Хонда вфр 800, Honda VFR — Википедия
Только с видео. Впоследствии уточнили, что мотоцикл имеет V-образный 4-цилиндровый клапанный двигатель с электронной инжектор подачей топлива, компьютерную систему зажигания и регулировку угла опережения зажигания. Киев, Дарницкий - 20 марта г. Мы нашли 32 объявления. Добавлен иммобилайзер HISS.
Ничего лучше пока не встречал. Мотоцикл имеет системму самодиагностики - конрольные лампы вынесены на приборку.
Очень полезная вещь: встроенный в ключ чип, и сис-ма распознавания в замке. Немного по эксплуатации: сложность возникла при замене свечей.
До задних добрался легко, а вот до передних с трудом - мешает маслорадиатор. До воздушного фильтра тоже доступ не из лёгких - снять бак, развитнтить корпус. Зато когда снял фильтр обнаружил что у двигателя по дроссельной заслонке на цилиндр - пустячок, а приятно. В завершение, самая животрепещущая тема: расход топлива. Отметил что бака хватает на км. Если крутить на полную, расход возрастает до 10л.
Ну, и ,наконец, интересующий всех вопрос: максималка. Может пойдёт и больше, но возможности проверить не было - заканчивался безопасный участок дороги.
Хочу поделиться опытом эксплуатации мотоцикла Honda VFR и всем тем, что понравилось и нет в этом спорт-туристе, и краткими итогам мотосезона года.
При выборе мотоцикла в основном руководствовались внешним техническим состоянием, годом выпуска, удобством расположения деталей и комфортом посадки. Для других средств тестирования и испытаний не было времени. Впоследствии уточнили, что мотоцикл имеет V-образный 4-цилиндровый клапанный двигатель с электронной инжектор подачей топлива, компьютерную систему зажигания и регулировку угла опережения зажигания.
Специфика модели VFR двигатель имеет прекрасную приемистость и ускорение во всем диапазоне оборотов, система охлаждения имеет два радиатора не считая масляного , комбинированная система тормозов основное колесо блокируется всем поршнями, другое только половиной , консольный задний маятник и колесо, бортовой компьютер с датчиком температуры воздуха и часами, наличие бензонасоса, специальные свечи зажигания с иридиевым покрытием, гидравлическим приводом сцепления.
Специфика модели класса спорт-турист: прекраснейшая система ветрозащиты боковые обтекатели устроены так, что поток воздуха проходит через радиаторы и уже теплым обдувает колена ног , часы, суточный пробег, датчик температуры окружающего воздуха, центральная подножка, удобное сидение, как для водителя, так и для пассажира.
Из недостатков: вес мотоцикла около кг включая все жидкости и принадлежности , маленькая распространенность запасных частей и их дороговизна по сравнения с одноклассниками, специфика расположения V-образного двигателя и как следствие его обслуживание трудный доступ к цилиндрам. С экономичностью проблем нет, если все время не крутить мотор и не ездить в спортивном режиме.
Без проблем можно ехать на шестой передаче и держать 3 тыс. За весь мотосезон успел накатать всего лишь км: пригнал с Москвы, пару раз побывал в Казани, Чистополе и исколесил всю округу Альметьевска.
В середине лета в мотосалоне «ЭлитМоторс» г. Казань мы с девушкой приобрели мотоэкипировку: куртку IXS и Head со специальной защитой для спин к ним, боты Sidi, наколенники Ufo и т.
За время эксплуатации мотоцикла ничего не выходило из строя и не создавало предпосылки. В итоге очень остался доволен мотоциклом и думаю, что останусь приверженцем этой марки еще на долгое время.
Перейти к содержанию Категории. Введение По классам По моделям Обратная связь. Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице. Содержание переместить в боковую панель скрыть.
Статья Обсуждение. Читать Просмотр кода История. Ещё Читать Просмотр кода История. Получил электронный впрыск топлива PGM-Fi , новый двойной радиатор и измененные настройки для ровной тяги и повышения момента на "низах".
Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости. Тормозная система. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами DCBS. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя.
Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций: Трекшн-контроль TCS - traction control system - контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке снижая мощность двигателя. Подогрев ручек.
Автоматически выключаемые поворотники. Краткая история модели г. Первое поколение - RC Второе поколение - RC Появление иммобилайзера HISS. Меняются передаточные соотношения КПП. Третье поколение - RC Новые подвески: вилка HMAS с регулируемым отбоем, задний регулируемый газомасляный моноамортизатор. Появляется система трекшн-контроля TCS. Новые туринговые опции: регулируемое по высоте седло, ручки с подогревом, автоматически выключаемые поворотники. Новая система выхлопа увеличила максимальную мощность до л.
В базовой комплектации идет розетка на 12В в бардачке. Появляется 5-ступенчатая регулировка ветрового стекла. MegaZip Искать. Открыть меню. Год Все Байки японского производителя Honda чрезвычайно популярны.
Наш ассортимент составляют только качественные оригинальные запасные части для мото- и спецтехники, поставляемые с заводов Японии. В «Мегазипе» можно найти любые детали для всех систем и узлов мотоцикла, а также элементы рамы.