Чертеж проставок 5x114 3, Немного о колесных проставках
Масленки, штуцера, шпонки, ввертыши, сапуны и др. Wanchope написал а :. Проставка универсальная 16mm, сверловки 4x ,3 5x ,3 , ступица под расточку 54,,5 проставки для увеличения вылета диска 16SPH В наличии: 0 шт. Детали должны соответствовать всем требованиям, указанным в описании, для обеспечения безопасности и безопасности.
Если вылет колес не соответствует предусмотренному производителем машины, это может нанести ущерб ее управляемости. При увеличении ширины дисков не путать с диаметром, имеется в виду величина, обозначенная на рисунке выше также увеличивается и их вылет.
Если увеличить ширину диска, не меняя его вылета, дополнительная ширина равномерно распределится между внутренней и внешней его стороной относительно осевой линии. В теории. На практике для большинства автомобилей это будет не так.
Для согласования реального вылета колеса с предписанным производителем вылетом используются план-шайбы, так называемые колесные «проставки».
Применение проставки всегда изменят вылет диска в отрицательную сторону на толщину самой проставки. Тонкие плоские проставки толщиной, как правило, до 10 мм. Проставки с направляющей. Более сложные в изготовлении. Такая проставка центрируется по ступице колеса и имеет центрирующий выступ, позволяющий, в свою очередь, центрировать колесный диск. Как правило, имеет толщину от 30 мм.
Эта проставка прикручивается непосредственно к ступице. В проставку запрессованы шпильки, к которым и крепится колесный диск. Очень важно учесть, что для надежного крепления первых двух видов проставок необходимо использовать специальный крепеж.
Если колеса вашего автомобиля крепятся болтами — это значительно упрощает дело. Необходимо использовать специальные колесные болты с удлиненной резьбовой частью.
Вычислить нужный болт просто — длина резьбовой части должна быть не менее чем сумма толщины проставки и длины резьбовой части штатного болта. В случае, если колеса крепятся гайками, ситуация немного сложнее.
Необходимо заменить штатные колесные шпильки на специальные удлиненные. Длина шпилек рассчитывается так-же, как и длина болтов. Проставки должны изготавливаться из сырья AL , AL с ковкой и последующей термообработкой, что обеспечивает высокие механические свойства. Перейти в корзину Продолжить покупки. При необходимости есть вариант изготовления на заказ, хотя такое решение обойдётся дороже. При покупке не маловажным будет металл или сплав, из которого изготовлены пластины: это может быть сталь, анодированный алюминий, есть также и дюралевые.
Как правило, водители покупают 4 проставки в комплекте - для установки на передние и задние колеса. В зависимости от необходимого результата и выполняемых функций, существует небольшая классификация проставок. В нашем каталоге представлены четыре разновидности автомобильных протавок, среди которых можно подобрать именно те, которые нужны: для установки нестандартных дисков и смены сверловки, специальные пластины для коррекции вылета и центральные футорочные.
Для удобства предлагается посмотреть фото и ознакомиться с техническими характеристиками товаров - толщиной пластины, диаметром центрального отверстия цо , рекомендуемой длиной резьбы креплений.
Проставочные кольца толщиной мм.
Конструктивно изготавливаются без ступицы для колесного диска, так как толщины проставки достаточно, чтобы отцентрировать литой диск на штатной ступице машины. Как показывает практика, для установки этого варианта вполне хватает шпилечной длины или штатных болтов.
Основное назначение этой группы — установка литых дисков, которые при обычной установке задевают тормозные суппорта, а также появляется возможность поставить более широкие шины. Колесные проставки толщиной мм. Конструктивно изготавливаются уже со ступицей для колесного диска. Это позволяет отцентрировать диск и исключить биение при движении автомобиля. Основное назначение этого варианта — придать машине агрессивный вид за счет расширения колесной базы и увеличения колеи автомобиля отсюда название — расширители колеи.
Также данный вариант позволяет избежать эффекта «утопленности» колес при монтаже спортивного обвеса и расширителей колесных арок. Водители внедорожников и джипов часто используют такие проставки для своих авто. Проставки на ступицу толщиной мм. Конструктивная особенность этой группы — наличие металлических шпилек в теле проставки.
Порядок установки данной конструкции: сначала к ступице специальным крепежом монтируется проставка, а затем уже непосредственно к проставке крепится колесный диск. Это значительно упрощает установку проставок на те автомобили, где способом крепления дисков являются гайки-шайбы. В данном случае нет необходимости в дополнительной покупке и установке удлиненных болтов для отверстий диска. Данный тип сродни предыдущему. Такие ступичные проставки оптимальны для установки на автомобиль, где в качестве крепежа колесных дисков используются болты.
Порядок установки данной конструкции: проставка крепится к ступице автомобиля спецболтами, а затем колесный диск крепится к проставке своими штатными болтами. Облегченные проставки, сквозные универсальные проставки, с направляющим выступом, шпилечные или футорные проставки-адаптеры — разнообразие ассортимента способствует результативному поиску. Ступичные подшипники и адаптеры способствуют комфортному вождению.
Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.
Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.
Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга.
Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.
Все колесные болты следует подтянуть после км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода —изготовителя для крепления колес серийного производства. Установка проставок системы DRS требует замены штатных колесных шпилек в ступице автомобиля на удлиненные , поэтому данный процесс должен производиться квалифицированными специалистами в мастерских и сервисах, оснащенных соответствующим оборудованием.
Сравните оригинальные колесные шпильки с удлинненными. Для этого начните с выпрессовки одной штатной шпильки и обратите внимание на то, чтобы прессовочный диаметр и длина прессовочной части шлицов на удлиненной шпильке должны в точности соответствовать аналогичным параметрам на штатной шпильке.
Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных гаек. Замените поврежденные гайки. Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными гайками. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.
На каждое колесо следует вначале затянуть по центру две гайки, расположенных напротив друг друга. Все колесные гайки следует подтянуть после км пробега.
