Тормозная лента акпп мазда 6, Тормозная лента (ширина 35mm) BORG WARNER для АКПП: 4F27E, FNR5
Разъем датчика положения селектора 1. Сальник коленвала 1. Шестерня КПП Автохимия для двигателей и комплектующих. Краски автомобильные.
Масляный насос АКПП. Масляный щуп АКПП. Мотор раздаточной коробки. Муфта карданного вала. Направляющая масляного щупа АКПП. Насос включения полного привода. Планетарная передача. Поддон КПП. Подушка КПП. Подушка моста. Подушка раздаточной коробки. Подшипник КПП. Подшипник подвесной. Полуось моста. Прокладка поддона КПП. Промежуточная пластина КПП. Пыльник ШРУСа. Рабочий цилиндр сцепления. Радиатор АКПП. Раздаточная коробка. Резистор АКПП. Ремень вариатора.
Сальник полуоси. Сальник привода.
Сальник ступицы. Сальник хвостовика. Синхронизатор МКПП. Соленоид АКПП. Трос блокировки АКПП. Трос переключения КПП.
Трос раздаточной коробки. Трос спидометра.
Трос сцепления. Трубка охлаждения АКПП. Трубка сцепления. Тяга кулисы КПП. Фильтр АКПП. Проблема в соленоиде или в одном из клапанов гидроблока. Усиливаются в зависимости от оборотов двигателя. Износился один из подшипников. После прогрева АКПП и масла проблема может исчезнуть. Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид.
Плохая регулировка троса или рычага привода управления АКПП. Фрикционные диски сварились с остальными. Неправильная регулировка тросика дроссельного клапана. Засорение фильтра 3. Неисправности дроссельного клапана. Изношены фрикционные диски, муфта и тормозная лента. Изношен маслонасос. Неисправность соленоидов гидроблока или максимальный износ проходов гидроблока. Неисправность датчика или кнопки "кикдаун" под педалью 2. Неисправность с тросом управления дроссельной заслонкой 4.
Обрыв цепи датчика кикдаун. Большой износ шлицов ступицы турбинного колеса из-за чего проскальзывает вал АКПП 2. Засорение фильтра АКПП 2. Проверьте уровень масла 3. Неисправность или износ насоса АКПП. Срезаны шлицы в ступице турбинного колеса гидротрансформатора. Фрикционные диски сильно изношены.
Канальцы гидроблока или соленоидов забились. Тормозная лента изношена.
Неисправность муфты. Срезаны шлицы вала масляного насоса в корпусе передней крышки гидротрансформатора.
Срезало шлицы на валу реактора масляного насоса. Затем начинается пробуксовка, в конце концов автомобиль остается без движения.
Проблема в фрикционных дисках Примечание: до тех пор, пока масло не прогрето его вязкость и давление несколько больше, чем в горячем состоянии, изношенные диски сильнее прижимаются друг к другу, тем самым создается тяга. Фрикцион гидротрансформатора изношен.
Примечание: В масле содержится большое количество продуктов износа фрикционных дисков. Это приводит к загрязнению сетки фильтра АКПП. Фрикционные диски одного из барабанов имеют сильный износ. Отсутствует «кикдаун».
Проблема скорее всего связана с плохой работой двигателя. Проблема так же и с задней передачей.
Проверить герметичность лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса. Обрыв все тех же лопаток. Форма острая, достаточно большие, превышают 1 мм.
Скользящий подшипник изношен до предела. Возможно приходит конец срока службы планетарной шестерни. Пластмассовая втулка изношена 2. Поломка какого-либо пластикового элемента. Износ шестерен дифференциала 2. Износ подшипника дифференциала.
Разрушен упорный роликовый подшипник. Нехарактерный цвет масла АКПП. Возможна пробуксовка машины.
