Vw tiguan bluemotion, электродвигатель крыши 7N0959591B 0390200080
Масло для Volkswagen - Tiguan, 5N2 - Tiguan 1. Пробег 25 км. OEM: -.
Вопросов к такой версии Tiguan было несколько. Экономичность — это раз. Можно ли ездить на кроссовере со сильным двигателем и не чувствовать себя черепахой — это два. И, наконец, что есть Tiguan в базе, не будешь ли чувствовать себя неполноценным, так как не хватило денег на комплектацию «пожирнее» — это три. Если экономичные европейцы могут выбирать такую машину за экологичность, то для украинского потребителя она пока пустой звук. Гораздо важнее «сколько жрет, сколько прет» и «что скажет сосед».
Примерно с такими мыслями я и отправился тестировать Volkswagen Tiguan по украинским направлениям. Писать отдельно о дизайне смысла нет, все уже писано-переписано. Но есть, как говорится, нюансы.
В этой версии машина поставляется без рейлингов — опция, а также с городским передним бампером. Смотрится в таком виде Tiguan непривычно, все же ему очень идут как рейлинги, так и внедорожный обвес. А здесь как будто чего-то не хватает.
Но в целом, конечно, этот тот самый Tiguan, к которому время от времени так и хочется прицениться. А тут еще и цена относительно других «Тигуанов» доступная. Интерьер, конечно же, не такой, как в машине, побывавшей на народном тесте. Вместо кожаных самые простые тканевые сиденья, вместо «телевизора» — обычная магнитола. Благо, хоть AUX-вход в базе. Точнее, он тоже опция, как и магнитола. В целом же салон по виду типично VAG-овский. Скромненько, особенно когда смотришь через призму стоимости.
А вот за что я всегда хвалю Tiguan, так это за простор. Глядя на машину снаружи никогда не скажешь, что у нее внутри столько места, особенно сзади.
И сделано это не в ущерб багажнику, он остался вполне разумного объема. Что в кроссоверах встречается нечасто, взять тот же «Кашкай» или новенькую Subaru XV. В эту же машину без проблем вошли несколько чемоданов и сумок, которые далеко не во всякий автомобиль сложишь. Хотя в целом, конечно, не универсал. При этом на заднем ряду могут с комфортом!
Молодцы, Volkswagen-овцы, простите за нелепый каламбур. Впрочем, оду простору этой машины я уже пел неоднократно, продолжать не буду. Что еще раз оценил в данном тесте, который проходил в дальней поездке, так это количество розеток.
Если вынуть прикуриватель, то их четыре, включая одну в багажнике. Ну а теперь самое главное — езда. Впрочем, для любителей более бодрой экологичности предлагается и версия о л. Работает она в паре с шестиступенчатой механикой, привод только на передние колеса. Признаться честно, я опасался, что мотора не будет хватать.
Ладно в городе, но предстояла долгая поездка, большая часть из которой — по двухполосным загруженным дорогам, с множеством обгонов, где мощность лишней не бывает. На удивление, опасения оказались напрасными.
А точнее почти напрасными. Ведь мотор не атмосферный, максимальный момент хотя и относительно невелик, но доступен в самом низу. Да и при обгоне с ходу не понижаться с шестой. А вот если речь идет о резком ускорении для того же обгона, но в коротком «окне», то правильно выбранная передача — залог успеха. И если воткнуть, к примеру, не четвертую, а пятую, то динамики может и не хватить. Вот это, пожалуй, самый существенный нюанс.
В остальном же машине мощности со скрипом, но все же хватает. Конечно, двухлитровый Tiguan — это совсем другая песня, там ты всегда уверен, что мощности хватит. Но и в прайсе эта песня тоже звучит иначе. Если же сравнивать с конкурентами, у которых в базе на моноприводных машинах чаще всего атмосферные 1,6-литровые двигатели, то я выбираю такой вот турбированный. Что касается расхода — все ожидаемо.
Маленький турбированный моторчик 1. Не показался экономичным и 1. Но зато, к чести Tiguan, без проблем получалось держаться за попутным «Туарегом», который выполнял роль ведущего и сгонял с левого ряда всех тихоходов.
А так как был «день взятия Киева» после длинных выходных, то выбор был либо «тошнить» в правом, либо ехать в левом «как все».
Только поначалу удивляет непривычная тишина на светофорах. Важная ремарка про расход — тестовой машине добрые коллеги «из телевизора» дали жизни на обкатке, крутя мотор как им хотелось. По словам «Порше Украина», расход после этого вырос как минимум на литр-полтора и пока не вернулся в к показателям нового авто. Технические характеристики Аналоги Данные детали ID. Данные автомобиля Отметка. Все наши запчасти проверены на наших связанных складах металлолома в соответствии со строжайшим контролем качества.
Наша часть электродвигатель крыши У вас будет гарантийный срок, отмеченный поставщиком, с которым вы можете ознакомиться на странице продавца или на этой же странице, нажав кнопку, расположенную в области поставщика CAT. Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране-производителе и внешнем виде продукции носит справочный характер и основана на последней информации, доступной на момент публикации.
Другие части автомобиля. OEM: 02MC. OEM: 5NA.
OEM: 5NG. OEM: 1KG. Я согласен с Политика конфиденциальности. Find parts for this model code.
Характеристики CD Player. Selling Points Без запаха сигарет. Find more from Tiguan available now.
Tiguan purchase! Like Merci pour le service. Another great condition car from.