Как называются колпаки на колеса, Золотники, колпачки, переходники для вентилей
Для правильного выбора учитываются следующие моменты: Ориентируемся на свои эстетические предпочтения. Чем больше лапок клипс тем при прочих равных условиях надежнее система крепления На колпаке слева производство Тайвань, модель 12 лапок клипс справа только 6. С колеса откручиваются все болты или гайки кроме одной. Если вы знаете точные посадочные размеры, наши менеджеры помогут Вам подобрать необходимую модель, и способ быстрой и отслеживаемой доставки в любую точку России.
Не откладывайте покупку в долгий ящик - делайте заказ прямо сейчас! Очень быстро доставили! Большое спасибо! Огромная благодарность всем сотрудникам этого магазина!
Я знаю, что покупаю Вы можете быть уверены, что в посылке будет лежать именно тот товар, который Вы заказали в нашем интернет магазине, Вы никогда не получите кота в мешке читать далее. Стиль в мельчайших деталях Колпаки ступицы несмотря на свой маленький размер играют очень важную эстетическую функцию.
Отображать: По 15 товаров По 30 товаров По 45 товаров. Заводской колпачок для дисков Chevrolet Niva В наличии. Для автомобилей Нива Шевроле. Заглушки ступицы колеса для дисков Виком, КиК, Rapid, Replay с посадочными размерами: 63 мм 55 мм и длиной лапки 6 мм.
Для дисков Ниссан Тиида и др. Колпачок для литого диска без логотипа с размерами 82 мм 73 мм и длиной лапки 16 мм. Рекомендуется для дисков Скад и других с соответсвующими посадочными размерами.
Принцип крепления прост. Одно отверстие в колпаке больше других. С колеса откручиваются все болты или гайки кроме одной. Именно через большее отверстие колпак одевается поверх головки оставшегося болта. После этого аккуратно, равномерно притягивается оставшимися болтами.
Болты надо затягивать поэтапно не сразу до конца, чтобы отцентровать колпак вместе с колесным диском на конусах головки колесного болта. С учетом разности межосевых расстояний, вылета, да и в целом формы диска, можно сказать, что колпаки под болты нужно подбирать не только по диаметру диска, но также нужно учитывать марку и модель автомобиля, а также год его выпуска.
К преимуществам такого типа креплений относят надежность.
Недостатки : сложность, трудоемкость, не защищает болты от грязи, чем осложняет демонтаж. Колпаки крепятся на диске с помощью специальных крючков зацепов. Поскольку колпаки с таким типом крепления встречаются в нашей стране достаточно редко, мы ещё не успели собрать статистику о надежности их крепления.
Однако знаем точно, что каждый монтаж и демонтаж оставляет следы в виде мелких царапин на диске. Это пожалуй самый универсальный и самый распространенный тип крепления колесных колпаков. Колпаки с таким типом крепления подбираются по размеру колес и становятся практически на любые штампованные диски. А вот от самих лапок клипс от их формы, материала, количества, способа фиксации в них распорного кольца зависит очень много.
На колпаке слева производство Тайвань, модель 12 лапок клипс справа только 6. Естественно первый вариант предпочтительней, даже если вы при монтаже сломаете одну лапку, в первом случае колпак будет надежно держаться в колесе. Следует, также отметить, что на рисунке слева, распорное кольцо крепиться с двух сторон поддерживается тонкой лапкой. При таком способе оно крепится более четко и не болтается. Лапка на образце слева цельнолитая, при этом достаточно тонкая в сечении за счёт этого обеспечивается эластичность необходимая при монтаже , а её прочность гарантируется несколькими ребрами жесткости.
Клипса на образце справа толстая в сечении, её тяжело направить внутрь диска при установке. К тому же она собрана из двух частей, одна вставлена в другую и посажена на клей, иногда такие соединения рассыхаются и при демонтаже распадаются и теряются. На OEM колпаках лапки, как правило, цельнолитые, податливые, с двухсторонним креплением распорного кольца. Кстати, справа колпаки автомобиля Лада Калина, выполнены вполне достойно с точки зрения системы крепления.
Скажем ура или поставим лайк отечественному производителю. Следует обращать внимание и на то, где именно расположена крепёжная клипса. На модели слева, лапка расположена на луче, а на образце справа между лучами. И как Вы думаете, куда будет выходить вентиль соска? Вот я тоже не догадался. Придется каждый раз снимать колпак, что бы подкачать шины.
Можно привести ещё классификации автоколпаков, по стилю, дизайну, закрываемой площади колесного диска, но пожалуй мы не будем Вас утомлять, так как считаем, что наиболее Важные и полезные для выбора моменты мы уже перечислили. На тему монтажа автомобильных колпаков написано много инструкций. Колотить по колпакам можно, только если они Вам совсем не нужны.
Подойдут, если у Вас установлены штампованные диски соответствующего диаметра Можно ли поставить колпаки на литые диски? Во всяком случае, производителем предусмотрена установка только на штампованные диски У меня родные старые диски автомобиля ВАЗ с тремя ушками можно ли на них устанавливать колпаки на колеса?
На таких дисках нет бортика под бескамерную резину. Колпаки станут, но держаться будут плохо. Мы рекомендуем дополнительно их крепить п-образной скобой или специальными хомутами, которые Вы можете приобрести в нашем магазине Как можно дополнительно закрепить автоколпаки? OEM это как правило гарантия хорошего качества. Но также, значительная переплата за бренд и ограниченность в выборе дизайна. Что такое Baby Moon? Полностью закрытые хромированные в форме зеркальной полусферы ретро винтажные колпаки называются Baby Moon.
Номера этой модели в нашем каталоге , , , Можно у Вас купить колпаки на диски по одному? В настоящее время мы продаем по одному только колпаки baby moon.
Почему Вы не продаете по одному дешевые колпаки Российского производителя? Стоимость упаковки и пересылки одного такого колпака, может в несколько раз превысить стоимость колпака, а это не удобно для наших клиентов. Вы продаете колпаки, которые выглядят больше чем размер диска? Мы перестали продавать колпаки с эффектом низкопрофильной резины. Их крепление рассчитано на эксплуатацию на идеально гладких дорогах. Реалии наших дорог таковы, что во время езды покрышка сильно деформируется и такие колпаки часто теряются.
Вы отправляете колпаки в Казахстан или Белоруссию? Значит ли это, что лицевая сторона металлического диска это единственное место, откуда поступает охлаждающий поток воздуха на тормозные колодки? Попробуем разобраться. Колесные колпаки, как минимум на рынке Украины представлены в следующих размерах:. Я не видел, может кто-то видел БМВ Х5 е53 кузов с колесными колпаками? Или Ауди Кью7? Ну и примеров таких масса. Получается, что колесные колпаки не нужны этим автомобилям?
Или их тормозная система не нуждается в защите от грязи и пыли? Представьте себе, Мерседес ЖЛ класса, в кузове с колесными колпаками…. Автомобильные колесные колпаки были придуманы автопроизводителями, для улучшения внешнего вида автомобиля, для красоты. Если посмотреть на прайс производителя, то мы увидим, что одна и та же модель авто, предлагается в разных комплектациях. Одна на титановых дисках и с противотуманками, коробка автомат, или полный электропакет.
А вторая, на железных дисках и с колпаками. Так удешевляется прайсовая цена автомобиля. Но внешний вид автомобиля нужно сохранять красивым. По этому, он и комплектуется колесными колпаками. Какой автомобиль вам больше нравится? Этот автомобиль? Без колпаков. Или все-таки этот автомобиль c колпаками. Мы, автовладельцы, любим свои автомобили. Нам нравится красота внешнего вида, функциональность и динамичность наших автомобилей.
Если нам, в автосалоне продают автомобиль с колпаками — значит, колпаки неотъемлемая часть этого автомобиля, и они там должны быть. Это закладывает нам в подсознание еще автопроизводитель, как неотъемлемую часть экстерьера нашего автомобиля. Вот почему мы стремимся к тому, что бы колпаки были на колесах. И если вдруг мы их теряем или у нас их крадут, или ломаем или попросту колпаки становятся не красивыми, потертыми, мы ищем новые колпаки, чтобы восполнить недостающий пробел в нашем авто.
Оригинальные колпаки на колеса. Когда возникает вопрос, какие колпаки купить? Первый ответ, который приходит на ум — такие же, как у меня были. Ведь они шли с машиной, они оригинальные,эти колпаки предназначены только для моего автомобиля. Но, с учетом инфляции в Украине, роста курса валют, когда мы узнаем, в автосалоне цену на оригинальные колпаки, то начинаем задумываться — а может оригинальные колпаки действительно еще и защищают тормозную систему, а не только служат внешним эстетическим дополнением.
В чем особенность и основные отличия оригинальных колпаков, и не оригинальных. Первое — это рисунок колпака.
Да, мы зрительно уже привыкли, что колпаки должны быть именно такого рисунка, как были предыдущие, нам это нравится. Второе — это наличие на колпаках эмблемы, марки нашего авто. Все оригинальные колпаки идут с эмблемами авто. Третье — это материал, из которого сделаны оригинальные колпаки, он отличается и аналогов не имеет среди других любых колесных колпаков. Он прочный, жесткий и крепкий.
Но самое важное отличие, четвертое — это крепление оригинальных колпаков к диску. Так называемые «лапы», которые цепляются за металлический диск. Их конструкция. А за счет этого и плотность прилегания колпаков к дискам и их устойчивость на дисках.
