Audi a4 quattro отзывы
Еще облазит лакокрасочное покрытие на крыше, облазит хром и трещат диски. Ничего не ломалось, электрика, ходовка как и Авто в целом очень надёжно. Lexus 2 Масло не ест вообще, т.
В корпусе заднего дифференциала появилась кулачковая муфта, способная разделять на две части правую полуось. Когда же в полном приводе нет необходимости, многодисковое сцепление отключает от коробки передач карданный вал. Инженеры Ауди утверждают, что новая система полного привода вообще и на А4 олроуд кватро в частности позволяет экономить до 0,3 литра топлива на каждой сотне километров она легче прежней, несмотря на добавление новых компонентов , а на скользком покрытии она практически мгновенно обеспечивает автомобиль нужной тягой, гибко распределяя ее между колесами в зависимости от скорости, сцепления и направления поворота.
Источник: Audi-A4-allroad-quattro. Расставание затянулось почти на год. За почти 11 лет Акура RDX года, пробежав тыс. За это время я стал убежденным хондаводом и ничего другого для себя не вид Новые авто. Audi A4 allroad quattro. Комплектации 7 Видео 4 Тесты 2 Отзывы 1 Обсудить 0. Дальше в основном текущие расходники. После первой зимы заметил несколько трещин на сайлентблоках передних рычагов.
Благо они продаются отдельно и заменить их не составило особого труда и затрат. Так же быа заменена крестовина рулевого вала. Распространенная проблема многих Audi. Подходит от япов и стоит копейки. Руль опять как новый. Больше вроде ничего не беспокоит. В целом машиной доволен. Проблемы, если текущие расходники можно так назвать, у нее в целом такие же как и у всех авто ближе к т.
Многие пишут отрицательные отзывы о машинах, в силу собственной глупости и не знания дела. Купив себе "убитое ведро" с логотипом Audi и пытаясь добиться от машины того, что от нее уже взял предыдущий хозяин не реально. Но нельзя судить все автомобили по одному конкретному неудачному случаю. Не бывает машин с пробегом без вложений, они либо новые либо не продаются до момента вложений, это нужно понимать и более серьезно подходить к диагностике при покупке авто и не стоит брать бренды на последние.
Понты - это те же деньги.
Всем доброго дня! Решил написать отзыв про данный авто дабы развеять некоторые сомнения покупателей о данной модели. Авто мне понравился чисто внешне и когда встал вопрос покупки семейного авто для жены решил подыскать на вторичном рынке подходящий вариант чтобы не терять много денег при дальнейшей продаже.
Изучив отзывы владельцев,понял что у авто имеются проблемы с маслом что производитель признал конструктивной ошибкой и устранял по гарантии данный факт меня не остановил,потому как было решено найти вариант с уже устранённой проблемой,пересмотрев несколько авто в основном все стояли в автосалонах и с непонятной историей выбрал двух летнюю с пробегом км. С его слов получалось так что за два года он с ней намучался но привел в все в надлежащее состояние и решил продать так как меняет обычно авто раз в два года.
В общем взял я этот авто и не прогадал,жене нравится ,да я и сам периодически у нее беру доехать куда нибудь. Динамика отличная,расход ,есть спорт режим,дорогу держит замечательно,в общем добротный представитель немецкого автопрома,были конечно переживания по поводу того что с гарантии уже соскочил и если что в копейку ремонт встанет,но слава богу оказались безпочвенными. Эксплуатируем машину уже два с лишним года и впринципе проблем с ней нет,если не считать то что через год после приобретения коробка начала косячить и вставать в аварийный режим,я было сначала расстроился,но потом вспомнил про великую силу интернета и нашёл что у ауди есть программа постгарантийного обслуживания куланс при которой они ремонтируют как по гарантии.
В итоге поменяли плату в коробке за их счет за один день и машинка поехала как и прежде. Опыт владения ауди у меня большой ,правда были в основном спортивные версии s8. В общем совет тому кто соберется приобретать allroad, берите машину с устранёнными болячками,потому как он реально существуют и рано или поздно себя проявят.
Она очень красивая, но очень тупая. Владел этой машиной 4 года, 2 последних мучался. Пробег т. В ремонте в среднем была каждые 2. До 30 т. S tronic - мозгов сиего чуда немецкой мысли регулярно хватало только на т. Мозги блока питания, топливный насос, тнвд - регулярно4. Постоянные глюки системы питания, маслоснабжения, охлаждения. Обрыв цепи грм с последствиями в виде загнутых клапанов на т. Ремонт встал в т. В общем ломалось фсе что только могло, за исключением полного привода.
Машина на 2 гарантийных года, потом срочно спихивайте чтобы не мучатся. Говно машина хоть и курасивая. Достоинств перед другими автомобилями этого класса нет.
Не достаточно места для перечисления недостатков Audi allroad 2,5 tdi. Очень много лет ездил на 5 моделях Ауди. Из всех , А6, квадро, бенз. Двигатель дизель, пневмоподвеска, усиленные тормоза, кузов - оставили в памяти унылые воспоминания. Не стоит столько денег этот автомобиль. Поставили на конвеер не зрелые технические решения. Расстался с этой моделью без сожаления. Имидж модели, комфорт, технологичность. Частые поломки, дорогие запчасти. Я люблю свою машину. Она часто ломается, уступает по надёжности японцам.
Но если выбирать элегантность и комфорт, а не костюм фабрики "Большевичка" то это Машина. Когда я её покупал - это был самый технологичный аппарат!
Когда утром в все мыкались с заводкой, я с ключа в полоборота завёл свою ласточку. За время эксплуатации было поменяно всё! Удивительно непрактичный вариант, но, блин, нравится.
Надеюсь доездить до тыс.. Достаточно не удобный салон для пассажиров на заднем сидении,мало места, совершенно тупая система старт-стоп, жалко, что ее нельзя отключить на постоянно, приходится каждый раз во время запуска выключать. Купил автомобиль в феврале года механика л. Проехал уже 16 тыс, прошел первое ТО, никаких нареканий и проблем, на 8 тыс. Пока будем ездить и активно эксплуатировать, посмотрим что будет дальше. Всем доброго времени суток! Рассказ будет долгим, но содержательным.
У меня была Audi Allroad 2. Аппарат очень прикольный, со всем нравился, но, сразу хочу сказать, что машина дорогая в обслуживании, отдавал примерно по сотне в год, но нужно понимать, что какую машину вы берете, именно машину, а не машинку. Здесь главное действительно правильно обслуживать и проблем не будет. Если надумаете брать, то лучший вариант это брать у хорошего приятеля, чтобы история авто была, если с рук, то на диагностику не пожалейте денег или брать у человека который не жалел денег на машину, примерно как у меня — я отдал достойную машину без проблем и за цену выше рынка.
Машина с замечательным сочетанием мощности, динамики и практичности, при этом настоящий бизнес класс, очень достойная сборка, скрипов салона было мало.
У меня стоял салон Reraco, комплектация на тот момент — все кроме круиза и памяти сидений, было 8 электрорегулировок передних кресел, такого до сих пор очень не на многих машинах встретишь, еще подогрев задних сидений в 6-ти положениях тоже не часто увидишь. Сейчас вспоминаю и не вольно делаю сравнение, а вот в моей Аудюхе было….
По размерам салона реально нет конкурентов среди легковых авто, при сложенных задних сиденьях умудрился сам перевести в коробке новый телек с диагональю см, в упаковке это было еще больше , а такие вещи как коляски и велосипеды просто там теряются. При моем росте см, места хватает везде, сзади когда сидишь коленки не упираются в передние сиденья и голова до потолка не достает.
Как-то сел назад в Lexus GS долго смеялся над объемом салона и тем в какой позе, которой пришлось сидеть. Пару раз ездил Самара-Киев, проехали, супер тема, усталости реально мало. На трассе расход Про двигатель: первый хозяин что то там пытался экономить при обслуживании, поэтому как я проехал 10 тыс. Из проблем стоит выделить прострел катушек на цилиндрах, было дважды, двигатель начинает дико троить и буквально через 1 км, машина глохнет и встает, замена копеечная около 3 тыс.
Еще был гон с термостатом, причем менял его около тыс.
Ездил на масле Mobil 1 0W,масла расход в принципе нормальный гр. По мотору это все. За все время не горели ни одной контрольной лампы на панели. Про ходовую: по началу пытался как то экономить и это была ошибка. Заменил все рычаги спереди на не оригинал, хватило на 15 км примерно.
Ничего не гремело и все работало прекрасно, в тыс. Тормоза немного слабоватые для такой массы в кг, колодок передних хватает на 18 тыс. Про пневму: как взял, начал сам глупить из за отсутствия опыта, передний правый баллон травил, доездился, что компрессор стал греться. Потом поменял передние баллоны сейчас около тыс. Про задние баллоны, так как брал машину с пробегом , на задних баллонах которые стояли отьездил еще 80 км примерно, потом поменял — они реально не дорогие, за два у дилера.
Как все поменял — забыл! Все работало без глюков! При скорости реальное ощущение полета над дорогой, такого нет на других машинах. Такие машины как крузаки и этому подобные по динамике не конкуренты, в одном из отзывов здесь читал, что у Allroad 2. Он наверное на газ давил на выключенном двигателе… Особенное удовольствие ездить по заснеженному городу, ты просто едешь, не думаешь ни о чем, но все равно голову не теряйте, если борзеть начнете — сядете просто на днище.
Колеса будут реально бить, если обод колес будет грязный или в снегу — следите. В заключении скажу, машина реально НЕ скучная, я бы сказал с душой и сильным характером, обслуживайте по уму и будете получать только удовольствие!
Всем удачи за рулем! Машина на все случаи жизни. Многовато кушает л. Но это от стиля вождения зависит. Если по знакам ездить, то пишет расход не более 12 л. Машина просто супер! Комплектация и качество сборки, супер. Эту машину надо прочувствовать. Понимание за что просили тыс.
В семье есть ML г. Седан с возможностями внедорожника, пнев. За все время эксплуатации ТО не в счет на км. Передние колодки еще родные!!! Стала жрать масло как старый камаз!
На сервисе убеждали что это нормально-они там думают что самые умные. Потом им пришла из германии команда поменять маслоотделитель ,но это оказалось бесполезно,как жрала так и осталась жрать!
К концу гарантии немцы наконец сподобились и заменили поршневую,масло жрать перестала но к 70 тыс сдохла акпп! Отзывы об авто. A4 Allroad. Отлично 45 отзывов. Общий рейтинг авто Audi A4 Allroad Управление.
Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4.
Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена. Первый владелец 45 тыс. Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция.
Первый владелец 90 тыс. Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция цена.
Отлично 5. Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Первый владелец 59 тыс. Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет.
Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива.
Хорошо 4. Audi A4 Allroad дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена. Audi A4 Allroad Отличные ходовые характеристики.
Полный привод от Audi позволяет заехать туда, куда многим путь закрыт Очень сложные в обслуживании мотор v6 мало места в моторном отсеке и приходящая в негодность старая электрика. Audi A4 Allroad Универсальная машина на все случаи жизни. Audi A4 Allroad Малый расход топлива,хороша для шоссе,можно спокойно съехать с дороги,не джип конечно,но на многое способна. Audi A4 Allroad Машина очень управляемая и комфортная. Audi A4 Allroad дизайн управляемость динамика конструктивные ошибки производителей.
Хорошо 3. Плохо 2. Audi A4 Allroad Достоинств перед другими автомобилями этого класса нет. Audi A4 Allroad Имидж модели, комфорт, технологичность Частые поломки, дорогие запчасти. Audi A4 Allroad пять с минусом почти нету. Audi A4 Allroad все в общем тексте все в общем тексте.
Audi A4 Allroad Машина на все случаи жизни. Audi A4 Allroad динамика, качество сборки, управляемость на 70 тыс пробега загудели подшипники в ступицах передних колес,заменить подшипник вместе со стоимостью его 18тыс на 73 тыс пробега умерли мозги акпптыс замена проехал еще 2 недели и коробка опять отказала-датчики положения валов сдохли почемуто тыс ремонт,машине 2,5 года офигеть можно теперь продавать буду и к немцам больше не подойду.
Отправить Отмена. A1 A1 Sportback A2 A3 A3 Sportback 5. A4 A4 Avant A5 A5 Sportback 1. A6 A6 Allroad A6 Avant A7 Sportback A8 Allroad Q3 Q5 Q7 Quattro 3. R8 RS Q3 2.
