Готовь сани летом а телегу зимой, Готовь сани летом, а телегу - зимой
Если вы подходите к своему хозяйству как рачительный хозяин и умеете считать деньги, хотите иметь качественную воду и бесперебойное водоснабжение на протяжении нескольких десятков лет, стоит обратить внимание на известняковый водоносный горизонт. Сани и телега - это образы. Ваша заявка принята, наши менеджеры свяжутся с вам в течение суток в рабочее время. И хотя тарантас в ценах рубежа XIX-XX веков продавался за рублей, за вычетом себестоимости, мастерам оставалось сравнительно немного.
Не для кого не является секретом, что вода является источником жизни для человека и окружающем природы. Поэтому и подойти к вопросу водообеспечения собственного жилища стоит весьма серьезно.
Если вы подходите к своему хозяйству как рачительный хозяин и умеете считать деньги, хотите иметь качественную воду и бесперебойное водоснабжение на протяжении нескольких десятков лет, стоит обратить внимание на известняковый водоносный горизонт. По Подмосковью глубина залегания артезианских горизонтов очень неравномерна от метров до метров. Бурение и конструкция таких скважин весьма серьезное и трудоемкое производство.
Обязательно проконсультируйтесь у специалистов, в организации, которая имеет опыт проведения буровых работ. Стоимость скважины напрямую зависит от её глубины и количества воды, которая необходима заказчику. Чем больше водопотребление, тем больше глубина и диаметр обсадных труб, соответственно увеличиваются затраты исполнителя, а это ведет к удорожанию скважины. Существует несколько конструкций по обустройству скважин. Наиболее простой и дешевый способ бурения — с одной обсадной трубой, когда одной колонной труб перекрываются все сыпучие породы до известняка, далее трубой меньшего диаметра вскрывается водоносный горизонт и остается открытый ствол.
Существенный недостаток такой скважины в том, что в известняках встречаются прослои глин, мергелей, при маленьких диаметрах они могут затянуть ствол скважины, а также при проходе потока воды по стволу скважины вода может окрашиваться.
При статическом уровне воды ниже обсадных труб насос придется опускать в открытый ствол, что ни одна уважающая себя монтажная организация делать не будет. В любой момент может произойти вывал известняка из ствола скважины, что приведет к заклиниванию насоса и возможной «потере» скважины.
Более дорогой, но и самый надежный способ, это конструкция скважины с двумя и более колоннами.
Первая колонна врезается в известняк и цементируется «подбашмачное» пространство. Потом ведется проходка под трубы из пластика до вскрытия водоносного горизонта. Вторая колонна крепит стенки скважины от забоя и выводится наверх к устью. В местах водостока в пластиковых трубах делаются отверстия для поступления воды. Само появление таких участников дорожного движения на дороге уже воспринимается как угроза безопасности дорожного движения.
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения Республики Беларусь водители гужевых транспортных средств, всадники должны быть не моложе четырнадцати лет.
При движении по дороге в темное время суток и или при ее недостаточной видимости на гужевом транспортном средстве спереди должен быть включен фонарь, излучающий белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. Движение по проезжей части дороги на гужевых транспортных средствах и всадников разрешается только в один ряд на расстоянии не далее 1 метра от ее правого края.
При этом:. Водитель гужевого транспортного средства, всадник при выезде со второстепенной дороги на главную в темное время суток, при недостаточной видимости дороги или в местах с ее ограниченной обзорностью обязаны вести животное под уздцы.
Но из-за дальней транспортировки цена на них оказывалась вдвое дороже местных. Колеса для телег и тарантасов делали, в основном, в деревнях Горячево и Ильинской.
Почти у каждого мастера-колесника имелась отдельная мастерская с токарней, на которой обтачивались ступицы. Колеса местные мастера делали исключительно из березового дерева.
Березовые колеса служили дольше и меньше подвергались гниению, а также были значительно дешевле дубовых. Комплект колес для телеги мастер обычно готовил два дня. Самые лучшие умельцы умудрялись сделать 4 колеса за день. Дубовые ободья для колес мастера покупали на ярмарках в Нижнем Новгороде и перевозили на барках по Оке и Клязьме. Дубовые спицы покупали в рощах местных помещиков и у соседних государственных крестьян. Обыкновенный тарантас без отделки и без осей продавался хмелевцами в е годы по рублей.
Простые русские сани, так называемые розвальни, с дубовыми полозьями стоили у них же рублей. Хороший мастер изготавливал по трое саней в неделю.
Готовить сани под продажу обычно начинали с Покрова — с 1 октября по старому стилю. А главным «санным салоном» во Владимирской губернии являлась Крещенская ярмарка в Киржаче, проводимая 6 января по старому стилю. Туда ездили все, в том числе вязниковцы и владимирцы. Там покупались санки разных размеров и с отделкой на любой вкус. Массовое кустарное производство телег, тарантасов и санок в нашем крае сохранялось до конца х гг.
Когда же, наконец, железный конь пришел-таки на смену крестьянской лошадке, то и данный промысел навсегда ушел в историю. И теперь не только телегу, простое тележное колесо любители экзотики в деревнях находят с немалым трудом.
