Антифриз в масле
Найти ещё сообщения от егорш. Прежде чем писать изучите конструкцию данного мотора! Помой бачок и посмотри. Хочу купить туарег 2.
Отправлено 22 Январь - есть один маленький нюанс: если машину зимой постоянно не догреваешь - то это может быть обыкновенный конденсат. Ну не то чтобы постоянно, но часто получается так, что машина глушится спустя минут 5 как стрелка встала вертикально.
А Конденсата тоже может быть как много, чтобы оно было и на щупе и по стенкам и на крышке горловины? У меня никогда не было ни на одной из моих машин включая постоянно недогреваемую хранимую на улице вольво. Я по крайней мере не замечал - хотя чейчас лажу в щуп регулярнее ввиду течи сальника. Боюсь в большинстве случаев это действительно антифриз.
Отправлено 22 Январь - Перегрев мог быть раньше неоднократный о чем сам понимаеш - неты не я точно не знаем. Разве последствия перегрева могут так долго оставаться в тени и внезапно проявиться спустя 2 года ПС: На e36club. ППС: В любом случае сегодня постараюсь попасть на наклонную, что скажут они послушать, определиться Есчо момент: раньше при открученной крышке горловины машина заведенная не глохла, сегодня заглохла после небольшой прогазовки Приаттачил фотку крышки и горловины.
JPG 61,11К Количество загрузок:. Отправлено 22 Январь - а антифриз у тебя уходит? Открутил крышку, пасмарел, а там его и нет в бачке полный бачок был где-то год назад после замены. Хотя снаружи как будто больше половины выглядит есть синева там чтоли на стенках. Сегодня долью антифриз, завтра паходу заменю масло, буду пробовать прогреваться постоянно и смареть ПС: На наклонной по телефону сказали, что это есть конденсат.
Отправлено 22 Январь - Жаль, но счастливый конец обычно только в сказках бывает. В реальной жизни чаще - жопа. Личить по интернету конечно - шило но признаки очень нехорошие. Отправлено 22 Январь - С антифризом контропромашка ж Пошел я сча доливать его, и долил лишь граммов Смотрел я значит на антифриз и видел в нем отражение горловины и казалось мне, что вижу я трубочку на дне, а не горлышко сверху.
Так что антифриз практически весь остался на месте за год. Добро начинает побеждать зло. Завтра поменяю масло и катаясь побольше, буду смотреть.
Отправлено 22 Январь - скорее где-то гонит тосол в масло. Отправлено 22 Январь - это конденсат Отправлено 23 Январь - Этот Ваш рыжеватый налёт - это просто поинтня. Что делать? Выехать на брестскую трассу и до Бреста дать ей продышаться км в час. Туда назад слетаешь и забудешь про свой налёт как про страшный сон. Отправлено 23 Январь - Конденсат однозначно, или дай машине хорошо прогреться, как Вова написал, или жди потепления. А, товарища Женьку слушать не надо, он только крайности говорит.
Если мало ездить, то налет и должен быть и на крышке и на щупе. Если хочешь избавиться в дальнейшем, заливай в машину другое масло, иногда помогает. И давай иногда машине порезвиться. Зимой действует правило, чем меньше расстояния поездки тем больше налета.
Главная страница Новости Новости Проверка состояния масла: можно ли это сделать самостоятельно. Если масло стало густым настолько, что его консистенция напоминает гуталин, вам срочно пора отправляться в сервисный центр.
Ездить на таком веществе нельзя — испортите двигатель. Если масло не темнеет в процессе эксплуатации, значит, оно не выполняет одну из своих ключевых функций — предотвращение образования отложений внутри ДВС, путем содержания грязи в собственном объеме в мелкодисперсном виде.
Это грозит наличием пробок в масляных каналах и поломке двигателя. Осмотрите крышку и внутреннюю часть маслозаливной горловины. Если там присутствует пена — скорее всего, в масло попадает антифриз.
Надо срочно отправлять машину в сервис! Капельный тест качества масла Для более тщательной визуальной проверки вам понадобится плотная белая бумага, а также цветовые схемы, который вы найдете чуть ниже.
За это время капля подсохнет и сформирует несколько окружностей, каждая из которых укажет на определенную характеристику масла: Наличие воды в масле. Наличие топлива в масле. Разберем подробно показатели каждой зоны.
Наличие воды в масле Третья зона показывает, попадает ли в масло вода или антифриз. Если появляется зигзагообразный контур, в масло попадает охлаждающая жидкость или конденсат: 1—3. Чистое масло без водных примесей. В масле есть небольшое количество воды от естественной конденсации.
Ездить на машине можно, но через следующие км пробега следует сделать повторный тест. Если края контура потемнели, необходимо обратиться в автосервис. В масле превышена концентрация воды и антифриза. Вероятнее всего, произошел пробой одной из прокладок между ДВС и системой охлаждения двигателя. Наличие топлива Крайняя окружность светлого цвета показывает, есть ли в масле несгоревшее и не растворившееся в масле топливо: 1—3.
Наличие топлива в масле не превышает норму. Автомобиль можно эксплуатировать еще в течение — км.
