Новый бмв х2 фото
Длина, ширина, высота BMW X2 составляют , и мм соответственно. По всему миру продано около тысяч машин поколения F Топ 72 место.
Прежде бензиновые BMW с «турботройками» 1. Привод у такого кроссовера — только передний. BMW X2 sDrive18d оснащается четырехцилиндровым двухлитровым битурбодизелем B47 без электродовеска и тоже без полного привода. Отдача — л. Для рынка США также анонсирована версия xDrive28i с двухлитровым бензиновым турбомотором л.
Разумеется, никаких трех с половиной литров здесь нет. Под капотом — та же двухлитровая турбочетверка B48 без стартер-генератора. Максимальная мощность у «тридцать пятого» в европейской спецификации составляет л. Крутящий момент — Нм. Все версии имеют семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Суммарная отдача двух двигателей — л. Максимальная дальность хода по циклу WLTP составляет км.
У всех X2 спереди установлены стойки McPherson, а задняя подвеска выполнена по трехрычажной схеме.
За доплату доступна адаптивная подвеска с уменьшенным на 15 мм клиренсом для версии M35i она базовая. Выход нового X2 на рынок планируется в марте года. Компания BMW сообщает, что также с лета года моторная гамма пополнится еще одной дизельной и одной электрической версией.
Цены будут объявлены ближе к старту продаж, но можно ориентироваться на прайс-лист «икс-первого»: от евро за базовый X1 sDrive18i, от евро за электрический iX1 xDrive30 и от евро за «подогретый» X1 M35i xDrive. Купеобразный X2 должен оказаться на несколько тысяч евро дороже. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.
Арктик-тест: смотрим! ООО «Айкон Шина». Максим Горбенко. Фото: компания BMW. BMW X2. Новости Сравнительные тесты Габриэль Дрезден.
Простите за занудство, но опять в новости нет главного: а как дела у марки SWM в родном Китае? Почему не привести статистику продаж хотя бы за прошлый год и не спросить представителей …. Действительно, зачем читателю автомобильного издания еще и информация?
Кому надо - сами найдут, остальные пусть пресс-релизы читают. Оборзели, информацию им подавай : Какие ж глупые тролли пошли.
Базовым для BMW X2 будет двухлитровый дизель, показывающий мощность в или силу. Ему в пару ставится восьмиступенчатый автомат и только полный привод.
Несмотря на неплохую мощность, эта версия отличается скромным расходом — только 4. Также тест-драйв показывает и отличную динамику — 7. Будет и бензиновый агрегат — также двухлитровый, только мощность его составит всего лошадиные силы. Здесь будет доступен уже семиступенчатый автомат и только передний привод. Основные изменения по экстерьеру коснулись передней части модели. Крышка капота осталась такой же длинной, но получила едва заметный наклон и небольшие углубления в виде широких полос по бокам.
Под ними размещается головная оптика машины — длинные агрессивные полосы, которые уже можно было наблюдать на остальных машинах бренда. Наполнение нового БМВ Х2 модельного года фар приличное — ксенон или же светодиоды. Также традиционным элементом тут является наличие радиаторной решетки в виде ноздрей. Тут их решили поменять, сделав немного иную форму.
Однако, не узнать их все равно не представляется возможным. Сбоку новый кузов выделяется наличием множества волнообразного рельефа, крупными колесными арками с расширителями, большими стеклами и остальными деталями. В общем, машина тут не особо отличается от остальных представителей немецкого бренда. Зато на фото можно найти кучу изменений в задней части. Она стала значительно шире и обзавелась большим стеклом дверцы багажного отделения с козырьком над ним, огромной прямоугольной оптикой, уже ступенчатым рельефом и металлическим обвесом, по краям которого наблюдаются стоп-сигналы и трубы выхлопной системы.
Ни для кого не секрет, что интерьер баварских машин различается между собой только качеством используемых материалов и набором опций.
Этот имеет вполне неплохую отделку из алькантары, пластика, ткани и кожи, солидный список доступных функций и прекрасную мультимедиа. Как и всегда, на самом верху центральной консоли красуется прямоугольный экран мультимедийной системы, который управляется при помощи шайбы на тоннеле и некоторых кнопок. В самой богатой комплектации он может быть еще и сенсорным. Хорошо обстоят дела и с креслами. Даже в базе они отличаются высоким уровнем комфорта.
Спереди всегда можно найти систему подогрева, различные регулировки положения, боковую поддержку и прочие дополнения.
