнитного потока, что нарушает эффективность при передаче напряжения.
Такой компонент не прослужит долго в условиях повышенного износа и может сломаться раньше положенного срока.
Когда приходит пора менять неисправную катушку зажигания, предварительно необходимо найти причину, которая привела к возникновению проблем. Для этого нужно осмотреть старую катушку, убедиться в отсутствии у нее механических повреждений, трещин или нагара на корпусе. Необходимо проконтролировать целостность разъемов и проводов, убедиться в том, что на них нет признаков износа или коррозии, и обязательно измерить напряжение АКБ.
Это можно сделать самостоятельно или с помощью профессионального оборудования. Как определить какая катушка зажигания не работает. Содержание Роль бобины в системе пуска Как определить неисправность.
Как определить катушку зажигания не работающую. Как определить нерабочую катушку зажигания. Работающая катушка инжектор. Как определить работает катушка зажигания. Рекомендуем статьи по теме. Как вместо замка зажигания поставить кнопку «старт стоп». Как выставить зажигание без стробоскопа неоновой лампой. Как отключить запирание дверей при включении зажигания. Не тратьте время впустую — воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Воспламенение топлива в двигателе происходит с помощью искры. Катушка используется именно для создания такой искры. Она представляет собой трансформатор, преобразующий слабый ток в более мощный разряд.
При помощи прерывателя контакт на катушке размыкается и происходит подача разряда на свечу, которая зажигает топливную смесь. Затем газы толкают поршень, и двигатель начинает работу. Если ток от катушки не будет поступать на свечу, или подача разряда произойдет несвоевременно, двигатель будет работать нестабильно, терять мощность на различных оборотах или не заведется вовсе.
Катушка состоит из двух обмоток и сердечника. Первичная обмотка имеет от до витков, а вторичная — от до С их помощью ток преобразуется в более мощный разряд, способный произвести искру для работы ДВС. К неисправностям данного элемента системы зажигания чаще всего приводит перегрев. Из-за отсутствия рекомендуемой величины тока или замыкания катушка может сгореть.
Неполадки в работе устройства также могут быть вызваны пробоями в изоляции проводки. В этом случае попадание на провод обычного масла или капли дождя может привести к проблемам. Чтобы избежать подобных неприятностей рекомендуется наносить специальную диэлектрическую смазку. Обнаружив брешь в изоляции, замените провод, и неполадка будет устранена. Похожие признаки может вызывать выход из строя свечи зажигания, поэтому перед ремонтом катушки проверьте состояние свечей, хотя бы визуально.
К неисправностям данного элемента могут привести запчасти низкого качества. Чтобы избежать поломок по этим причинам, покупайте проверенные детали, по возможности оригинальные.
Вышедшую из строя деталь зачастую можно определить по внешним признакам. Для этого возьмите исправный элемент и сопоставьте его с катушкой, в работоспособности которой вы сомневаетесь. Ее корпус не должен иметь повреждений или следов плавления. Важную роль играет запах. В противном случае ее необходимо менять. Однако по опыту многих автолюбителей ремонтировать данный элемент нецелесообразно.
Исключения составляют ситуации, когда водитель стремится усовершенствовать систему зажигания. В остальных случаях гораздо надежнее приобрести новую деталь.
Данный способ выявления неполадок схож с методом «научного тыка».
